Minkälaisia kokemuksia on tästä moottorista, pelkästään hyviä vai jotain negatiivistakin?
- onko kulutus maantieajossa helppo saada pysymään alle 5l/100km, mikäs on tyypillinen kulutus?
- suorituskyky (erit. ohituskiihtyvyys) lienee väännön ansiosta oikein hyvä?
- entäpä melu kylmäkäynnistyksessä, lämpimällä moottorilla, moott.tieajossa?
- moottorin lämpiäminen: miten pitkään pitää ajaa, että kone saavuttaa norm.lämmön? Entäpä jos pakkasta yli 20C? Miten kylmäkäynnistys yleensä?
- mahdollisia vikoja?
- onko kulutus maantieajossa helppo saada pysymään alle 5l/100km, mikäs on tyypillinen kulutus?
- suorituskyky (erit. ohituskiihtyvyys) lienee väännön ansiosta oikein hyvä?
- entäpä melu kylmäkäynnistyksessä, lämpimällä moottorilla, moott.tieajossa?
- moottorin lämpiäminen: miten pitkään pitää ajaa, että kone saavuttaa norm.lämmön? Entäpä jos pakkasta yli 20C? Miten kylmäkäynnistys yleensä?
- mahdollisia vikoja?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itseasiassa mulla on passatissa (vm. 2000) power diesel.
Eli kaikki ei ehkä päde tohoon 100hv moottoriin. Mutta kuitenkin...
Minkälaisia kokemuksia on tästä moottorista, pelkästään hyviä vai jotain negatiivistakin?
- onko kulutus maantieajossa helppo saada pysymään alle 5l/100km, mikäs on tyypillinen kulutus?
Ei ainakaan power dieselissä kovin helposti jää alle 5l/100km. Pienin keskikulutus on ollu 4.8l/100km reilulla 300km:n matkalla, kesäkelillä ja -renkailla. Ohituksiakaan ei ollut montaa. Aika pieniruokainen kyllä on muutenkin.
- suorituskyky (erit. ohituskiihtyvyys) lienee väännön ansiosta oikein hyvä?
Power dieselillä ainakin pääsee kevyesti ohi suurimmalla vaihteella 80km/h ->
- entäpä melu kylmäkäynnistyksessä, lämpimällä moottorilla, moott.tieajossa?
Talvella kovalla pakkasella käynnistäessä diesel kuin diesel kuulostaa aika traktorilta...
Maantieajossa ei huomaa eroa bensakoneeseen.
- moottorin lämpiäminen: miten pitkään pitää ajaa, että kone saavuttaa norm.lämmön? Entäpä jos pakkasta yli 20C? Miten kylmäkäynnistys yleensä?
Lämpimällä ei kovin pitkään mutta talvella, varsinkin 20C pakkasella tai yli, moottori ei meinaa lämmetä ollenkaan ja sisälläkin on kylmä. Se on kyllä aika huono juttu!
- mahdollisia vikoja?
-Ajovalot palaa todella usein!
-Takaluukun lukko vaihdettu.
-Turbon ahtoletku repesi noin 30 000 km kohdalla.
-Kansi vaihdettiin noin 110 000 km:n paikkeilla!!
Tämä oli tosiaan aika outo juttu, että kansi hajosi! Ei uskoakseni ole kovin yleistä enää uusissa autoissa. (Kustannukset ~4500 €!!)
Lisäksi hieman vanhempien mallien kanssa on ollut ongelmia jakopäänhihnan kanssa. Ei ole meinannut kestää! Sekään ei ole niin edullista, kun se napsahtaa poikki...!!
Elekiee pojjat ostako turbo autoja, niistä ei ole kuin vaivaa pitemmän päälle! vm.2000 Audi A4 1.9 tdi, mittaril. 140 tkm, turbo sökö. Ajettu pelkästään matkaajoa. Meni auto vaihtoon, nykyään 2.0 bensa golffi.
Kerroppa muistitko jälkikäyttää turboautoasi vähän aikaa matka-ajojesi jälkeen vai sammutitko suoraan lennosta turbon vielä hehkuessa punaisena? Ei meinaan turbo tykkää hyvää jälkimmäisestä, voiteluöljy ei kierrä ja öljy palaa jne aiheuttaen voiteluongelmia turbossa.
100hp TDI on "Power diesel". (Karmea nimi muuten, PD = pumpedüse eli pumppusuutin, ei mikään "Power diesel".)
- onko kulutus maantieajossa helppo saada pysymään alle 5l/100km, mikäs on tyypillinen kulutus?
On, jos sitä haluaa. Yli satasen nopeuksissa tuskin onnistuu kovin kivutta. Oma ennätykseni on n. 200 km matka keskinopeudella 95 km/h 4.0 l/100 km. Keskikulutus tähän mennessä on 5.71, Golf Variantilla. Nopeudet rajoitus 20 eli ei mitään ekoajoa. Paljon kaupunkia ja vielä enemmän moottoritietä. Climatronic aina päällä. Moottoritiellä menee helposti yli 7 litraa satasella.
- suorituskyky (erit. ohituskiihtyvyys) lienee väännön ansiosta oikein hyvä?
Ihan ok. Verrattuna edelliseen 2.0 bensaan pärjää ihan hyvin.
- moottorin lämpiäminen: miten pitkään pitää ajaa, että kone saavuttaa norm.lämmön? Entäpä jos pakkasta yli 20C? Miten kylmäkäynnistys yleensä?
Pakkasta alle -20 C -> moottori ei lämpene koskaan käyntilämpötilaan ilman maskipeitettä. Peitteen kanssa ei lämpöongelmia ole ollut, sisälläkin oikein lämmin.
Japseissa ei ainakaan saa turboa hajalle alle 500tkm vaikka sammuttaa aina samantien kuumana!
Passatin Variant -02/100 hv kulutus normaalisti välillä 5,2-5,8 nopeudella rajoitus 10-30 km/h. Tavaraa on yleensä auto täynnä. Kiihtyy ihan riittävästi, jos kiihtyvyys ei riitä kenelle ohituksiin niin voisinpa väittää, ettei siinä paikassa sitten enää muutenkaan olisi syytä ohittaa.
Tämä lämpiää mielestäni suorastaan kiitettävästi ainakin edellisiin 90 hv TDI:hin verrattuna. -35C on tosin jo sellainen pakkanen, että on syytä pitää ulkovaatteet päällä, mutta esim -20C pärjää paitahihasillaankin ihan hyvin.
Käynnistyy ilman tolppaa vielä -35C:stä useita päiviä seisseenäkin (tosin ei tätä teknisistä syistä varmaan voi juurikaan suositella).
Huoltoväli on ollut 28-33000 km kun ajotahti on ollut noin 1000 km/vko.
Sikakallista Longlife-öljyä saa nykyisin myös Shellistä.
Varsinaisia vikoja autossa on ollut nolla (ajettu nyt noin 73 tkm). Takaluukun lukon vaihtoivat huollossa kuitenkin jostain syystä kun se kerran antoi ilmoituksen aukiolemisesta, vaikka olikin kiinni.
Ajossa auto on todella hiljainen, kylmänä raksuttaa niin kuin kaikki muutkin traktorimoottoriset, mutta eipähän ulvo sitten maantiellä. Jos vielä hiljaisemman/muuten paremman auton haluaa niin pitää varautua laittamaan rahaa 10 000 euroa lisää.
Lyhyet ajovalon polttimet vaihdoin juuri, toinen oli palanut.
Ajovalopesuri on ainakin alkujaan tässä umpityperä. Valomuistiasennossa mittarivalot ei pala, jotenka hämärässä joutuu pistämään oikeat valot päälle, jos meinaa mittareista jotain nähdä. Oikeat valot päällä ajovalopesurin toimintaviive oli niin lyhyt, että autolla pääsi huonolla kelillä max 100 km ja säiliö oli kokonaan tyhjä (sopii vähän huonosti tämän tyypiseen autoon). Aikani asiasta myyjälle ruikutettuani sain siihen ajovalopesuriin sitten erillisen katkaisimen, minkä jälkeen pesurin vesi riittää lähes aina 1000 km:n tankkausvälille.
Pitkämatkalaisille ja muille yöliikkujille suosittelisin lisäpitkiä vaikka Hellan CometFF200:a. Siinä kohtaa ei rahan meno ole yhtään harmittanut jälkeenpäin.