herätevirta

Alternaattorissa ei ole jäännösmagnetismia jolla se voisi itse herätä.
Suomeksi:annetaan akulta varoitusvalon kautta pientä virtaa roottorin magnetoimiseksi.Kun se alkaa jotain tuottamaan,niin säädin ohjaa suoraan osan tuotosta magnetointiin joten lamppu sammuu eli sen liitin laturissa nousee potentiaaliin.

Sähköä saadaan liikuttamalla johtosilmukkaa magneettikentässä tai magneettikenttää johdinsilmikassa. Laturissa ei ole magneettia vaan magneettina toimii sähkökäämin sisällä oleva rauta. Vaihtovirtalaturissa pyörivä roottori on sähkömagneetti ja laturin rungossa staattorissa oleviin käämeihin syntyy vaihtosähkövirta, kun pyörivän roottorin magneettikenttä huitelee niiden poikki. Staattorikäämien sähkövirta tasasuunnataan ja johdetaan akkuun.
Jos roottorissa ei ole sähköä, ei synny lataustakaan. Kun akusta saadaan herätevirta, saadaan lataus alkuun. Sitten alkaa lataussäädin hoitaa asioita: Moottorin kierrosluku vaihtelee esim. 800-6000 kierrosta minuutissa. Tällöin latausjännite vaihtelisi vastaavasti, mutta lataussäädin pienentää roottorin virtaa kierrosten noustessa. Tällöin magneettikenttä pienenee. Näin saadaan latausjännite pysymään 13,7-14,5 voltissa.