Suomesta voi ainakin neljästä eri liikkeestä tilata uuden Chevy Vanin 6,6 litran duramax diesel moottorilla ! Hinnat näyttää kyllä olevan sikakorkeita...lähtöhinta 2 paikkaisella peltiversiolla noin 6 0 0 0 0 € ja ne paremmmat mallit noin 8 5 0 0 0 - 9 5 0 0 0 €. Eri varusteversioita on saatavana monia ! Metro Autonkin internet sivullakin lukee, että uusia Chevy Vaneja aletaan myydä tänä syksynä ! (Uskomaton lähes viiden vuoden tuontikatkos vihdoin loppuu !) Sitten pari mukavaa uutista: Näissä uudemmissa Vaneissa on...esim. huomattavasti parempi ajettavuus ja mikä parasta kulutus on jopa karvan alle 11 litraa satasella !!!
UUSIA CHEVY VANEJA SAATAVILLA !
ChevyVanLover
41202
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
60-95 tonnia, tuolla kulutuksella ei ole mitään merkitystä -paitsi pienemmällä kulutuksella tarvii käydä harvemmin tankkaamassa.
Hinnat on tosi hyvät. Myyjää ajatellen. Diesel vani maksaa amerikoissa (work van.
2007 Express Cargo 3500 1WT
RWD Regular
Exterior: Sandstone Metallic Interior: Neutral Vinyl
MSRP: $26,759.20 Colors & Options: $9,180.00 (duramax etc.) Total MSRP*: $35,939.20
euroiksi muutettuna 1,38 kurssilla = 260042 euroa.
Tähän tietysti rahdit tullit alvit muutostyöt. Jos myyntihinta on 59 000,- täällä, niin paljon palaa matkalla. Pitäisi olla joku kunnon maahantuoja joka hakee volyymia eikä vain 5 auton vuosimyyntiä.
Autovero on vuonna 2003 tulleen uuden laskutavan perusteella suurin piirtein - kun pilkunviilaus jätetään pois - 28% auton kuluttajahinnasta. Tämän päälle jenkeistä tuotavalle autolle tulee EU:n omien sisämarkkinoiden suojaksi tulli sekä meille kaikille niin rakas ALV.
Katsotaampa mitä Metron pyytämä 59000 eur pitää sisällään:
- Autovero 28% = noin 13000 eur
- Tulli 10% tullausarvosta joka perustuu auton ostohintaan, heitetään vaikka 25000 eur ostohinnaksi = 2500 eur
- ALV 22% = noin 11000 eur
Eli valtio korttaa 27500 eur, Metron osuudeksi jää 31500 eur. Kun huomioidaan korkean hinnan takia erittäin, erittäin pieni menekki ja virallisen maahantuojan velvollisuudet tarjota takuu-, merkkihuolto- ja varaosapalveluja muutamalle hassulle autoyksilölle, niin eipä voi sanoa että Metro tuolla hommalla rikastuu.
( Vaikkakin niillä on varaosa- ja huoltohinnat ovat niin käsittämättömät että laskun saadessaan luulisi jenkkiään vähintään Ferrariksi :) )
jos on yli 3500 kg, niin sitten saa kuorkiksi eikä laskuissa ole autoveroa ja siihen lisättävää elviä....