Kertokeehan noiden dieseleiden eroista; on siis 90-, 100- ja 115-heppaista...
Millaiset ovat käytännön suorituskyvyt ja kulutukset? Entä huollontarve, hihnanvaihtovälit?
Miten se kuuluisa ruoste vaivaa tuollaista 01-04 mallista Focus wagonia, entä se vetoakselin suojakumi?
Millaiset ovat käytännön suorituskyvyt ja kulutukset? Entä huollontarve, hihnanvaihtovälit?
Miten se kuuluisa ruoste vaivaa tuollaista 01-04 mallista Focus wagonia, entä se vetoakselin suojakumi?
Vastaukset 3
Vanhimmat
joskus tyhmyyksissäni ostin 90 heppasen, kyllähän silläkin koneella kerkiää, vaikka vääntö ja teho loppuvatkin niin ylä kun alapäässäkin aika nopeasti. kulutus 6 litran molemmin puolin normaaliajossa, koskaan ei päässyt ilmoitettuun 5 litran kulutukseen, ruosteita korjailtiin vasta puolitoista vuotta käyttöönoton jälkeen, pikkuvikoja ja vähän isompiakin pirusti, mutta vetarin kumit kesti sen 65 tkm minkä ajoin, joten en voi suositella kellekkään.
Focus TDdi STW 66 kW ja kulutus on ollut 4,3 - 5,9 l/100 km, ajettu on 800 - 1200 km ennen tankkausta! Nyt on jo yli 200 tkm mittarissa.
Meillä tuollainen 115hv Tdci farkkuna. Pari päivää olen ajanut myös 100-heppaisella ja pihassa on myös 90hv td escortti jonka moottori on käsittääkseni hyvin pitkäti sama kun fokuksessa. 90-kaakkiset jättäisin suosiolla väliin jos on yhtään kiireisen ihmisen virkaa, huima ero käytännössä varsinkin tuohon 115 heppaiseen joka kulkee kyllä vaivattomasti. Ihan tyhjäkäynnin tuntumassa on aika voimaton mutta 1500 jälkeen vetää hienosti kyllä. Maantiellä pääsee vitosellakin ohi hyvin, nelosella jo nopeasti.
Meillä kulutus on ollut ajotietokoneen mukaan kesärajoituksilla isoilla valtateillä 5-5.2l, työmatka on pienempää kantatietä ja kulutus 4.8-4.9, ilmastointi päällä. Ajotk varmaan vähän heittää todellisesta kulutuksesta.
Huollot 15tkm välein, jakohihna taisi olla 150tkm välein, ei ole mikään älyttömän kallis vaihdattaa.
Ruostetta taitaa suurimmassa osassa olla ainakin jossain, helmat ei kestä kiveniskuja kovin hyvin, lisäksi ne kuuluisat ovien kittisaumat ruostuu sekä takaluukku avauskahvan ympäriltä. Kittiviat menee toki koritakuuseen, avauskahvan ympäristö ei joka paikassa.
Vetareista en tiedä, meillä jo pitkän matkaa yli 300tkm mittarissa ja käsittääkseni edelleen alkuperäiset vetarit.
Kaikenkaikkiaan minusta mainettaan parempi auto, tuo tehokkain dieseli kyllä tekee tuosta erittäin miellyttävän auton ajaa loistavien ajo-ominaisuuksien lisäksi.
Huonoin puoli on että ei ainakaan paljon ajettuna kelpaa kellekkään ellei puoli-ilmaiseksi anna.