Ihmeellinen on corollan moottorin bensankulutus. Normiajossa vuosikausia samaa 200 km reittiä edestakaisin ajaessa pienin kulutus ns taloudellisessa ajossa vaihtelee jopa litralla. Ajotapa ja tottumukset vakioita niinä kertoina kun kulutukseen erityistä mielenkiintoa olen kohdistanut. Yleensä n. 6,5 litran alittaminen keskikulutuksena vaatii kolmannen asteen spiritistisiä kykyjä, mutta sitten jollakin kerralla menee normiajossa sen kummemmin säästämättä 5,7:ään. Takapyörän navat ovat huomattavan tiukalla ja auto rullaa huonosti verrattuna erääseen toiseen toyotaan. Tätä verrokkitoyotaa, joka on uusi, mutta ei corolla joutuu pitämään jarrun avulla paikoillaan joka paikassa. Oma rolla ei lähde valumaan silloinkaan kun kaikki muut jonnossaseisojat jarruttavat pysyäkseen paikallaan. Jarrujen puhdistaminen ei tuo muutosta tilanteeseen. Takapyörän navat ovat huomattavan tiukalla. Napa on prässätty konstruktio, joten ongelnma korjaus onkin jo vähän isompi operaatio. Kulutuslukemat jotka mainitsin ovat ajotietokoneesta. Tankkauspaikka aina sama. Matka aina sama. Ajo-olosuhteet aina samanlaiset. Takajarruilla on taipumus laahata ja puhdistan takajarrut 6-15 tkm välein. Uusimmat haamukulutukset syntyivät heti sen jälkeen kun olin vetänyt kerrostalon kokoista peräkärryä reilu 1000 km ja kun irroitin peräkärryn. Lieneekö moottorissa ollut jotain karstaa joka sitten irtosi kärryn vedon ja siitä aiheutuneen kovemman rasituksen myötä? Epäilemättä kuitenkin toisaalta en vähimmässäkään määrin ole pyrkinyt säästelemään kaasussa normiajoa ajaessani. Lämä tiskiin joka viikoittain on vakio käytäntö pikkumoottorilla ohittaessa.
-05 bensa 1,6; pienin kulutus vaihtelee
Lämäri
111542
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Oikean nilkan asennolla se säästö syntyy. Puolilitraa on helposti säästettävissä ainakin omalla -06 1.4:lla. Vähäiselläkin ohittelulla ja pitämällä keskinopeuden 100:n tienoilla on kulutus 6,1 - 6,4 mutta kun ajonopeus on 80-85 ilman ohitteluja niin 5.6 - 5.8 on realismia. Pienessä mittakaavassa myös reitin korkeusvaihteluilla, tuulen suunnalla ja kuorman määrällä on jonkinlainen vaikutus.
Suosittelisin pitämään kirjaa esim. www.tankkaus.com sivustolla vähän pidemmältä aikaväliltä - 200km:iin mahtuu kuitenkin aika paljon muuttujia, joten mittaustuloksesi ei välttämättä ole riittävän tarkka.
Ajetuista kilometreistä ja tankatuista litoista viimeisen 10 vuoden ajalta. Tämä reilu 200 km rupeama on säännöllisessä ajossa. Menosuuntaan on yleensä kiire, jolloin en kiinnostu kulutuksesta. Takaisin palatessa ei ole kiirettä koskaan. Palatessa on teillä jonoa aina sen verran että ei ole mitään syytä ajaa nopeampaa kuin mitä jono liikkuu. Jono liikkuu aina keskinopeudella ~80. Jarrua ei tarvi painaa ko. matkalla kuin kolmisen kertaa risteyksissä. Ajotyyli ennakoiva. Dieselillä parinakin vuotena koko vuoden keskikulutus alle viiden.
Laitoin otsikkooni ajotietokoneen sitaatteihin ihan tarkoituksella. Toimintatarkkuuden puolesta kysymys ei nimittäin ole tietokoneesta vaan pikemminkin arvontamyllystä. Varuste on toteutettu varmaankin halvimmalla mahdollisella tavalla. Omat tankkaamalla suoritetut kulutuslaskelmat tukevat tätä käsitystä.
Itselläni tilanne on lähes saman kaltainen kuin sinulla, tosin ajomatka on hieman toinen. "Ajotietokoneen" kulutuslukemat vaihtelevat -0,7l haarukassa kun tankkaamalla suoritetut kulutuslukemat vaihtelevat -0,2l. Heitto on samaa suuruusluokkaa kesät talvet.
Tankkiin menee eri kerroilla eri määrä polttoainetta riippuen auton asennosta ja siitä kuinka täyteen jaksat liruttaa. Minulla on alusta asti kaikki tankkaukset ylhäällä, ja lasketut ja tietokoneen keskikulutukset. Yhdellä tankkauksella voi olla muutaman desin heittoja mutta kun laskee yhteen koko ajan tai vaikka viiden tankkauksen lukemat on ero aina sen yhden desin eli tietokoneen tarkkuuden sisällä. Se on siis todella tarkka mutta sinä et ole ollut.
Missä pullossa oikein ajat? Mitä tarkoitat samoilla olosuhteilla? Meilläpäin on kesä syksy kevät ja talvi on vastatuulta, myötätuulta ja sivutuulta saattaa sataa tai paistaa. Joskus ajat jonkun takana imussa joskus joku ajaa sinun imussa. Nämä kaikki muutokset vaikuttavat tosi paljon kulutukseen. Jos sulla on jarrut kunnossa eli eivät laahaa niin kaikki ok. Liian tiukat laakerit leikkaavat kiinni aika pian joten tollasta vikaa en usko olevan. Seuraile pitkän ajan keskikulutusta älä tuollasta pätkäkulutusta. minun ajotietokone heittää n. 2000km seurannalla 0.1-0.2 litraa eli aika tarkka.
ajotietokone on suuntaa antava.
Laskin 30tkm matkalta mitatut ja ajotietokoneen näyttämät. Ero oli vajaa 1%. Mittari on siis niin tarkka ettei voida puhua vain suuntaa antavasta. Tankkauksista tulee eroa paikasta ja tankkaajasta riippuen mutta virhe on olematon kun tankkauksien määrä kasvaa.
No minäpä kerron minkälaiset on samat olosuhteet. Ajan moottorin lämpimäksi 40 km tyhjiä teitä. Tankkaan, nollaan tripit ja kulutusmittarin. Ajan jonon mukana satasen rajoitukset satasta, mutta keskimäärin noin todellista kahdeksaa kymppiä. Monivuotisten havaintojeni mukaan tuulen suunta, sade tai pikku pakkanen (alle -10) ei vaikuta kulutukseen sitä eikä tätä. Pidän aina välimatkaa edelläajavaan ettei tarvi polkea jarrua jonon pumpatessa.
Takapyörän laakerit ovat liian tiukalla. Kun ottaa jarrupalat ja levyn pois napaa on raskas pyörittää pulteista vauhtia antamalla. Ei ole leikannut kiinni ainakaan vielä reilussa 2 vuodessa.
Sinun monivuotiset kokemuksesi ovat fysiikan lakien vastaisia.
Keskikulutus n.6.5-7.5l/100km.
nopeus alle 100km.h=6.5l-7.0l.
nopeus yli 100km.h=7.0l-7.5l.
nämä lukemat on tieajossa pitkillä matkoilla,pätkäajo kuluttaa enempi en ole jaksanut edes laskea.
auto gorolla vagon 1.6 terra vm.07 aj.5000km.
ajotietokone näyttää mitä sattuu kylmänä ei tarkka.
Autoilussa ei pidä ruveta halkomaan hiuksia,bensaa palaa jos ajetaan.
Tässä totutellessa uuteen 1,6 mmt sedaniin muutama sata kilometriä keskikulutus näyttää tällähetkellä 5.6 l/100 km, no ajo on tietenkin rauhallista ja kulutus nousee varmaan myöhemmin mutta pirun vähälläkin tällänen auto kulkeen jos niin haluaa.