Kenellä on käytännön kokemuksia Argo mönkijöistä?
Talvella taitaa päihittää kaikki muut härvelit maasto- ja lumessa kulkuominisuuksillaan.
Tämä 6 pyöräinen olisi sopivan pieni ja silti siihen jo saa vähän tavaraakin mukaan.
Vaikuttaa työkalulta maasto-ominaisuuksiltaan, kun mönkijät taas hupikäyttövehkeiltä.
Kelkat pelkästään hupikäyttöön ylisuurine tehoinneen ja olemattomine teloineen.
Talvella taitaa päihittää kaikki muut härvelit maasto- ja lumessa kulkuominisuuksillaan.
Tämä 6 pyöräinen olisi sopivan pieni ja silti siihen jo saa vähän tavaraakin mukaan.
Vaikuttaa työkalulta maasto-ominaisuuksiltaan, kun mönkijät taas hupikäyttövehkeiltä.
Kelkat pelkästään hupikäyttöön ylisuurine tehoinneen ja olemattomine teloineen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
paljonkin kokemusta.. et oo tainnu koskaan tehä töitä mönkiällä tai kelkalla?? sen verran asennevammaista tekstiä.. ei millään pahalla
Kyllä olen ajanut ihan mönkijälläkin, sekä nähnyt mihin ne pystyy.
Tyhjänä ja yhden hengen kuormalla menee pahoistakin päikosta, samoin varmaan vetää rankakuormia varsinkin jos ajaa valmit jäljet.
Mutta mitä asennetta on kun mönkijät valtaa kaupunkien kadutkin, pitäähän mullakin kun mullakin.
Tämä johtuu siitä että vaihtoehtoja ei ole sellaiselle jonka tarvitsee mennä paksussa lumessä ja todella huonossa maastossa. Mönkijä ei mene lumihangessa, sen olen nähnyt.
Mönkijään kun lyö kuormaa satakin kiloa, nousee taakka korkealle ja vehje on tosi vaarallisen kiikkerä.
Olen ajanut mönkijää jossa hydraulipumppu sekä hydraulivasara, sekä n. 100 kg tavaraa taakkatelineellä. Ei ole kiva mäissä eikä kaltevissa paikoissa.
En oile sanonutkaan ettei sillä yksi mies kesällä pääse, mutta on olemassa maastoa missä tarvitaan todellista etenemistä, sekä mönkijä teloilla on monimutkainen argon yksinkertaiseen rakenteeseen verrattuna, sekä pintapaine silti paljon isompi eikä kuormatilaa ole.
Lepikossa paksussa lumessa olen nähnyt leuhkan suupaltin joka sanoi että kelkka menee jos osaa ajaa. Minulle ne ajamiset sitten jäi kun kapeita voimalinjoja ajelin paksussa lumessa, onneksi on tuota massaa että voi pitää kelkan rinteessä pystyssä sekä jaksaa sen myös kääntää ympäri kun kuitenkin matka joskus tökkää ja suksi haukkaa piden juuriin.
Siis en ollenkaan puhu nyt safariajosta vaan ajosta sinne minne pitää päästä.
Yli kolmekymmentä vuotta olen metsissä linjoilla kulkenut ja kironnut moottorikelkkoja ja mönkijöitä.
Eli tässä sitä asennetta.
perustelutkin. Meinasin ensin vaan että kun sitä pahaa maastoa on olemassa melkein yhtä monen laista kun sanojaakin.. ajattelin että puuhommia tms. teet jne. mutta anteeksi avautumien :)
Tuo 6x6 vehje on itselle kyllä outo. Lähinnä mietin että kuinka se sitten todella pahoissa paikoissa pysyy pystyssä on kuitenkin jo sen kokoinen ettei omalla painolla paljon oijota kallistuksia...
ei muuta kun onnea täydellisen työkalun etsintään.
Vaan sellaista millä pärjäisi. Toinen vaihtoehto olisi erittäin kevyt peli ja pieni pintapaine, Kun ei ole paljoa kuljetettavaa.
Silti vähän kuljetustilaa pitäsi olla. No kyllä mönkijäänkiin jotain mahtuu ja voihan rakentaa jotain laatikkoa tms.
Järkihän se kuitenkin päässä on oltava ja katsottava mistä ajaa, kiertotie yleensä aina löytyy.
Pitääpä rattorilla ja metsäkoneellakin katsoa mistä ajaa, ei niitäkään lihava kuskikaan painollaan pystyssä pidä.
Argon hyviä puolia on: Kuljetuskapasiteetti, mahtuu työkaluja ja ihmisiä (4 istumapaikkaa), kulkee hyvin märissä paikoissa, kelluu ja kulkee tarvittaessa vedessä (voi laittaa myös perämoottorin). Vetokyky erittäin hyvä, kärryn max. paino yli 500kg. Kantavuutta yli 300kg Vinssillä varustettuna menee kyllä melkein minne vaan. Muutenkin voidaan varustaa melkein mihin tahansa käyttöön. Teloilla kulkee myös lumessa kohtalaisen hyvin. Ketterä, kääntyy lähes paikallaan.
Miinuksena työkalumaisuus, joka ei häirinne jos on työkalua hakemassa. Ei ole jousitusta. Pienehkö maavara, ei ole hyvä kivikossa eikä kannokossa, laajan sileän pohjan takia. Suuremmilla nopeuksilla rauhaton ohjattava, jarruilla tapahtuvan ohjauksen takia. Kallis?
Suosittelen koeajamaan ennen hankkimista. Lisätietoa tuolta -> http://www.argoatv.com/ http://www.argomyynti.fi/index.html