Yritin työntää vaseliinia ohjekirjasessa (koneeni 20 hv. vm. -98)neuvottuihin kohtiin, rasvanippoihin. Vaseliini on yamahan omaa tuotetta, sellaista sinistä vedenkestävää. Myyjä sanoi, että tuubin suuaukko käy koneen nippohin, niinkuin käykin. Ongelmana nyt vain sattuu olemaan, että vaseliinia ei mene nippoihin juuri yhtään. Ainakaan vastapuolelta ei tirskahda yhtään näkyviin vaikka hampaat irvessä rutistin tuubia. Oletan, että vastapuolelta pitäisi hieman tirskahtaa, kun rasvaa on tarpeeksi. Onko näin, teenkö jotain väärin, vai nipoissako vika ?
Yamahan rasvanipat
torsti
107320
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei tuubin paine riitä työntämään rasvaa sisään, vaan tarvitaan rasvaprässi!! jolla saat rasvan turskahtamaan toisesta päästä lävitse, ei rasvaprässit paljoa maksa ja kuuluu venemiehen vakio varusteisiin jos meinaa pitää koneensa kunnossa.
prässi kyllä löytyy, mutta onko prässiin saatavilla erilaisia suukappaleita. Omassa prässissäni on sen verra väljä suukappale, ettei istu tiiviisti jammun lyhyeen nippaan. Myyjä tuumasi ainakin ettei tarvi prässiä, kun se tuubin suuaukkokin on juuri sopiva. Miksi rasva myydään sitten tuubissa, eikä prässiin sopivassa patruunassa. Toki sopivia rasvoja löytyy, jotka käyvät suoraan prässiin.
En tiedä rasvaprässeistä juuri mitään, mutta olen lainaillut hankalia paikkoja varten ja muuten käytellyt omaa prässiä rasvaillessani sekä jenkkejä että japseja. Toistaiseksi on onnistunut.
Tuubista rusentaen en kyllä uskoisi saatavan niihin nippoihin menemään mitään, sen verran täynnä ne on yleensä kovettunutta mömmöä.
Voisi tietysti olettaa, että riittävän tiheällä voiteluvälillä paikat pysyisi sellaisessa kunnossa, että jokin suht pehmeä voide menisi lävitse, mutta silloin ei edes kerran kaudessa ole riittävän tiheä väli.
Onkohan sulla jotenkin erikonen se prässin suu?
Rasvan myyjän väite tuubin riittämisestä rasvaprässiksi on aivan naurettava.
Aikoinaan ostin Telvalta tuubin kierteisiin istuvan pienen prässin, jolla saa sitä sinistä vaseliinia menemään noihin nippoihin. Se ei edes maksanut mitenkään kamalasti. Sen pää ei ole tavanomainen rasvaprässin lukkiutuva mallinen vaan melko suora ja avoin. Sillä saa vaseliinin tursumaan ulos laakerin välistä.
En ole voiteluaineasiantuntija mutta olen ymmärtänyt, että merikäyttöön tarkoitettu vaseliini on erilaista kuin laakereille tarkoitettu litiumperustainen vaseliini joten ei liene aiheellista sotkea aineita samaa puristinta käyttämällä.
sen verran, että kokeilin tavallisella prässillä. Prässin suukappale ei istunut jammun nippaan, joka on omituisen pieni nysä. Kun prässi ei istunut/lukittunut nippaan niin rasvahan turskahti ulos prässin ja nipan välistä. Täytyis painaa prässin suukappaletta hullunlailla nippaa vasten ja samalla yhdellä kädellä nitkuttaa prässin vipua. "Todella kätevää". Vaatiikohan jammun nippa sittenkin omanlaisensa prässin tai suukappaleen? Taitaa mennä kohta vaihtoon jammu, prässi ja rasvaaja :-) Valistakaahan vielä hieman "rasvanäppiä".
päässä on vikaa, siis prässin päässä.
Yamahassa on aivan tavallinen standardin mukainen nippa johon normaali prässin pää sopii.
Sinun kannattaa ostaa siihen uusi pää, niin alkaa rasva menemään oikeaan paikkaan.
Rasvoista vielä: Esim. Yamaha:lla on ihan oma vesivaseliin joka on taroitettu juuri perämoottoriin. Sitä saa kaikilta Yamaha huolloista ja kauppiailta. Ei kun rasvaamaan......
Ei tarvi mitään jammujen vaseliinia,käy mikä tahansa vesivaseliini, on paljon edullisempaa kun joku merkkituote
Vanhaketju, mutta jos on ongelmia ettei rasva mene nipasta sisään, niin se nipan pieni kuula voi olla jumissa ja olen monesti painanut sen sisään pienellä ristipää ruuvimeisselillä
Ruuvaa vanha nippa irti ja vaihda tilalle toinen pitempi nippa, jolloin homma onnistuu.
joo, ei se tuubista mee nipan kautta, nippa irti ja sitten