Terve,
kävin tänään koeajamassa BX 16 GTI:n vuodelta (noin) 1989. Auto oli päältä hyvässä kunnossa, ei ruostetta yms, tuulilasi oli hiukka halki ja pakoputki pörisi rouheasti. Väri oli upea turkoosi. Rekkari oli BNJ-jotain, mahtaako olla tämän palstan lukijoiden entisiä?
Pari juttua herätti kuitenkin kysymyksiä. Nojaudunkin nyt siis patonkilaisten viisauteen, ja kysyn:
1) LHM-säiliön ympärillä oli kuraa, joka lähemmin tarkasteltuna vihersi aika lailla. Kyseessä siis lienee vuotanut neste, joka on kerännyt likaa. Mistähän tuo voisi vuotaa, onko kellään hyviä arvauksia?
2) Öljynpainemittari heilui kuin heinämies. Kaasuttaessa hyppäsi ylärajalle, mutta jarrutettaessa taas lähelle alarajaa. STOP-valonkin sain vilkkumaan alamäessä voimakkaasti jarruttaessa. Kertoneeko vain öljyn vähäisestä määrästä, vai onko vakavampaa ongelmaa odotettavissa?
3) Kannattaako ostaa? Ja mitähän suurin piirtein mahtais maksaa, jos edellämainitut viat korjataan?
Ystävällisistä vastauksistanne jo etukäteen kiittäen,
::: P. Kieppi :::
kävin tänään koeajamassa BX 16 GTI:n vuodelta (noin) 1989. Auto oli päältä hyvässä kunnossa, ei ruostetta yms, tuulilasi oli hiukka halki ja pakoputki pörisi rouheasti. Väri oli upea turkoosi. Rekkari oli BNJ-jotain, mahtaako olla tämän palstan lukijoiden entisiä?
Pari juttua herätti kuitenkin kysymyksiä. Nojaudunkin nyt siis patonkilaisten viisauteen, ja kysyn:
1) LHM-säiliön ympärillä oli kuraa, joka lähemmin tarkasteltuna vihersi aika lailla. Kyseessä siis lienee vuotanut neste, joka on kerännyt likaa. Mistähän tuo voisi vuotaa, onko kellään hyviä arvauksia?
2) Öljynpainemittari heilui kuin heinämies. Kaasuttaessa hyppäsi ylärajalle, mutta jarrutettaessa taas lähelle alarajaa. STOP-valonkin sain vilkkumaan alamäessä voimakkaasti jarruttaessa. Kertoneeko vain öljyn vähäisestä määrästä, vai onko vakavampaa ongelmaa odotettavissa?
3) Kannattaako ostaa? Ja mitähän suurin piirtein mahtais maksaa, jos edellämainitut viat korjataan?
Ystävällisistä vastauksistanne jo etukäteen kiittäen,
::: P. Kieppi :::
Vastaukset 5
Vanhimmat
ostaa
itse laitoin just moisen kolarivehkeen kuntoon..eiköhän kaikissa bekseissä oo sitä lhm hikoilua säiliön luona..ei se öljynpaine mittari mullakaan aina toimi..mutta jos stoppivalo palaa niin kannattaa selvittää mistä johtuu..varmat ruostepaikat lhm säiliön alta ja sama paikka toisella puolella konehuonetta ja peräluukusta löytyypi maton alta varmasti kynnyskotelot.niin ja mitä tommosesta pyydetään??ja se p.putken alkuosa oli mielestäni kallis
...lapussa 2000 e, mutta onnistuin tinkaamaan alle tuhannen neljänsadan.
::: P. Kieppi :::
BX 16 GTI on pirteä liikkuja. Sen ohjaus on herkkä, joten sillä on helppo tehdä nopeita väistöjä tai pyöritellä kulman ympäri. Nestesäiliön "möhiminen" voi johtua siitä, että säiliön korkki on lapsellisen huono, ja jos säiliön huohotusputki on tukossa, voi pelkkä yläasennossa käyttö nostaa korkin paikoiltaan. Tietenkin myös huolimaton lisääminen voi olla syy paikan sottaisuuteen. BX:n kori on varsin hyvä ruostumista vastaan. Moottorin ainut ongelma on, että venttiiliohjurien suojakumit kovettuvat joskus 150000 - 200000 km:n tietämillä. Ne kun vaihtaa, kone ei yleensä kuluta öljyä. Mainitsemasi öljynpainemittari on kaksivaiheinen. Kun virran kytkee, se näyttää moottorin öljymäärän. Silloin näkyy keltainen taustavalo. Sitten 10 s kuluttua se muuttuu painemittariksi. Antureissa on ollut ongelmia, ja niitä joutuu vaihtamaan muutaman vuoden välein. STOP-valon syttyminen viestii mielestäni vähäisestä öljymäärästä - tai vajaasta LHM-säiliöstä. Röpöttävä pakoputki on kulutustavaraa, ellei kyse ole pakosarjasta, joka on kallis. Meillä on perheessä kaksi BX 16 GTI:tä, ja toiseen on jouduttu uusimaan. Olen ajanut muutaman vuoden Xantialla, mutta en yhtään vierasta BXää edelleenkään.
Niissä on kyllä jotain selittämätöntä viehätysvoimaa... Meillä oli aikoinaan BX ja sen tilalle tuli Xantia. Ja nyt on taas Xantian kaverina BX. BX on ikäisekseen hämmästyttävän kiva menopeli.
BX:n suurin ongelma taitaa olla se, että niiden joukossa on käsittämättömän surkean kohtalon kokeneita pommeja. Hyväkuntoisia helmiä on vähän ja hinnat sen mukaiset.