Toimiiko puola, jos sen vahingossa kytkee väärin. Eli katkojankärjet-kondensaattori kytkeminen puolan . virtalukolta tulevan johdon puolan -.
Kone lähti pitkän starttaamisen jälkeen poksahdellen käyntiin. ajossa toimi hyvin.
Puola kesti kuukauden.
Puolan vaihtamisen yhteydessä tuli vaan ajatus mieleen, että olinkohan kytkenyt sen väärin.
Siis voiko poula toimia ns."väärinpäin kytkettynä"
Autona vanha volvo, b20 mylly jossa kärjellinen sytystys.
Kone lähti pitkän starttaamisen jälkeen poksahdellen käyntiin. ajossa toimi hyvin.
Puola kesti kuukauden.
Puolan vaihtamisen yhteydessä tuli vaan ajatus mieleen, että olinkohan kytkenyt sen väärin.
Siis voiko poula toimia ns."väärinpäin kytkettynä"
Autona vanha volvo, b20 mylly jossa kärjellinen sytystys.
Vastaukset 6
Vanhimmat
vaikka väärä napaisuus vaatii suuremman sytytysjännitteen ja siten rasittaa puolaa enemmän.
kuumeneminen? Onko se ihan normaalia että oikein kytkettynäkin kuumenee?
se aina kuumenee enemmän tai vähemmän, koska kaikissa virtapiireissä on resistanssia (vastusta), joka hävittää osan läpikulkevasta virrasta lämmöksi.
Puola kytketään siten, että virta tulee virtalukosta etuvastuksen kautta puolan aan. - menee virranjakajaan, jossa jakautuu katkojankärkiin ja kondensaattoriin. Starttimoottorin solenoidin päästä tulee vielä johto aan ohi etuvastuksen. Se antaa virtaa vain startatessa, kun starttaus laskee akun jännitettä. Etuvastus voi olla puolan kyljessä tai esim. Fiesta-85:ssä etuvastusjohto.
Älä luule parantavas käyntiä kytkemällä ilman etuvastusta. Tällöin suurempi virta polttaa kärjet tai puolan, kuten sinun tapauksessa.
Jos haluat paremman sytytyksen, hanki elektroninen ilman kärkiä, Pertronix on hyvä
http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=1090
Radioduossa kärjelliseen hyvä, halpa, ei pala kärjet
http://www.radioduo.net/product_info.php?products_id=647
sellanen kyllä löytyy. Tuo kärjetön sytytys on aikas helmi juttu. Jos noinkin vanhaan laturiin sellasen saa niin jopas jotakin:)
Taidampa ruuvata etuvastuksen kiinni. Ja yhdistää sen oikein, eli virtalukolta vastuksen kautta puolan ja - kärjille. Nuo puolan johdothan oli minulla väärinpäin ja käynnistäminen oli vaikeaa..
Iso kiitos linkeistä ja vinkeistä:)
Roverissa oli puola josta etuvastus potikkana runkoon.
Uud en puolan etuvastus on erillään, mit en s e kytketään?