camryni toimii hyvin, varsinkin moottori on vielä loistokuntoinen. mutta ajo-ominaisuudet ovat kuin vanhasta jenkkilullasta.. ajattelinkin mitä kannattaisi vaihtaa? iskarit, jouset yms? mitähän nämä maksavat ja mistä saisi halvalla? entä onko joku laittanut tuollaiseen turboa? onko kallis ja vaikea homma?
-87 camry 2.0Gli
20 vuotishuolto
9670
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
tuo kone on sama kuin 2.0L celicassa, hommaa celican turbon siihen?
Moi, iskarit voi aina vaihtaa jos ovat huonot mutta ei ajo-ominaisuudet -87 camryssa siitä juuri parane. 20-vuotiaaseen autoon ei kannata panostaa, unohda turbot tms. pelleilyt. Aja niin kauan kun toimii, sen jälkeen paalaamoon.
Aika outo sun kommenttisi, ei tuo kaveri sulle sitä kunnosta vaan itselleen.
Asiaan
Jouset myös saattaa olla aika kuoleentuneet ehkä niittenkin vaihto vois olla harkittavaa ja ne pyöränkulmat varmaan olis hyvä käydä säätämässä.
Onkos tää -87 se kantikkaampi malli vai samanlainen kun -89 joka oli joskus ittelläki.
jonka siihen joutuu panostamaan, saa jo uudemman auton, johon ei enää tarvitsekaan upottaa koko omaisuuttaan.
että samalla rahalla saa parempikuntoisen, voi olla edessä samat korjaukset ja rahaa palaa entistä enemmän.
mikä auto on 20 vuotiasta mätää Camrya huonompi? Ja että se kone ihan turboa vielä kaipaa.
Iskarit maksavat n. 50 euroa/kulma ja jouset saman verran. En Camrya tunne, mutta jos alustassa on kumipuslia pyöräntuennoissa, niin niiden uusimisella saattaa auton käytös jonkin verran jämäköityä.
Turbon asentaminen sitten onkin sen verran kallis ja työläs projekti, että siihen tuskin kannattaa ryhtyä. Jos käytettyjä osia ei halvalla löydy mistään, vaan joutuu kaiken ostamaan uutena ja homman tekee kunnolla, niin projektiin uppoaa helposti pari tonnia. Ja kunnollahan se työ kannattaa tehdä, koska jokatapauksessa se tulee kalliiksi ja aikaa menee tolkuttomasti. Onko se sitten vaikeaa?
Ei jos homman on hallussa ja tietää mitä tekee, mutta työlästä se on silti. Käytännössä moottorin joutuu purkamaan aivan alkutekijöihinsä ja kasaamaan uusilla sisuskaluilla...
Yleensä niiden, joille turbon asentaminen on mahdollista ei tarvitse S24 palstoilla kysellä onko se vaikeaa ja mitä se maksaa...
että laita turbo, ja ahdot 2,5 bar:iin, niin päästään tästäkin saastuttajasta äkkiä eroon,voi se yhden teho kiihdytyksen kestää, jos sitäkään.
toisaalta säästä vähän lisää ja hanki aito Pemari