No tuollainen Diesel QQ olisi "nykynissaneista" se mitä voisi harkita. Saakohan sitä automaatilla, sellainen se tulisi olla (EI saa!)
Harkitsen dieselautomaattia nykyisen 3 litran automaattivaihteisen maxin tilalle, koska olen tottunut mutkattomaan ja hiljaiseen, helppoon ajettavuuteen paikasta A paikkaan B..
Mutta miksi vaihtaisin, syyn täytää olla paljon muutakin kuin 5€/100km. QQ hinta Nissan.fi sivulla tuli yli 30k€, ja siinä on ohjaamomelua ja epämukavuutta (=ei automaattia) enemmän kuin vanhassa Maximassa!
-->Voisin harkita QQ 1,5 dieseliä keppivaihteisina, jos sen hinta olisi n.20k€, kuten saksalaiset siitä maksavat, ja kaikki muutkin maat suomineidon ympärillä..
Autoveron laskua odotellessa...
Harkitsen dieselautomaattia nykyisen 3 litran automaattivaihteisen maxin tilalle, koska olen tottunut mutkattomaan ja hiljaiseen, helppoon ajettavuuteen paikasta A paikkaan B..
Mutta miksi vaihtaisin, syyn täytää olla paljon muutakin kuin 5€/100km. QQ hinta Nissan.fi sivulla tuli yli 30k€, ja siinä on ohjaamomelua ja epämukavuutta (=ei automaattia) enemmän kuin vanhassa Maximassa!
-->Voisin harkita QQ 1,5 dieseliä keppivaihteisina, jos sen hinta olisi n.20k€, kuten saksalaiset siitä maksavat, ja kaikki muutkin maat suomineidon ympärillä..
Autoveron laskua odotellessa...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itselläni on juuri QQ 2.0 dCi 4x4 Automaatti. Hinta tosin on vähän eri kuin ajattelemasi 20 k€. Katsoppa tuolta sivu/pari taaksepäin, siellä pari kommenttia ko. autosta.
Alla juuri tuo 2,0 tomaattidiesel n. 1 kk. Ajettu 2800 km.
Plussaa:
-hyvä ajaa kovassakin matkavaúhdissa 140 esim., sivutuuli ottaa hivenen mutta ei stressaavasti
-tilat mainiot
-ulkonäkö
-matala kierrosluku kovassakin nopeudessa eli kone ei möykkää matka-ajossa
-automaatti toimii jouheasti
Huonoa:
-melko kova jano, kaupungissa tietsikan mukaan 9-10 litraa, maantiellä 7,5-8 ja motarilla 140 km/h mittarivauhdilla 9,5-10
Tuohan vie enemmän kuin Primera 2.0 bensakoneella =) Dieseliksi aivan liikaa.
>melko kova jano, kaupungissa tietsikan mukaan 9-10 litraa,
>maantiellä 7,5-8 ja motarilla 140 km/h mittarivauhdilla 9,5-10
Miten tuon diisseli voi viedä noin paljon. Minulla 1.6 litrainen bensa vie kaupungissa alle 8, maantiellä 7 ja moottoritiellä 140km/h mittarin mukaan noin 8. Yht'äkkiä luulisi, että tuo diesel vie vähemmän.
Kaksi isoa tekijää:
-iso kuutiotilavuus: katsoppas vaikka muiden automerkkien dieselien normikulutuksia (VW 1,9 tdi vs. 2,0 tdi tai Corolla 1,4 d4d vs 2,0 d4d), kaikissa on isossa koneessa selkeästi suurempi kaupunkikulutus, se isompi kuutiotilavuus sen tekee
-automaattiloota: QQ:ssa on aito wanhan ajan momentinmuuntimellinen automaatti, joka vie energiaa myös auton seistessä, eli kaupunkikulutus on jo sen takia merkittävästi suurempi oikeissa ruuhkissa, lisäksi se luistaa myös maantieajossa ja kuluttaa siten enemmän
Lisäksi QQ on tavisautoja jkv korkeampi, ilmanvastus on aina suurempi mikä taas näkyy moottoritieajossa.
Tämän vuoksi yhä useampi autonvalmistaja alkaa varustamaan etenkin EU-maihin autonsa ns. automatisoidulla manuaalilootalla; siihen saadaan automaatin mukavuus kaupungissa ja toisaalta manuaalilootaisen kulutuslukemat, jopa hivenen pienempi kulutus automaattiasennossa ajaessa (mm. Citroen BMP, Honda Civic HB, Toyota M-MT, Smart, Opel Easytronic, Alfa/Fiat selespeed).
Maximalla jos olet tottunut ajelmaan niin et sinä mieleistä näistä uusista (pikku)autoista löydä.
Et ainakaan maantieajoon.
Taitaa chrysler / dodgelta löytyä maxima luokan menopelejä eurooppalaisilla dsl:llä varustettuna.
Ja noiden dsl hinnat on kyllä niin törkyiset, että kulutksen takia ei kannata todellakaan vaihtaa. Ei tunnu tosiaan maximan 5e/100km korkeammat ajokulut missään, hankintahintoja katellessa.
Vaan sen myönnän, että yllätyin positiivisesti 1,5 dsl QQ:n luonteeseen. En olisi uskonut noin pientä konetta niin suorituskykyiseksi mitä on. Hankintahinta vain liian kova. Autona ihan ok, jos ei ole tottunut isoihin menopeleihin :D