Pitäs hommata veneelle traileri Flipper 630dc. Mitä ostossa tulisi ottaa huomioon. Olen asiassa täysin kokematon ja jokainen valmistaja näyttää kehuvan omaansa. Tällaisia asioita tuli mieleen:
-Teli, onko vakaampi ajossa?
-laakerit? meneekö rikki vedessä?
-lamput? saako ajaa veteen?
-kulkusilta?
-kävelyn kestävät lokarit?
Eli mitä merkkejä suosittelisitte ja mitä tulisi välttää???
-Teli, onko vakaampi ajossa?
-laakerit? meneekö rikki vedessä?
-lamput? saako ajaa veteen?
-kulkusilta?
-kävelyn kestävät lokarit?
Eli mitä merkkejä suosittelisitte ja mitä tulisi välttää???
Vastaukset 4
Vanhimmat
Teli on ajossa vakaampi ja nousee mahdollisen laskuluiskan kynnyksen yli paremmin. Se että onko se tarpeen on makuasia.
Kävelyn kestävät lokasuojat ovat hyvät astinlaudat kun veneeseen kurkotellaan sen ollessa jo kyydissä. Käveltävä keskiaisa on mainio. Eli siinä olis hyvä olla joku kävelysilta jota pitkin pääsee kiinnittämään tai irroittamaan venettä lasku/nostovaiheessa.
Valot voi peruuttaa veteen vaikkakin etenkin suolavesi aiheuttaa korroosiota. Pistoke on irroitettava autosta ennen veteenajoa ja lamppujen olis hyvä ennättää vähän jäähtyä ennen sitä. On myös olemassa ledivalaisimia jotka kestää uittamista eivätkä kärähdä muutenkaan mutta niitä ei trailereissa taida olla vakoina niiden kalleuden vuoksi. Minulla on modifioitu irroitettava takalauta jossa heijastimet ja valot ovat. Nostan sen pois veteen ajon ajaksi. Siinä on putkisovitukset johon se tökätään ja lukitaan sokilla. Piuha on irtonainen koko trailerin mittainen. sille on muutama kiinnitysspiraali johon se laitetaan ajon ajaksi.
Muista että vene on kiinnitettävä keulasta vinssipukkiin köydellä tai ketjulla. Pelkkä vinssi ei ole kiinnityksenä riittävä. Sen lukituslinkku ei kestä kauaa nykimistä ja silloin vene karkaa etupäästään omille teilleen. Moni ei tätä usko, yksikin helsingin herra oikein nauroi kun kerrroin sille.
Lisäksi totean, että laakereita ei ole syytä uittaa. Pahat puheet väittävät, että nykyiset huoltovapaat laakerit ovat käytännössä sellaisia, että vaihtoa tarvitaan useammin koska niitä ei voi huoltaa. Joissakin vanhoissa on pystynyt puristamaan rasvaa laakeriin jolloin vesi ja kura on poistunut ja laakeri pysyy kunnossa, mutta ei sellaisia enää valmisteta, liian työläs.
Teli voi olla vakaampi, mutta mitä sitten. Tavallinen yksiakselinen on riittävän vakaa.
Minulla on kipillä varustettu kärry ja se vaikuttaa hyvältä. Varsinkin painavamman veneen käsittelyssä.
Mulla on kolmas kärry menossa. Kahteen edelliseen jouduin valot vaihtamaan ja tässä kolmannessa sinnitellään siinä rajoilla ja kärry on vasta 2 vuotias. Ensiasennusvalot ovat ihan surkeita.
ja siitä saa valot pois alle minuutissa.Muutenkin hyvin suunniteltu kärry ja hinta kohdallaan muihin verrattuna.
Teli on vasta sellaisissa kärryissä, joiden kokonaispaino on 1700 kg tai enemmän. 1500 kg kärryt, eli vene noin 1200, ovat yksiakselisia. Että vähän hulppealta ja kalliilta tuntuu teli tarpeisiisi. Vakaa se on vetää, ehdottomasti. Merkkiä en ryhdy suosittelemaan enkä toisia mollaamaan, muta harkitse kovin ennenkuin otat sellaisen, missä on yksiputkinen aisa. Retkuu ja lullaa niin mukavasti vedettäessä.