Oliskohan kellää vielä tietoa tuosta Patriotista, 2.0 CRD kiinnostais. Onkohan hinta/laatu kohallaan? Ja millanen on toi diisseli? kenen tekosia? Ilmeisesti auto on aika lailla sama kuin compass mutta koria hiukan muokattu?
Patriot 2.0 CRD
Jeeppikö
83039
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sama Volkkarin diesel kuin Compassissa ja Dodge Caliberissa ja Avengerissa.
Niin ja eikös tämän dieselin saa muistaakseni vielä lastutettua 170 Hv:n niin alkaa Patriotkin potkia?
Kohta näistäkin löytyy voimaa 200hv , kunhan oikeat henkilöt pääsevät muokkaamaan autojaan.
Joko noissa koneissa on hiukkassuodatin, joka saattaa ottaa nokkiinsa kovemmista pakopaineista ja -lämmöistä?
Ajoin viikonloppuna sekä Compassia että Patriotia. Patriot huomattavasti hiljaisempi ja ohjauskin oli parempi. Tuntui ainakin olevan Patriotissa jäykempi ja tarkempi. Kone on vanha tuttuputtu dieseli, joka on tosiaan VW:n valmistama ja löytyy jo mm. Compassista, Caliberista ja Avengerista. Erittäin mukava kone, tehoa ja vääntöä löytyy eikä kuluta juuri mitään. Kokonaisuudessaan tosi mukava auto. Ainoa miinus on matkustamon muovisuus, tosin sekin sopii Jeeppiin paremmin kuin esim. Dodgeen. Jeepin kuuluukin olla vähän karu =)
Jostain syystä Patriotiin ei näytä saavan Freedom Drive II:ta, jossa on myös alennusvaihteisto. Miksiköhän - se olisi hyvä keino erottua niin Compassista kuin kilpailevienkin merkkien citymaastureista. USA:ssa on Patriotiin saatavana myös tuo nelivetoversio.
Kivan perinteisen näköinen Jeep, pidän kyllä enemmän kuin Compassista.
freedom drivi nostaisi tottakai paljon kustannuksia. Järjestelmä pitäisi suunitella ja sovittaa autoon, se nostaisi tuotanto, kehitys kustannuksia ja loppujen lopuksi myös hintaa. Hinnan nosto vie kilpailukykyä. Auto on citymaastyri, eikä siinä alennusvaihteisto välttämättä ole se kaikkein kysytty ominaisuus. Citymaasturin ei tarvitse päästä pahaan paikkaan, sitä varten on oikeat maasturit.
Siis Freedom drive II on saatavana Patriotiin ainakin USA:ssa, eli kehitystyö on jo tehty. Kyse on vain maahantuojan valinnoista nähdäkseni.
Patriot on tosiaan citymaasturi Freedom drive I:llä varustettuna, mutta Freedom drive II:lla se olisi jo paremminkin oikea maasturi. Minusta kumpikin versio voisi olla Patriotiin tarjolla.
varustettuna Freedom drive II on vaihtoehtona ainoastaan CVT vaihteistoon, jolla vaihteistolla kykenee aika hyvin ryömimään ilman alennusvaihdettakin. No, alennusvaihde tekee tietysti Patriotista maasturin. Toivottavasti maahantuoja ottaa sen myyntiohjelmaan.