Joku ilmoitti 16.5. Wikun polttoainekeskustelussa että autonmoottorit ja W2:set ovat AIVAN SAMANLAISIA nelitahtimoottoreita joiden imuventtiilit saavat voitelunsa SAMASTA paikasta eli kampikammion öljystä.
Joo.
Mahtaa olla sinistä savua jossain.
Joo.
Mahtaa olla sinistä savua jossain.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Silloinhan voisit samalla kertoa miten se oikeasti toimii, niin viestisi lukemistesta olisi hyötyäkin.
samalla kannalla! Ne ovat molemmat nelitahtisia ja saavat voitelun kampikammion öljystä. Venttiilinvarret saavat öljynsä aivan varmasti kampikammion öljystä! MUUTA VOITELUA venttiilit EIVÄT tarb
vi! Jos puhutaan seetien suojasta, se EI TARKOITA voitelua, vaan lyijy, tai jotain muuta suojakerrosta, jota EI tule laittamalla silloin tällöin petrolia!
Petrolilla ajettaessa venttiilit käyvät PALJON "viileämpinä", jolloin palamisvaara vähenee. SILLÄ EI OLE MITÄÄN tekemistä voitelun kanssa!
JOS voit muuta kertoa, kirjoita vastineesi! Sinistä savua tosiaan ON JOSSAIN!
On huomattava, että petroolilla on karstoittava ominaisuus bensiinimoottorissa, joka korostuu vähäisemmän lämmöntuoton vuoksi.
Toppaatkaa ny se mesominen.
Toinen puhuu venttiilistä ja toinen -varresta.
Nykyiset bensat ovat kyllä niin kuivia että jotain mönjää on mukavuuden takia kiva laittaa sekaan. Ainakin Wikuun.
Muuten paukkuu aika perkeleesti kun imuventtiili karstoittuu/palaa/tarttuu kiinni tai jotain. Ja tästä on kokemusta. Prossan tai kaksi voi pyytää aseman sediltä "rasvaa" sekaan. Ainakin täällä Ukissa venesatamien jakajista löytyy tällainen toiminto.
Mutta ei sitä em. pauketta kuule esim. vm. 2000 Carinassa.
muutamia jollain tavalla alakerran öljyn kanssa jotenkin tekemisissä olevia ainakin vissiin ehkä varmasti kommentoikaa tai jotain
runkolaakeri(t)
kampiakseli
kiertokanki (kanget) laakereineen
mäntä (männät) (puristusrenkaiden alapuoli)
nokka-akseli
venttiilinnostajat
virranjakajan akseli ja ratas ?
kampiakselin liikkeiden voimasta jakopää sitten määrää milloin mikäkin nousee tai heiluu tai pyörähtää tai vinkuu tai aukeaaa ja meneekö kaasu sisään ja meneekö pakokaasu ulos ja mikäli venttiilit ovat karstoittuneet tulee häiriöitä
Wikussa voi yrittää vielä säätää pakokaasun jäähdytysveden määrän kohtalaiseksi ettei kuuma vesihöyry käy liiaksi venttiileiden päälle
Wikussa voi myös männän helmarenkaan jättää pois, mutta ei se siellä varsinaisesti mitään haittaakaan.