Minulta meni vaihteisto QL keulapotkurista, eli pyörii tyhjää.
Olen kuullut että tämä olisi yleisempi ongelma näissä Volvon myymissä keulapotkureissa.
Onko kellään kokemuksia?
Olen kuullut että tämä olisi yleisempi ongelma näissä Volvon myymissä keulapotkureissa.
Onko kellään kokemuksia?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tarkista nyt kuitenkin ensin sähkömoottorin ja vaihteiston välinen kytkinholkki jossa on ns. katkotappi, se saattaa olla poikki.Kulmavaihde on niin jykevää tekoa etten uskoisi sen vioittuvan mikäli siellä on öljyä.
Moi,
Nostin heti moottorin irti ja pyörittelin akselia käsin. Silloin luulin että potkurin sokkatappi oli poikki. Otin myöhemmin potkurin irti, ja sokka oli ikävä kyllä ehjä.
Epäilen kyllä kovasti että kulmavaihde on rikki.
Minulla on pieni Sidepower SP 35 S -keulapotkuri. Nyt ei ole kuvia mukana, mutta vuosi sitten askartelin sen kimpussa ja takaraivon perältä hiipii nyt mielikuva, että siinä olisi ollut 2 murtosokkaa: yksi moottorin ja vaihteiston välissä ja toinen potkurin akselilla. Olisiko mahdollista että tuossa sinun laitteessasi olisi näin? Tosin jos olet jo irrottanut sekä moottorin että potkurin, olet varmaan jo tarkastanut molemmat jos niitä on.
Ikävä juttu jos kulmavaihde on rikki. Toivottavasti sen saa jollain inhimillisellä työmäärällä sieltä irti ja vaihtoon.
Tämä nyt ei varsinaisesti sinun pulmaasi ratkaise, mutta ehkä tiedoksi muille Sidepowerin omistajille: vika, jota minä yritin omastani korjata, oli sellainen, että keulapotkurijärjestelmään meni kyllä virrat päälle, mutta heti kun joystikkiä yritti käyttää, virrat putosivat pois päältä ihan kuin ylikuormitussuoja olisi lauennut. Tarkistin kaikki akselien pyörimiset, liitosten pitävyydet yms. enkä löytänyt mitään. Vein veneen laitteiston asentaneeseen firmaan (Tekno-Marine), jonka mukaan vika oli itse joystickissä. Vaihtoivat sen uuteen (takuutyönä) ja sen jälkeen on pelannut hyvin.
Joo, ihmettelen kyllä suuresti, jos tuosta kulmavaihteesta on mennyt rattaat rikki. Eihän niissä sähkö/hydraulimoottoreissa ole 2-7kW tehoa, eli pienen perämoottorin verran, ja rattaisto on samaa kaliiperia, ja käyttötunteja on ehkä 1/10 perämoottorin käyttötunneista, jos sitäkään. Mutta onkos siinä kulmavaihteessa ollut öljyjä, koska jos on ollut, niin on ERITTÄIN epätodennäköistä että rattaat olisivat antaneet periksi.
Itse olen vain kuullut sokkien ja potkurien hajoamisesta noissa keulapotkurijärjestelmissä, mutta en koskaan vaihteiston hajoamisesta.
Onkos tämä keulapotkurisysteemi vanhakin? että tuskin sitä ihan muutaman vuoden käytöllä saa rikki.
Kiitoksia vastauksista.
Ajattelin nostaa veneen ja avata kulmavaihteen ja tutkia mikä siellä on rikki.
Molemmat sokat ovat siis ehjiä, niin ongelma on kyllä vaihteistossa.
Öljysäiliö on aina ollut täynnä, ja vene on vasta neljättä kesää vedessä. Keulapotkurin käyttötunnit ovat hyvin pieniä, siis luultavasti alle tunnin.
Epäilen että vaihteisto on rasittunut normaali ajossa isommassa aallokossa. Vene on suht koht nopea, matkanopeus on luokkaa 35 solmua. Joka kerta kuin keula iskee altoon niin se rasittaa keulapotkuria.
on mahdollista leikata kiinni, jos vaihteisto öljy ei ole ehtinyt valua alas vaihteistoon.
Kun täytät juuri asennetun keulapotkurin öljysäiliötä, niin avaa kulmavaihteen ala roppu ilmataksesi vaihteisto, sulje roppu kun öljyä on alkanut valua läpi.
Hyviä veneily keliä!!!