Kertokaa 8 - 15 hj mootoreista. Kumpi on hüvä valinta 2 tai 4 tahtinen? Luen täältä että 2T ja 2 sylinteria on ihan hiljainen. Mutta ümmärän että nelitahtisessa ei ole myos kaksi sylinteria riitävästi? Kuinka se on pienellä kaasulla, uistelussa?
2T 4T
Virolainen2
3676
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
on hiljainen nimenomaan uistelussa. Kuluttaa tosi vähän.
Jaa-a, kaikki argumentit on kyllä käyty läpi tälläkin palstalla moneen kertaan, joten kerron vain omista kokemuksistani uudesta 4-t -koneestani.
Ostin alkukesällä uuden 9,9-heppaisen 4-t Johnsonin ja toistaiseksi oon ollut tyytyväinen. Kone on siis valkoiseksi maalattu Suzuki. Ei mikään testivoittaja, mutta valinnassa painoi edullinen hinta (1850) ja se, että paikkakunnalla on hyväksi havaittu ko. merkkiä edustava liike.
Kone painaa jonnin verran (punnittu öljyn kanssa 45 kg) mutta ei se siellä veneen persiissä tunnu missään. Käynnistyy helposti, käy nätisti, ei savuta, ei haise ja kaikki on toiminut kuten pitääkin. Tähän asti (16 tuntia) siis täysin huoletonta ajoa.
Jonsu vie 470 pitkää 150 kg kölillistä tasaperävenettä yhden hengen kuormalla 18 solmua. Edellisellä koneella (Tohatsu 18) oli vauhtia 22 solmua. Jonsu vie täydellä kaasulla vähän vajaa neljä litraa tunnissa, niin vähän menee bensaa, ettei asiaan jaksa juuri paneutua, keskimäärin ehkä n. 0,25 l/mpk. Tankillisella (12 litraa)uistelet varmasti aamusta iltaan.
Hiljaa ajettaessa kone ei pidä meteliä eikä liioin tärise. Täysillä kierroksilla (mulla kiertää 5700) kone huutaa siinä missä vanhatkin. Yleensä pidän kierrokset alle 4000, koska vene rupeaa siitä ylöspäin rämisemään vanhuuttaan. Kone itsessään ei mielestäni tärise enemmän taikka vähemmän kuin esim. 18 hv Tohatsu.
Kumpi on hyvä valinta, on oma ratkaisusi. Valintaa helpotta se, että kohta ovat uudet 2-t -koneet käytännössä loppuneet liikkeistä.
just aika hijaa menee!!mun 6hp suzukikulkee 12 solmua 4tahti