Mikä vika Pannarissa

Vika saattaisi olla pyörän kallistuskulmaa tunnistelevassa anturissa, sehän katkaisee sytytysvirran pyörän kaatuessa paikallaan tai lipatessa. Oma Panini on pari kertaa kallistunut reilusti kaatumaraudan varaan parkeerauksen yhteydessä ja kone on sammunut. Kone ei käynnisty ennenkuin olin käyttänyt virran pois ja takas päälle, tämä seikka viittaisi yhtenevästi kertomaasi ongelmaan.
Anturi katkaisee sytytysvirran ja kuittaantuu virran pois käyttämällä.
Anturihan voi olla vialla tai johtoliitos on huono yms.
Vikahan voisi olla myös polttoainepuolella, mutta kun pyörän sammuttua yrität startata ja se ei käynnisty, kun käytät virran pois ja starttaat koneen käyntiin ongelmitta viitaisi tämä sähkövikaan.
Polttoainehanahan toimii sähköllä, mutta mikä sen sulkisi ajon aikana?
Kallistusanturi sijaitsee yläkatteen takana oikealla puolella, joka on poistettava jotta siihen pääsee käsiksi.

Voisi olla virtalukon pohja, joka on tullut tiensä päähän. Minulla oli kerran mopossani siellä vika, ja se teki juuri tuota, eli sammui yllättäen ja lähti kohta taas käyntiin. Toinen voi olla sivutuen mikrokytkin, jos se on sellaista mallia, että se katkaisee heti virran kun sivutuen kääntää alas. Tutkisin nuo ensiksi.

Noin tupakka-askin kokoinen rasia yläkatteiden alla lampun oikealla puolella. Tehtävänä sammuttaa moottori, jos pyörä kaatuu. Vuosimalliin 91 em. osaa vaihdettiin aikanaan takaisinkutsukampanjalla.Uusi osa taitaa maksaa 150-200 euroa. Rasian sisällä on pieni heiluri, joka on em. vuosimallisssa liian herkkä ja sammuttaa koneen esim. tangosta nopeasti puistautettaessa tai kuopassa. Porasin itse anturin yläosaan pienen reiän ja laitoin öljyä sisään. Tämän jälkeen liimasin reiän umpeen ja vika poistui.

Muutin vastaohjaustekniikkaa loivemmaksi , eikä enää sammunut kertaakaan . Taitaa ollakkin vika mun vastaohjaustekniikassa koska se on ollut nykäyksenomainen. Sammui vain reippaassa vauhdissa. . Fysiikan lait toimivat. Ps : Pyörä mahtava !