Tieoikeuden merkintä toimituskirjassa

5 m ja liitymät sen tien ojan yli saa olla vaikka kuinka leveitä.

Ensinnäkin, rasiteoikeus on merkitty ensisijaisesti karttoihin, tekstimerkinnät ovat toissijaisia.

Rasiteoikeuden haltijan tulee rakentaa tiensä kyseiselle rasitealueelle. Tien, liittymien, ojien ym tulee kaikkien mahtua rasitealueelle, eikä tien rakentamisessakaan saa käyttää hyväksi rasitetun kiinteistön muita osia (jollei erikseen saa lupaa).

En ihan ymmärtänyt kuvaustasi. Jos rasitetie kulkee pitkin sinun ja naapurin tontin rajaa, voihan siihen rakentaa liittymiä vaikka kuinka, jos ei levittäydy rasitealueen ulkopuolelle. Paljonkos naapuri on vallannut neliömetrejä sinun tontistasi?

Kuten toinen jo kirjoittikin, jos se tie on rajalla ja on 5 m leveä, ei kai ole väliä, kuinka monta liittymää tiestä lähtee heidän tontilleen? Vai eikö rasitetie ole rajalla, ja liittymät kulkevat ei-rasitealueen yli?

Eli pientä tarkennusta: tierasite on merkitty karttaan vanhana tierasitteena ja myöhemmin nämä 2 kiinteistöä on merkitty viivalla kohtiin karttaan. Vanha olemassaoleva tie kulkee rajaviivan suuntaisesti, mutta on 1,4m siitä tontin keskiosaan päin. Eli naapuri on nyt ottanut 3:lla liittymällään n. 20m2 verran maa-alueita hyväkseen 1,4mxliittymän leveys.

Ja pahinta se, että joka kerran kysymättä maanomistajan lupaa ko. toimenpiteisiinsä...

Asiasta toiseen:

Lohkomiskartassa tieoikeuteni on merkitty (osittain) vanhaa huonokuntoista tietä pitkin. Liittymä on isompaan tiehen näkyvissä.

Vuosikymmen myöhemmin muodostettiin yksikkötie em. isommasta tiestä. Tietoimituksessa liittymän paikka muuttui ja osa tiestäni tuli tieoikeuteni ulkopuolelle.

Kumpiko määrittää tieni paikan tietoimitus vai lohkomiskartta?
Tietoimituksen liitteenä on ko. lohkomiskartta, mutta tieyksikkölaskennasta ilmenevä matka osoittaa ettei lohkomiskartan tieoikeutta ole noudatettu.

Em seikoista tietämättäni olen liikennöinyt tietoimituksen mukaisesti. Lohkomiskartan piirros on liikennöinnin kannalta mieletön aiheuttaen pitemmän matkan ja lisärasitetta kantatilalle sekä kahden rinnakkaisen tien pitämisen.

Tiettävästi muutos olisi uuden tietoimituksen asia. Mitä neuvotte?

Kiitos vastauksesta.

Lainaus tietoimituspöytäkisjasta: " Kartta laaditaan peruskartta- aineistoa hyväksi käyttäen mittakaavassa 1:10000 tarpeellisilta osin tarkistettuna."

Ilmeisesti "tarpeellisilta osin" tarkistus on jäänyt tekemättä.

Tietoimituspöytäkirjassa on ristiriitaiset tiedot kartan ja tieyksikkölaskelman välillä.
Kantatilan omistus saattaa muuttua lähivuosina ja uuden omistajan suhtautuminen ei ole tiedossa..
Em. seikat seikat voisivat myös vaikeuttaa tilani myyntiä.

Poistaako MML epäselvyydet?

Onpas täällä hiljaista Mutta tapahtui ihme, kun MML:lta tuli puhelu.

Selvisi, että tieoikeuteni on todellakin kartan mukainen, kivikkoinen ja umpeenkasvanut 1800- luvun ura.
Yksikkötieltä poikkean ennen em. uraa hyvälle tieoikeustienäni pitämälleni tielle, jonka alkuun saakka tieyksikköni on määritetty.

Liikennöinti ja tien liittyminen yksikkötiehen voi olla missä tahansa. Tieoikeus on jostakin syystä määritetty muualle. Näin on tilanne.

Vuosikymmenet olen hieman parannellut käyttämääni tietä luullen sitä "omakseni". No toisaalta, olihan se valmiina aloittaessani liikennöinnin. Muuten: Tietoimitus maksaa vähintään tonnin eikä sen tuloksesta voi etukäteen olla varma. Eräänlainen oikeusistunto siinä on kyseessä.

Yksikkötielaki on maamme vaikeaselkoisin laki. Se on poliittisten intohimojen ja eturistiriitojen paineessa syntynyt. Näissä asioissa asianajaja on tarpeen, eihän tuomioistuin voi olla kaikesta perillä. Toisaalta tuomiot eivät koskaan tule lain mukaan vaan asianajajan luoman (harha) tilanne kuvauksen ohjaamana.
"Tuomion saa, mutta ei oikeutta."

MML oli taipumaton, minulle tuli auvoisen historiallinen tunne - Tsaari soittaa.

Vuosikymmenet olemme mökkinaapurin kanssa pitäneet yhteistä mökkitietä ilman mitään kirjattuja sopimuksia.

Nyt naapurimökki on myynnissä eikä tulevasta omistajasta ole tietoa.
Pitäisikö kauppakirjaan laittaa jotakin tiestä ja tienpidosta yhdessä naapurin kanssa?
Miten tuo olisi muotoiltava?
Myyjäkin tykkää asian määrityksestä kaupanteossa.

Eihän teillä ole mitään ongelmaa, rasiteoikeus on perustettu ja kustannukset jakaantuvat ihan lakisääteisesti.

Näinhän se taitaa olla. Tiekunnan puolelta vain on havaittu ettei tievaurion osoittaminen ole aina mahdollista. Kunnan tielautakunnassakaan ei ole yhtään lainoppinutta saati tieinsinööriä. Tuomiovaltaa kyllä käyttävät reippaasti.

Pitää sitten vaan lukea lakia tarvittaessa. Toivottavasti kaikki sujuu järjellä ja hyvässä naapuruudessa.

aikoinaan 40v sitten mökkitontille myönnettiin tieoikeus.
Meitä oli muutama mökkiläinen.
Maanomistaja oli ns päällepäsmäri. Syksyisin teki omia hommiaan ja vähän myös tienosalla,jotta pääsi laskuttamaan mökkiläisiä.
!2v sitten laitoin alulle yksityistietoimituksen. Siinä määriteltiin runkotien tiealueeksi 8m. Mökkiliitymien tie alue 6m.
Vanhoja tiepohjia noudatellen.
Perustimme samalla yksityistiekunnan.
Viimesyksynä jouduin ottamaan maanmittaustoimistoon yhteyttä ja merkkasimme tienleveyden. Kaikki vaan siitä syystä että isäntä tykkäsi etten saa pitää autojani sillä tieosuudella joka johti tontille.
kaivoi vielä kaivinkoneella 3.5m leveän tien viereen ojan..tai hän rajasi sillä tien leveyden.
Toimitusmies kävi syksyllä merkkaamassa tien leveyden maastoon 6m. ihmetteli suuresti kun oja oli 1,5m tiellä,ei tien vieressä.
Maksoi 70metrin mittaisen tien merkkaus 800 e.
Se alue jonka isäntä säästi temppuilullaan on nyt kolmio 4m kertaa 4m. meille se antoi hallintaoikeuden 420 m2. kannattaa aina ottaa yhteyttä maanmittaustoimistoon,eikä käydä turpakäräjiä.