Saksalaisteollisuuden moraalista ja toimintatavoista tulee tänään tv:stä opettavainen tarina: "Siemensin tauti". Se selittää myös sen miksi etenkin saksalaisessa lehdistössä vertailut voittaa aina kotimainen auto vaikka jokainen, niin lukija kuin toimittaja, tietää että se ei ole lähelläkään parhaita todellisuudessa. Tämä kannattaa jokaisen katsoa jotta ymmärtää paremmin saksalaisia.
Saksalaisten
vertailuvoitot
81086
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
jonkun le pieren epätoivoinen yritys ranskalaisten huonolaatuisten autojen puolustamiseksi.
Huono laatu johtuu pääasiassa konepellin alle piilotetusta epäluotettavasta SAKSALAIS -tekniikasta.
Lahjuksissa on kyse siitä että rahalle saa erityisen hyvän tuoton. Jos vertailuvoitto maksaa 100k€ ja se tuo rahaa kassaan miljoonan niin eikö se jos mikä ollut kannattava sijoitus?
Valitettavasti tällainen toiminta ei paranna yhtään voittaja-autoa eli tappion kärsii vertailuvoittajan ostanut kuluttaja. Mutta tällaista tämä toiminta on Saksassa eikä sille kukaan mitään voi vaikka välillä pikku tuomioita tuleekin oikeudessa.
Tuomitaan sitten. Palaneen käryn olen haistanut jo aikoja sitten. Perinteinen ohje rivien välistä lukemisesta on hyvä pitää mielessä kun lukee saksalaisia lehtiä. Siemensin tapauksessa kyse lienee vähän eri luokan lahjuksista kuin autolehtien vertailuissa.
Pohtikaa hieman minkälaisessa symbioosissa saksalainen autotuotanto ja saksalainen autolehdistö elävät.
Ei tarvitse täälläkään kuin katsoa isomman marketin lehtitelineitä (ja malttaa pitää silmät pois miestenlehtihyllystä) nähdäkseen millainen markkinapuffaus käy saksankielisissä lehdissä, joita on hyllymetreittäin; neu sitä ja neu tätä merkkiä ja mallia kannet kauniista värikuvista vääränään, eivät juuri mainoslehtisistä eroa.
Mitäpä jos lehdet kirjoittaisivat totuuden ilman kotimaantuotannon biasta? Aika moni näistä aviiseista kuihtuisi pois, tuskin ne japanilaismerkkien mainoskanaviksi voisivat ryhtyä. Katsokaa esimerkkinä autotuotantoa omaamattoman Suomen autolehdistöä. Ei niitä paljoa ole, olisiko peräti 1 ja muutama yleisteknisempi julkaisu lisäksi.
panneet merkille esim. Auto Bild-lehden, joka on lähes suora käännös saksalaisesta vastaavasta julkaisusta väritettynä muutamalla paikallisella jutulla. Ns. yleisön osastonkin jutut on lähes kokonaan kopioitu Saksasta. Hyvä saksalaisten tuotteiden mainosfoorumi, irtonumerohintakin on vain muutama Euro verrattuna muiden vastaavien lehtien hintoihin. Autoteollisuus pelaa kovilla panoksilla, kyseessä on satojen miljoonien Eurojen sijoitukset ja myös eri maissa työpaikat. Taustalla pelataan kovaa peliä mm. mainosbudjettien avulla mutta sehän ei ole lahjontaa. Tavallinen kuluttaja ei ehkä havaitse aivan kaikkea vaan on kiinnostunut vain autoista.
jossa saksalainen auto ei häviä vertailutestissä oikeastaan koskaan. On siellä hyviäkin juttuja ja nuo vertailutestit voi lukea valikoiden. Totuushan on se että saksalainen laatu on kärsinyt kovia kolauksia viimeisten 10 vuoden aikana. Saksalaisten on joskus tätä vaikea tunnustaa vaikka sen voi usein lukea "rivien välistä". Toki pahat jutut aiheuttavat täälläkin säpinää ja aivan oikeaa kritiikkiä lehdistössä. Otetaan nyt vaikka Audi TT:n ajo-ominaisuudet alkuvaiheessa, Bemarin taka-akselistojen murtuminen muutama vuosi sitten ja Mersun ruosteongelmat samoin muutama vuosi takaperin.
muistatteko ruotsalaisten tempauksen?