250 Tzr:n kuristus

Itselläni on puolikas tzr täystehoisena ja ihan vaan ystävällisenä mielipiteenä sanon että kannattaa kyllä harkita sitä kuristusta kaksi kertaa, moottori on sen luontoinen että pyörästä ei kyllä kuristeltuna ole paljon iloa...jos kuitenkin on pakko niin maahantuojalta Arwidsonilta voi kysyä asiasta, sikäli kun pyörä on ihan näitä "virallisesti" maahantuotuja 2MA-sarjaisia

Itse kuristin vm.88 250tzr jammuni Jyväskylän kupeessa Keskisuomen autosäädössä. Tekevät enemmän noita ralliautojen ym. juttuja, mutta kyllä onnistu ko. pyöräkin. Hitsasivat prikat putken alkukäyriin. makso noin 1000mk Tehokäyrä kuristettuna oli yhden ammattilaisen mielestä käsin piirretty ja niin oli tuntumakin. Maksullinen todistus että kulki ainakin 160km/h. Pyörästä piti tehdä 22kw koska teho/paino-suhderajoitus olisi muuten tullut vastaan. Pirkat oli noin kolme kuukautta ja sitten pois. Ei tee hyvää kireälle kaksitahtiselle tuommoinen "ahdistus". Muuten pyörä on enemmän kuin loistava. Itse olen kyykkinyt ko. mopon selässä ja alla yli 30000km. Kysele lisää jos uskallat. Tiedän ainakin jotain tosta moposta