vanha diisseli 300 tkm
heitänkö sekaan just sitä dieselmoottorien öljyä vai ihan tavallista muihinkin moottoreihin sopivaa
eli dieselmoott.öljyissä lienee "peseviä aineosia" ym, mutta onko ne miten elintärkeitä vai voideltuuko rauta ihan tavallisellakin ei-dieselmoottoriöljyllä.
heitänkö sekaan just sitä dieselmoottorien öljyä vai ihan tavallista muihinkin moottoreihin sopivaa
eli dieselmoott.öljyissä lienee "peseviä aineosia" ym, mutta onko ne miten elintärkeitä vai voideltuuko rauta ihan tavallisellakin ei-dieselmoottoriöljyllä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Luokituksina esiintyy nykyään merkkikohtaisuuksia kuten MB Blatt xxx tai VW xxx.xxx.Saksalainen rakastaa numeroita.
Ei ollut ilmeisesti näitä merkkejä autosi koska kulkenut jo 300kkm.
Siinä tapauksessa helpointa arvioida vanhan ja helpon API-normin mukaan.
Esim jo kymmeniä vuosia käytössä ollut laatu SF-CD luetaan näin:
S=bensa
D=diesel.Eli sama voide soveltuu molempiin.
Näitä seuraavat kirjaimet ilmoittavat aakkosjärjestyksessä edeten käyttövaatimuksista parempaan päin.
CD oli muinoin tärkeä muistaa koska on alin laatu joka kelpasi dieselturboihin.
Nythän ollaan menossa jossain SH-CF tasolla,korjatkaa myöhemmin koulunne käyneet.
Tuosta sitten itse kalkyloimaan mitä ominaisuuksia painottaa kuten sopivan viskositeetin saatavuus,litrahinta/pakkauskoot,haluttu vaihtoväli jne.
Kyllähän mikä tahansa öljy voitelee, nykyiset öljyt on jokseenkin aina luokiteltu sekä dieselmoottoreille, että bensiinimoottoreille.
Varsinaisissa dieselmoottoriöljyissä lienee parempi noen yms. diesel"päästöjen" kesto.
Öljymerkkien nettisivuilta saa oikeaa faktaa ja sopivasti tietenkin aina oman merkin mainosta.
roppakauppalla silkkaa valhetta ja myynninedistämiskikkoja.
nykyään eli öljynvaihdon jälkeen kannattaa auton kone ajaa aina punaseks ...
halvinta täyssynteettistä vaan sisään , esim motul/total/king , HUOM täyssynteettistä jos vaihdat 10-15 000 välein
Meinaakko, että puolisynteettistä sitten, jos ajaa 20 - 30 000 km? Kyllä riittää niin osasynteettinen kuin täyssynteettinenkin, kun ajaa ohjekirjan mukaisilla 15 000 - 40 000 km vaihtoväleillä.
sen verran monta moottori purkanu et näkee aika selkeesti missä on tingitty öljystä ja öljynvaihdosta
sano että jos se täyssynteettinen maksaa 10 egee enemmän ni mitä vit...ua sillä saa 10 000 kilsan aikana ostettua ?
2 lootaa sikareita ?
Mersu-gurun ohje oli et aina täyssynteettistä ja riittävän usein , eikä tartte olle kallista merkkilitkua merkkilisähinnoittelulla
mitähän 60 -70 lukujen moottorit tykkäävät näistä nyky mönjistä, jotka keksittiin 20 vuotta koneen jälkeen, esim chevy impalan huoltokirjassa ei mainita mitään täys synteettisestä 0 - 50 öölistä, öljy voitelee ku vaihtaa sen säännöllisesti ja tarpeeks usein. lievästi sanottuna rahastuksen makua nykyajan öljypisneksessä