Mitä vaikutusta vanteen ET:llä on auton ajettavuuteen.. Esim: jos suositus ET on 45 ja alle laittaa et 20 vanteet sopivin renkain? Kuluttaako alustan osia vai..?
Auttakaa avutonta
Auttakaa avutonta
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos nyt tosiaan olet noin tietämätön?!?! niin, senverran voisi kertoa, että ET tarkoittaa mittaa milleinä vanteen/renkaan keskilinjalta --- vanteen asennuspintaan autossa, eli jos ET on 0 on rengas samassa linjassa asennuspinnan kanssa. Jos laitat 25 mm poikkeavat vanteet, tulee rengas 25 mm ulospäin suositellusta, takuulla saat vaikeuksia niin ajettavuuteen kun pyöränlaakereiden kestävyyteen, ja voi olla syytä vähän muotoilla loksunreunoja.....
Kuten edellä sanottu, rillat tulee 25 mm ulospäin. Joten raideväli kasvaa 50 mm. Itse en tiedä mutta muistaisin, että jotain noin 20 mm saa kasvaa ilman muutoskatsastusta. Tältäkin palstalta löytyy aikaisempaa tietoa säännöistä.
Varmaan mahtuvat hyvin jarrujen ja pyöräntuennan kannalta, mutta riittävätkö joustovarat ettei raapaise lokasuojan reunaan. Ajo-ominaisuuksiin vaikutukset ovat hiukan autokohtaisia ja mielipiteistäkin riippuvaisia.
Yleensä raidevälin leventäminen aiheuttaa samansuuntaisia muutoksia eli kaarreajo tukevoituu varsinkin asfalttikaarteissa mutta siihen hyvät ominaisuudet sitten päättyvätkin.
Yleisin negatiivinen vaikutus on suuntavakavuuden menetys jota ehkä voisi kompensoida säätämällä pyöränkulmat uudestaan ohjearvoista poikkeavaan lukemaanjos tietää mitä tekee. Myös vetely kiihdytyksissä muuttuu etuvetoisessa yleensä pahemmaksi.
Jos olet ikinä katsonut millaiset pyöränlaakerit pyörännavasta löytyvät, älyät ilman pitkää fysiikkaakin että jo se 25mm muutos tarkoittaa aika hirveää vipuvoimaa joka muuttaa laakerien kuormitusta. Asiaa tietenkin pahentaa se että raidevälin leventäminen on järjetöntä jos ei myös aio tämän jälkeen polkea jokaista asfalttikaarretta kahdella pyörällä.
Pyöränkulmien muutoksen takia myös ne uudet ja paljon kalliimmat renkaat tulevat kulumaan tavallista nopeammin ja todennäköisesti varsin epätasaisesti.