Olen lennellyt paljon SAS:lla. Jopa niin paljon, että minulle on annettu tämä SAS:n kultakortti.
Takavuosina SAS oli laatuyhtiö, jolta löytyi myös palvelua. Nyt ei voi enää sanoa samaa.
SAS:n taloudelliset vaikeudet heijastuivat ensin matkustamon tarjoiluun, joka muuttui maksulliseksi muualla kuin business tai economy flex luokissa. Economy flex on muuten vitsi, sillä lipun hinta on melkein sama kuin busineksen, mutta tilat yms. heikommat.
Nyt SAS:n vaikeudet näkyvät jo siinä, että lentokoneita ei huolleta kunnolla. Päivittäin saamme kuulla, että SAS:n koneista laskutelineet pettävät ja yhtiö joutuu tekemään hätälaskuja.
Taidan jatkossa muuttaa matkustustottumuksia ja siirtyä käyttämään muita yhtiöitä.
Takavuosina SAS oli laatuyhtiö, jolta löytyi myös palvelua. Nyt ei voi enää sanoa samaa.
SAS:n taloudelliset vaikeudet heijastuivat ensin matkustamon tarjoiluun, joka muuttui maksulliseksi muualla kuin business tai economy flex luokissa. Economy flex on muuten vitsi, sillä lipun hinta on melkein sama kuin busineksen, mutta tilat yms. heikommat.
Nyt SAS:n vaikeudet näkyvät jo siinä, että lentokoneita ei huolleta kunnolla. Päivittäin saamme kuulla, että SAS:n koneista laskutelineet pettävät ja yhtiö joutuu tekemään hätälaskuja.
Taidan jatkossa muuttaa matkustustottumuksia ja siirtyä käyttämään muita yhtiöitä.
Vastaukset 17
Vanhimmat
aikaisemman kertausta.onko sas nyt niin huono yhtäkkiä vaan sen takia että se on yhteispohjoismainen lentoyhtiö joka erehtyi ostamaan kanadalaisia koneita. kuten moni muukin yhtiö maailmassa. ja finskiin uskallatte mennä vai. moottori ym vioista huolimatta, hei!sehän on suomalainen. mitä välii mitä tapahtuu sen kans liikuttaessa.
Joutuukohan kohta maksamaan vessassakäynneistäkin tai matkalaukusta? Halpalentoyhtiön mallia taitaa käyttää.........ei kiitos!!
Ottakaa huomioon että molemmat laskutelineviat ovat sattuneet samalle konetyypille. Telineiden VALMISTAJA määrittelee niille tarkastus ja huoltovälit. Yhtiöt voivat poiketa tästä määrittämällä halutessaan lyhyemmät välit.
Asentajana voin sanoa että lentokoneiden huolto on pilkun viilaamista, mutta kaikki viat eivät näy päällepäin.
Tähän voin heittää vertailuksi että Finskin koneesta pamahti moottori.. Jo toisen kerran peräkkäin..
Lentoliikenne on kasvanut todella paljon viime vuosien aikana. Siinä valossa tarkasteltuna onnettomuuksien määrä on jopa pienentynyt.
Monissa koneissa on luovuttu business luokasta. Economy extra/flex poikkeaa turisti luokasta vain palveluiltaan. Näin eri "osastojen" paikat eivät ole rajoitettuja vaan "divideria" siirretään sen mukaan paljonko paikkoja on myyty. Näin ei ole selkeää "luokkajakoa".
vältellyt tätä svenssonien yhtiötä ja samoin kyseisessä maassa valmistettuja autoja ja olenkin vielä hengissä ja hyvissä voimissa.
Suosittelen muillekin!
Ainoa hyvä asia Ruotsissa on tämä silta Tanskaan, että pääsee nopeammin pois sieltä.
Olen jo kauan tiennyt että Ruotsissa alkaa kaikki olla päin persettä. Se on ajan kysymys miloin niitä koneita siellä alkaa tippua alas.
tosi hienoa. taas loistaa suomalainen äly parhaimmillaan. kun puhutaan yhden kanadalaisen koneen viasta puhutaan sas.in koneista ja kun finski joutuu tekemään moottoreiden takia hätälaskuja niin sattuuhan noita: tosi isänmaallista
Tulette huomaamaan samanmoisia ongelmia kotimaisilla yhtioillakin kun kulut kiristetään tappiin.
Ilman rahaa ei saa palvelua ja saatikka sitten koneiden varaosia sekä huoltoa.
En enään uskalla lennellä.
tätähän te haluatte! Halpaa ja halpaa.. Tälläkin palstalla köyhät ja muka fiksut hintatietoiset kauhistelevat 99 e lentoja kalliiksi. Niin se on, että tämä on kolikon toinen puoli, ITSEPÄHÄN KERJÄÄTTE!
Mielestäni henki on aika kova hinta paikallislennosta. Kerjätään tai ei, niin turpaan tulee kuitenkin.
pääse palamaan auringossa...
kun syyslomaksi matkojen hinnat nousevat ja ilman luottokorttia ei juurikaan voi ostaa ulkomaisten lentoyhtiöiden lentoja tai hotelleja, suoraan www:stä
miksei olisi EUn alueella yhteinen pankkijärjestelmä, jossa pankkikortit sellaisenaan kelpaisivat
ongelma: kun kaikkien EU-maiden pankkijärjestelmät eivät ole yhtä kehittyneitä kuin Suomen, Englannin nyt ei ainakaan...
kertokaa jo ihmeessä, miten five henkeä voisi päästä jonnekin halvalla syyslomaviikoksi niin että voi maksaa pankin kautta...
palvelusta ja käyttää matkatoimistoa, maksutapana käy tuolloin mikä tahansa, no marjojen keruu ei käy...
hmm... roikun täällä, kuten Sinäkin.
yhdessä...
eikös siinä putiikis ole vielä tanska ja norja
en kadehdi jos kikkeli puohon vaivat siirtyy eteenpäin
pikkasen muuten tekee mieli saivarrella
eiks SOS oo noita laiva juttuja.
mutta hei oon ihan samaa mieltä SOS on hyvä, koska se on niin maan perusteellisen yksinkertainen sanoma.
jonkun tarttis pelestaa toi Sas Ock Sassiin.
Muuten! Kohta varmaan selvii että noin laskutelineet oli joku viilattu, nääs 9/11 sattu melkein kohalle.
No se sikseen. Ei kannata mennä tollaseen koneeseen.
Siinäpä se tulikin jo.
Mikäli kuvia on uskominen koneet ovat retkahtaneet aina oikealle kyljelle eli jatkossa SAS:illa lentäessäni pyydän istumapaikan vasemmalta reunustalta ;-)