Nimittäin eestissä:
http://www.citroen.ee/?op=body&id=42
10860€ miten voi olla? Ihan käsittämätön hinta. Suomessa kuitenkin 1.6hdi maksaa 24 tonnia, ja sekin on kilpailijoihin verrattuna halpa. Tuon mukaan autovero on 100% kun hinta tuplaantuu suomeen tullessa. :) Tai sitten hyvät katteet suomessa.
http://www.citroen.ee/?op=body&id=42
10860€ miten voi olla? Ihan käsittämätön hinta. Suomessa kuitenkin 1.6hdi maksaa 24 tonnia, ja sekin on kilpailijoihin verrattuna halpa. Tuon mukaan autovero on 100% kun hinta tuplaantuu suomeen tullessa. :) Tai sitten hyvät katteet suomessa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
moottori- ja varusteversiota. Viron versio on pienemmällä 1.4 l (50 kW) koneella ja Suomen suuremmalla 1.6 l (80 kW) moottorilla ja varusteissakin taitaa olla eroa. Virossa ei ole sellaista autoveroa kuin Suomessa, siitä se ero pääasiassa johtuu.
ja tiedän kyllä että Citroenillakin on muutaman tonnin hintaeroja pykälää suurempiin malleihin verrattuna. Eestissä nyt vaan ei saa tuota 1.6 litraista dieseliä, niin siihen ei voi verrata, mutta siinäkin varmaan kymppitonni tulisi hintaeroa suomeen.
Tuo oli kuitenkin lähinnä esimerkki siitä, että mitä hinta voisi olla, jos Suomi luopuisi autoverosta, tai porrastaisi sen päästöjen mukaan niinkuin huhut kertovat. Kenellä tahansa olisi mahdollisuus ostaa todella taloudellinen ja kuitenkin riittävän tilava auto hyvillä varusteilla, olisi se hinta niin pieni.
työn kautta vertaillut hintoja.Yleinen hintataso on puolet meidän tasosta. kuten myös saksassa ja muissa euroopan maissa.Ruotsissa 25-40% autosta riippuen. Tästä syystä täällä ajetaan vanhoilla autoilla ja halutan vielä sakottaa saastuttamisesta.
Täällähän oikeasti tuetaan saastuttavia ja vanhoja ajoneuvoja. ts. otetaan vastaan kaikki ne laitteet, jotka mm. saksalaiset ovat hyljänneet saastuttavina. Myös vuosittainen käyttömaksu tukee
vanhaa kalustoa.