Meillä on Opel Astra 1,8 vuosimallia -94. Tänään autoa ajettaessa ensin alkoi kuulua ulinaa, sitten pientä helinää, sitten palaneen kumin hajua ja lopulta auto sammui tien viereen. Tuulettajan hihna oli paikallaan. Mahtoiko jakopään hihna mennä poikki, vai sopisiko analyysi johonkin muuhun vikaan.
Jakopään hihnaa ei ole vaihdettu viimeisen 100 tuhannen kilometrin aikana.
Jos vika on jakopään hihnassa, niin mahtaako olla kallis remontti?
Jakopään hihnaa ei ole vaihdettu viimeisen 100 tuhannen kilometrin aikana.
Jos vika on jakopään hihnassa, niin mahtaako olla kallis remontti?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Starttaako auto liian nopeasti? Jos jakopäänhihna katkesi, niin startti pyörittää moottoria nopeammin kuin tavallisesti. Eli puristuksia ei ole.
Voit tarkistaa sen myös avaamalla öljykorkin ja katsomalla pyöriikö nokka startatessa.
Opelissa ei ota venttiilit kiinni mäntiin, joten remppa ei maksa normaalia hihnanvaihtoa enempää.
Tiedoksi herra codemanille että 1.8 moottorin
hihnan rikkoutuminen vaurioittaa venttiilit.
1.6 ja 2.0 moottoreissa vaurioita ei tule.
Starttimoottori ei pyörinyt, vaikka virtaa kyllä oli. Voisikohan vika olla starttimoottorissa ja olisiko palaneen kumin haju tullut tuulettimen hihnasta? Jakopään hihnahan on moottorin sisässä, joten tuskin sieltä palaneen kumin haju auton sisätilaan olisi tullut.
No maanantaina asia viimeistään selviää, kun auto on nyt merkkikorjaamon pihassa. Jos muistan, niin informoin viasta tällä palstalla.
suojaa vain muovinen koppa, joka ei ole tiivis, joten haju tulee kyllä ulos ja helposti.
No tiedoksi herra Heselle, että 1,6 litraisessa 16-venttiilimoottorissa hihnan katkeaminen vaurioittaa koneen yläkerran. Venat osuvat mäntiin.