Rihtaus

kapukaks

Jos kone on asetettu paikoilleen kun vetolaite on ollut kiinni, niin mistä voisi olla ihan varma,että rihtaus on suorassa? Kone näyttäisi olevan ihan vaaterissa, kun mittaa pakosarjan reunasta pilssin reunaan. Kone pyörii kyllä ja vetolaite ilman pahempia tärinöitä. Vai pitääkö vetari ottaa kuitenkin irti ja sihdata kone rihtausraudalla kohdalleen.

18

6619

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Rihtari

      Rihtaus tarkoittaa pellin tai vaikka laivan kyljen oikomista lämmittämällä kaasupillillä, metalli venyy oikeanmalliseksi, esim. lommot pois.

      Ei moottoria "rihdata", sen asian nimi on LINJAUS

      nimim. termit oikein, Rihtari on ammattinimike esim. telakalla

    • höpiset

      Mitä linjaamista perävetolaitteella olevassa koneessa on?

      • kapukaks

        Jos on moottori irroitettu kannakkeistaan, tai kokonaan vaihdettu. Vetolaite ei mene paikoilleen, jos moottori ei ole linjassaan. Tämän kysymyksen aiheessa mietitään sitä, että miten varmistua asiasta irroittamatta vetolaitetta.


      • Konevenemies
        kapukaks kirjoitti:

        Jos on moottori irroitettu kannakkeistaan, tai kokonaan vaihdettu. Vetolaite ei mene paikoilleen, jos moottori ei ole linjassaan. Tämän kysymyksen aiheessa mietitään sitä, että miten varmistua asiasta irroittamatta vetolaitetta.

        asialla jotka ei juuri mitään ymmärrä koneista ja koneenrakennustekniikasta.
        Miksi yritätte "rihdata moottoreitanne jos ette tiedä mitä milläkin termillä tarkoitetaan ja miten mikäkin työ pitää tehdä???

        Olisi parempi ensi opiskella asioiden teoriapuoli ja sitten käytännössä harjoitella omalla koneellaan niin ei menisi muuta rikki.

        Toisaalta tuo koneiston ja akselisto "rihtaaminen" on turhaa touhua koska sellaiset rakenteet on aiak kelvottomia.

        Perävetolaitteissa taas eri osien sopivuus toisiinsa ja oikeisiin paikkoihin täytyy varmistella jo ennen purkamista että tietää miten kasaa ne sitten.


      • kapukaks
        Konevenemies kirjoitti:

        asialla jotka ei juuri mitään ymmärrä koneista ja koneenrakennustekniikasta.
        Miksi yritätte "rihdata moottoreitanne jos ette tiedä mitä milläkin termillä tarkoitetaan ja miten mikäkin työ pitää tehdä???

        Olisi parempi ensi opiskella asioiden teoriapuoli ja sitten käytännössä harjoitella omalla koneellaan niin ei menisi muuta rikki.

        Toisaalta tuo koneiston ja akselisto "rihtaaminen" on turhaa touhua koska sellaiset rakenteet on aiak kelvottomia.

        Perävetolaitteissa taas eri osien sopivuus toisiinsa ja oikeisiin paikkoihin täytyy varmistella jo ennen purkamista että tietää miten kasaa ne sitten.

        Kun harjoittelee omalla koneella itse. Veneen alkuperäinen "ammattilais"-marinoija oli kaikkien omistajien "kiusaksi" laittanut alitehoisen koneen veneeseen. On olemassa kaksi vaihtoehtoa. Ostat uuden veneen, jolloin ei tarvita säätöjä, tai sitten rakennat vanhan veneen muiden harrastelijoiden jäljiltä itse uudestaan. Kolmaskin vaihtoehto on, pistää vahinko kiertämään, mutta tuo ei kuulu minun periaatteisiini. Termeillä ei ole näiden asioiden kanssa mitään tekemistä, kun pyydetään neuvoja. Tärkeintä on, että saadaan asia ymmärretyksi ja hyviä neuvoja vastaanotetuksi. En tiedä kumpi on kivempaa touhua. Tehdä veneremonttia, vai veneillä. Itse taidan tykätä enemmän remontoimisesta...:-)


    • se..

      onnistu ilman vetarin irroittamista! Vetari irti ja sit tarkistat tulkilla et kone on oikealla paikalla.

    • R K-S

      Ja miten sait koneen paikalleen, jos vetolaite oli jo kiinni?

      • kapukaks

        Konehan meni paikoilleen, niinkuin autoissakin. Tilaa on etupuolella senverran, että mahtuu työntämään moottorin kiinni. Mutta, kun kone on nyt erilainen kuin alkuperäinen kiinnityksiltään. Pitää tehdä etutassuille uusi teline. Takapäähän on OMC:n alkuperäinen. Kahdella ruuvilla kiinni.
        http://www.elisanet.fi/matti_eronen/sivu2.htm


      • R K-S
        kapukaks kirjoitti:

        Konehan meni paikoilleen, niinkuin autoissakin. Tilaa on etupuolella senverran, että mahtuu työntämään moottorin kiinni. Mutta, kun kone on nyt erilainen kuin alkuperäinen kiinnityksiltään. Pitää tehdä etutassuille uusi teline. Takapäähän on OMC:n alkuperäinen. Kahdella ruuvilla kiinni.
        http://www.elisanet.fi/matti_eronen/sivu2.htm

        vetolaite on irti. Sitä varten on olemassa oma työkalu. Kehoittaisn tekemään niin. Pari asia mitä jäi noista kuvista mieleen.
        1. Pakoputken vienti puolelta toiselle, ehkäpä OK, mutta pitäisi olla vesivaipalla varustettu.
        Tuo järjestely aiheuttaa tulipalovaaran. En usko, että katsastusmies hyväksyy sitä.
        2. Koneen etutassut ovat kovin kapealla ja niiden raudat kovin hennot. Leveämmällä olevat tassut vaiemtavat koneen keirtovärähtelyä paremmin.


      • kapukaks
        R K-S kirjoitti:

        vetolaite on irti. Sitä varten on olemassa oma työkalu. Kehoittaisn tekemään niin. Pari asia mitä jäi noista kuvista mieleen.
        1. Pakoputken vienti puolelta toiselle, ehkäpä OK, mutta pitäisi olla vesivaipalla varustettu.
        Tuo järjestely aiheuttaa tulipalovaaran. En usko, että katsastusmies hyväksyy sitä.
        2. Koneen etutassut ovat kovin kapealla ja niiden raudat kovin hennot. Leveämmällä olevat tassut vaiemtavat koneen keirtovärähtelyä paremmin.

        jos ei ota vetaria irti. Täytyy tehdä tuo sitten keväällä vetarin huollon yhteydessä. Samalla myös asentaa leveämpi etutassujen teline. Tuo vanha pakoputkimalli on mennyt jo kaksi kertaa katsastuksesta läpi...Jäähtyyhän se osittain alkupään vedenpoistoliitoksen kautta. Mutta uudesta pakoputkesta tulee kaksiosainen. Jäähdytysvesi tulee pyörimään sisällä kulkevan pakoputken ympärillä. Kiitos kommenteista.


    • tässä.

      Faija antaa rihtaukset ja muutkin hommat ammattiliikkeen huoleksi, ainiin, mutta faijallahan onkin RAHAA aivan saatanasti.

      • jurpoja

        oikeen sikiää? Täällä veneilyn puolella keskustelu tuntuikin yllättävän pitkään olevan todella hyvällä tasolla verrattuna muihin foorumeihin Suomi24:llä.


      • merikelvoton

        Eniten veneen merikelpoisuuteen ja turvallisuuteen vaikuttaa se, että osaat korjata ja huoltaa oman veneesi vaativimmatkin
        osat ja asiat nopeasti auttavaan kuntoon.


    • retkiveneilijä

      Hello.
      Mittoja Merc-omc-volvo rihtausakseliin löytää netistä, yleisimmin korjausmitat vanhan malliseen työkaluun. Näistä puuttuu ensimmäinen halkaisija, mutta muistaakseni se oli tuuman verran. toleranssit ym. löytyy myös. Googlaa "mercruiser alignment tool"
      Voin tarpeen vaatiessa mitata omani niin saat varmuuden.
      täällä oli näköjään kaikki mitä sorvari tarvitsee;
      http://www.outboardrepairs.com/topics/012981.html
      Huoltokirjat suosittaa rihtaamaan joka kerran kun perä on irti.

    • kapukaks

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ohjelma "Rikollisjengien Ruotsi" hyvin paljasti jakautuneen maan

      eli ns. ruotsalaiset yhdellä puolella, muslimit ja muut kehitysmaalaiset toisella puolella. Siinäkin hyvin näki mitä ma
      Maailman menoa
      7
      2530
    2. Vassarina hymyilyttää vaurastuminen persujen kustannuksella

      Olen sijottanut määrätietoisesti osan Kelan tuista pörssiosakkeisiin, ja salkku on paisunut jo toiselle sadalle tuhanne
      Maailman menoa
      28
      2430
    3. Riikka runnoo: Elisalta potkut 400:lle

      Erinomaisen hallitusohjelman tavoite 100 000 työllistä lisää yksityisellä sektorilla on kohta saavutettu. Toivotaan toiv
      Maailman menoa
      60
      2302
    4. Jalankulkija kuoli. Poliisi etsii mustaa BMW Coupe -autoa, jossa on punertavat vanteet.

      Jalankulkija kuoli jäätyään auton alle Joensuussa – kuljettaja pakeni, poliisi pyytää havaintoja https://www.mtvuutiset.
      Joensuu
      75
      2101
    5. Pääseekö kuka tahansa hoitaja katselemaan kenen tahansa ihmisen terveystietoja?

      "Meeri selaili puhelinta uteliaisuuttaan ja katuu nyt – Moni hoitaja on tehnyt saman rikoksen Tuttujen ihmisten asiat k
      Maailman menoa
      68
      1814
    6. Niinistö neliraajajarrutteli Natoon liittymistä vielä sodan alettua

      Myöntää nyt itsekin, mikä jo aikaisemmin tiedettiin. Marin vei Suomen ja Ruotsin Natoon. "”Myönnän auliisti jarruttelle
      Maailman menoa
      194
      1727
    7. Kokoomus on Suomen kommunistisin puolue

      "Hallituksessa on erimielisyyttä siitä, kuinka suuri osa veronkiristyksestä hyvitetään datakeskuksille uudella erillisel
      Maailman menoa
      84
      1654
    8. Nainen rakas

      Mulle on alkanut tulla sellainen olo että meistä tulee ehkä pariskunta vielä 😌
      Ikävä
      132
      1595
    9. Pyyntö Teelle

      Voisitko nyt vaan ystävällisesti laittaa viestin?
      Ikävä
      105
      1272
    10. Pidennetään viikko 8 päiväiseksi

      Ja jätetään työpäivien määrä nykyiseen 5:een. Tuo olisi kompromissiratkaisu vellovaan keskusteluun työajan lyhentämisest
      Maailman menoa
      8
      1146
    Aihe