lämmönvaihtimessa. kun vaihtimen kaataa kylmänä täyteen ja käyttää koneen kuumaksi niin litran verran tulee nesteen laajetessa yli. sitten korkki kiinni ja ajoon. jäähdyttyään pinta on kuitenki niin alhaalla ettei näy edes. jos kuitenkin jätän pinnan kylmänä täyteen ja korkki kiinni ja menoksi niin korkki ei ainakaan anna painetta ulos mutta pieni paine kuitenkin on olemassa... kumpi olis parempi tapa? jättää vaihdin ikäänkuin ylitäyteen kylmänä vai antaa käydä pata kuumaksi ja kaataa vaihdin täyteen koneen käydessä? kyseessä chevyn 5,7
mercruiserin
nestepinta
083
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.