Ajelin tuossa viimeiset 3 vuotta Toyota Corollalla. Nyt työmatkan pidennyttyä Corolla joutui kovaan käyttöön ja etenkin pidemmillä matkoilla.
Kaupungissa Corollalla oli ihan ok pyöritellä, mutta onhan ajo-ominaisuudet maantieajossa hyvin vaatimattomat.
Vaihdoin Mondeoon. On se erilainen. Tosin, kyllähän hintaa oli ihan toisella tapaa.
Sillä ajaa mielellään jopa maantieajoa pidempääkin matkaa.
Kaupungissa Corollalla oli ihan ok pyöritellä, mutta onhan ajo-ominaisuudet maantieajossa hyvin vaatimattomat.
Vaihdoin Mondeoon. On se erilainen. Tosin, kyllähän hintaa oli ihan toisella tapaa.
Sillä ajaa mielellään jopa maantieajoa pidempääkin matkaa.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Itse ajelin nykyisellä farkku-corollalla 70tkm ja kolme vuotta, enkä pitänyt sitä huonona missään olosuhteissa, varrattuna muihinkaan millä ajelin tuona aikana.
Nyt olla uusi Octavia farkku ja on se kyllä parempi maantieajossa, mutta ei se tee edelleenkään muistoa Corollasta huonoksi pitkillä siivuillakaan. Corollaan kyllä vaikutti paineet. Itse pidin ohjekirjan max. paineita ja meni ainakin niillä nätisti.
Sivutuuliherkkyyttä corollassa on mutta vähässä on vuodessa niin tuuliset päivät, että se häiritsi. silloin meni muutkin jo "kiemuraa" tien päällä. Octaviassakin olen huomannut että noteeraa sivutuulen, muttei niin herkästi.
Kevyt etupää oli talvella myös harmina. Suti herkästi ja tuntuma kärsi hieman.
Joka autossa on myös ohjaus hieman ns. omanlaisensa. Itsekkin olen kauhistellut Meganen ja Clion sähkötehostinta ja ajo oli alussa hyvin "kulmikasta" mutta niin se vaan alkoi mennä itsestään jo seuraavana päivänä.
Tosin hyvän ohjauksen kanssa on heti sinut kuten nyt tuntuu olevan Ocun kanssa.
Mutta ne ajat kun Corolla oli kaamea ajettava, on kaukaista historiaa. Makuasioille ei taasen voi mitään.
Ei kai se ole ihme noiden ajo-ominaisuuksien suhteen, kun uusi Yariskin kuulemma pesee edellisen Corollan ajo-ominaisuuksissa. Pitäis käydä varmaan kokeilemassa Yarista, vaikka ostoaikeita ei ole. Mondeosta on kokemusta, kun faija sellaista ajaa. Kuten myös runsaasti BMW 530iA:sta (edellisen kopan). Yllättäen 2-litraisen Avensiksen ja tuon Bemarin suhteen ei ole kovin suurta eroa mukavuudessa ja ajossa. Ovat toki eriluontoisia. Joskin Bemari on 100tkm enemmän ajettu ja niillä on tapana auton raskaudesta johtuen kuluttaa noita alustan osia. Tuollainen edellisen kopan Corolla minulla myös oli, mutta kyllä sen ohjaukseen tottui. Tosin sillä ei tullut kuin muutamia mökkireissuja vuodessa. Mutta vasta Meganen sähkötehostettu ohjaus vallan kaamea oli.
Vai että Avensiksen ja Bemarin suhteen ei ole suurtakaan eroa mukavuudessa ja ajossa.
Ihanko tosissaan se sheriffi on tätä mieltä?
Ja mitä väliä vaikka olisin joku kuningas. Eli hommahan on niin, ettei matkustusmukavuus isosti poikkea. Bemu on hieman "taksimaisempi", pidemmän akselivälin ja paremman äänieristyksen (karkeammat pinnat) vuoksi. Avensis ainakin vaikuttaa sisätiloiltaan väljemmältä. En ajele siviiliautoilla niiden ominaisuuksien äärirajoilla, jotta pääsisin kehumaan kuinka Bemulla on parempi kantata jne. Bemari on hieman "kovempi" ajotuntumaltaan ohjaus mukaanlukien kuin Avensis. Mutta ei Ave nimenomaan hydraulisella tehostimella ole heppoinen ajettava. Yleensä en provoille vastaa ja vastaan yleensä jos asiasta on oikeasti kokemusta, kuten ei voi kaikista täällä sanoa.
"Avensiksen ja tuon Bemarin suhteen ei ole kovin suurta eroa mukavuudessa ja ajossa."
voiko tosiaan joku olla tuota mieltä.
Se on just niin kun asioita tutkitaan järjellä , eikä millään mustatuntuu ällillä.
Itse en ole ajanut 20 vuoteen millään automerkillä missä olisi todella huonot ajo ominaisuudet. Se todella huono ajettava oli neukku aikainen Skoda Oktavia. Ei nämä nykyiset jotka on ihan hyviä. Eikä ajoltaan sen huonompia kuin joku bemari.
Kummallisia aivopestyjä niitä onkin. Niihin uppoa mielikuva mainonta kuin aivottomaan apinaan. Saksalaisethan osaa tämän mielikuva mainonnan taidon.
Kyllä sinä mielestäni välillä luulet olevasi kuin kunkku, kun sensuroit autolehtien vertailutuloksiin liittyviä kirjoituksia, joissa ei tojota ole pärjännyt.
Malliesimerkki AutoBild Suomi syyskuu. Auris jäi kolmanneksi.
Mutta asiaan. Itse ajan 30 000 km vuodessa. Kokemusta on tojotista 9-vuoden ajalta. Nyt on kokemusta täällä hetkellä saksalaisista 7-vuoden ajalta yhtäjaksoisesti.
Eli olen ajanut enemmän kuin muutaman "mökkikeikan" tietyllä mallilla.Tai faijan autossa käynyt istumassa.
Mutta en ole niin tojota-uskovainen, että väittäisin Avensiksen olevan samanvertainen Bemarin kanssa kun puhutaan ohjauksesta, ajo-ominaisuuksista tai matkustusmukavuudesta.
Joku raja provoilullakin pitää olla, vaikka se perustuisikin kokemattomuuteen tai kiihkouskovaiseen merkkiuskollisuuteen.
ja sanotaan nyt selvyyden vuoksi, että se ero on Bemarin hyväksi. Itsekin olen omistanut useamman Toyotan, en yhtään Bemaria tosin mutta muutamalla olen päässyt ajamaan. No ovathan nuo aivan eri hintaisia autojakin.
No, tämä oli vain oma mielipiteeni. Kyseisestä Avesta kokemusta 30tkm ja Bemarista 15tkm. Sanoinhan, että ne ovat erilaiset ajaa. Mutta mistään kovin suurista eroista mukavuudesta "laput silmillä" testattuna ei voi puhua.
Olen ajanut Avensista -05 ja Audi Avant A4 -06,
325 Bemarista vm -94 on myös kokemusta.
Audi Avant ja tuo Avensis ovat erittäin hyviä ajaa, 325 BMW(vm94) oli pettymys, mutta uudemmat bemut varmaan huomattavasti parempia.
2005 ja sitä parisen vuotta vanhemman Avensiksiksen tuntumassa on kyllä huima ero uudemman hyväksi.
bemariin (vm 1994), niin eiköhän panna paremmaksi.
Kyllä uusi Corolla vetää vertoja Audille matkustusmukavuudessa, ohjauksessa ja ajo-ominaisuuksissa.
Mutta mikä onkaan sillon Audin vm?
Paljonkohan sullakin on kokemusta eri merkkien ajo ominaisuuksista? Veikkaan että ei yhtikäs mitään. Itsellä sitä vastoin useista hinnaltaan 5000€- 45000 euroon maksavista autoista ja corollan ajo ominaisuudet on täysin tyydyttävät. Sitä vastoin olen omistanut Focuksekin jonka ajoominaisuuksia aikoinaan kehuttiin. No jaa kyllähän ne menettelee, mutta kun auto muuten oli täys paska.
Taitaa tuokin höpinä ola sarjassamme; paskan jauhantaa.
oma mielipiteeni eräiden autojen ajettavuudesta - perustuu täysin omiin tuntemuksiin. Sulkuihin merkitty vuosimalli ja paljonko olen ajanut ao. autolla)
Ford Focus (06, 600km): kaupungissa ok, maantiellä ok
Ford Mondeo (06, 3000km ): kaupungissa huono, maantiellä ok
Ford Mondeo (00, 3000km ): kaupunki huono, maantie huono
Nissan Almera (03, 100km): kaupungissa huono, maantiellä huono
Nissan Primera (06, 5000km ): kaupungissa huono, maantiellä huono
Skoda Octavia (07, 1000km): kaupungissa huono, maantie ok
Toyota Corolla (05, 30000km): kaupunki ok, maantie ok
Toyota Corolla (00, 30000km): kaupunki ok, maantie huono
Toytoa Avensis (00, 3000km ): kaupunki ok, maantie ok
Opel Astra (00, 500km): kaupunki ok, maantie ok
VW Golf (01, 2000km): kaupunki ok, maantie ok
VW Passat (04, 100km): kaupunki huono, maantie ok
Renault Megane (03, 10km): kaupunki huono, maantie huono
SAAB 9000 (98, 100km): kaupunki huono, maantie ok
Volvo V50 (06, 3000km): kaupunki ok, maantie ok
Volvo V70 (03, 30km): kaupunki huono, maantie huono
tarvitse sellaisen "miehen" mielipiteitä, joka on vaihtanut Toyotan Fordiin!
Käyhän kokeilemassa Ford Mondeo / Toyota Avensista. Ota vaikka vuosimallit 2003 tai uudemmat alle ja ajele tovi motari. Ei varmaan kovin monntaa kertaa tarvitse miettiä, miksi valitsee saksalaisen.
On se ajotuntuma niin parempi maantieajossa Fordissa. Kaupungissahan molempia pyörittelee jotenkin.
En ikinä enää siirry Toyota rimpulaan. Auto on niin helvetin vaatimaton. Mondeon jälkeen tarvinee miettiä sitten Volkkarin Passattia tms. , mutta ei enää Toyotaan.
No, mitä sinä täällä sitten käy provoilemassa kun ei kiinosta. Mene kehumaan sinne voortin palstalle, kuinka hyvän ostoksen teit. Epäilen kyllä suuresti Foordin hyvyytä, täys paska autohan se on jos rehellinen ollaan. Taitaa Toyotan laadukkus sittenkin kiinostaa.
Minä en käy sellaisilla palstoilla jotka ei kiinosta.
Minua kiinnostaa kaikki automerkit, eri asia on ostanko niitä. On ainoastaan sinun ongelmasi jos olet niin rajoittunut, että et anna itsellesi lupaa olla kiinostunut muusta kuin Toyotasta.
Fiksumpi Ostais Ruosteisen Datsunin
Että tervemenoa sinne voortipalstalle pelle.
"Vaihdoin Mondeoon. On se erilainen".
olen samaa mieltä, 2 kertaa kalliimpaa ajoa,
2 kerta enemmän huolia.
saa nähdä joko ruostuminen loppui tähän malliin,
niin ainakin vakuuttivat myyjät,
et nyt kestää uusi mondeo kuten muutkin.
Minä tein muutama vuosi sitten semmoisen erehdyksen että vaihdoin Corolla farkun uuteen focus farkkuun. Se oli elämäni huonoin kauppa. Pidin sitä 1,5 vuotta se riitti. Ei kuukauttakaan etteikö jotain harmia, isoja ja pieniä.
Corolla-kuski. Corollalla ei todellakaan aja mielellään pidempiä matkoja etenkään huonommissa olosuhteissa. Uudempaan Corollaan tai Aurikseen ei sitten myöskään juurikaan saatu parannusta. No onneksi samalla hinnalla saa huomattavasti parempia autoja.
Ja kaiken takana on pelkkä kateus. Nyt kun Corolla on jo ajettavuudeltaankin mennyt ohi euroautoista sen kyllä ymmärtää.
ko. ketjua. Kateellinen en voi todellakaan olla Corollasta, sen verran heiveröinen kokonaisuus on kyseessä. Luepa vaikka Tuulilasin testejä Corollasta/Auriksesta. "Ei metriäkään suoraan", "kammottava ohjaus" jne.
Erityisesti ajettavuutta on kehuttu ja muutenkin auto on premiumien aatelia. Ymmärrän hyvin että asia on arka teille huonommilla autoilla ajaville.
Tojomies kehuu autoaan kuin pahempikin päiväkoti-ikäinen kakara. Premiumien aatelia...HEH!
Mutta kun tulet kortti-ikään niin asia selviää sinullekin.
Tojo-taaperoille tuo kehno ajettavuus. Premium-autoista he voivat vain uneksia.
Ja sekös se teitä pellejä harmittaa.
mopoikään.
T. 62.000 km Corollalla ajanut ja moista rimpulaa en vaivakseni enää ota!
se on saanut, todellakin "ei metriäkään suoraan".
Varmaan Corolla-kuskia harmittaa. Ja talvitestien ikuinen peränpitäjähän se on myös, heh hee!
Kun tuo Corollan ajettavuus niin huolettaa palstan pikku amisprovopettereitä niin tässä suora lainaus edellisestä Tekniikan Maailmasta:
"Corollan ominaisuudet ovat hyvässä tasapainossa. Ongelmaton ajettavuus, ripeä kiihtyvyys, pieni kulutus ja sopuisa melutaso ovat hyvän käyttöauton tunnusmerkkejä."
Ja kun tuo ymmärrys on monella ammattikoululaisella niin heikko niin laitan oikein isolla kirjaimilla ajettavuuskommentin:
ONGELMATON AJETTAVUUS!
"ei metrikään suoraan" ja "kammottava ohjaus".
Tuulilasi uskaltaa sanoa niinkuin asiat ovat.
Kun tuntuu olevan vaikea amiksen ymmärtää niin pistetää isoilla kirjaimilla:
EI METRIÄKÄÄN SUORAAN!
Kenenkään täysipäisen aikuisen ei tarvitse todistella autonsa ominaisuuksia täällä nähdyllä tavalla, varsinkaan minkään Corollan joka on tavallistakin tavallisempi perusauto vailla turhia kommervenkkejä sellaista tarvitsevalle. Hus välitunnille siitä!
Mutta itse huomasin, että renkaan OIKEILLA paineilla on suurenmoinen vaikutus niin ajo-ominaisuuksiin, kuin sivutuuli herkyyteen. Ei tarvitse kuin 0,1 bar ero, niin sen jo huomaa hiukan pidemmässä ajossa.
Jokatapauksessa olen todella tyytyväinen Mondeoon.
Auto on loistava ajaa minun mielestäni.
Mondeo on vakaa, suht hiljainen. Helppo auto matka-ajossa. 1.8i kone on lisäksi varsin taloudellinen.
Corollaa en enää työmatkaani kaipaa. Se oli niin äänekäs, tuulen vietävä, ja jatkuvasti saa autoa ohjata. Corollani oli vuosimallia 2000 ja kaupunkiautoni se olikin ihan ok.
Noh, kyllä nyt kelpaa.
Olisi kannattanut koeajaa joku muukin auto jos Mondeo on sinusta hiljainen.
Kyllä Mondeo on varsin hiljainen, kun puhutaan suht uusista autoista, eli Mondeon vuosimallit -->> 2003 - 2007.
Ajoin mm. Lagunaa, Avensista, BMW 518, Daewoota,
Astraa, Vectraa, Peugeottia.
Mondeo oli näistä paras ja Corolla vm. 2000 sai jäädä. Hyvä ajettavuus.
Eiväthän nuo ole edes vaihtoehtoja toisilleen Corolla ja Mondeo.