tässä muutamia kartin säätövinkkejä tulevalle kaudelle,- JOS PUSKEE,keula ylös,Lisää casteria, keulaa leveämmälle,etu pörät haritukselle,painoa eteen, lyhyet takanavat,pehmeä takaakseli JOS YLIKÄÄNTY,,,,Keulaa kapeammalle,Keula alas, Casteria pois,pohjapelti löysälle,Painopistettä taaksepäin,,,JOS PERÄ LUISTAA,,,,,Pitkät takanavat,jäykempi taka-akseli,Takajäykkäri kiinni,Painopistettä ylös,kavenna keulaa,perä ylös,JOS NS,,POMPPII,,,,,on liikaa pitoa löysätään runkoa, keulaa levitetään,painopistettä alas,vähemmän rengaspainetta,kavenna perää,JA KAARTEESSA LISÄÄ HANAA JA KUNNON OTE RATISTA tässä muutamia säätöjä eri tilanteisiin terv,,,aku131
kartin säätövinkkejä
aku131
52207
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
No ei mennynnä ohjeet ihan nappiin
kyseenalaistaisitko??? 1 tai useamman esimerkin ja miten esim, itse kyseisen kohdan/säädön tekisit nämä ovat ns, perussäätöjä eikä tarkoita sitä että esim, takapäänluistamis ongelmaan olisi käytettävä kaikkia luettelemiani vaihtoehtoja yst,terv, aku131
Akun ohjeet
"JOS NS,,POMPPII,,,,,on liikaa pitoa löysätään runkoa, keulaa levitetään,painopistettä alas,vähemmän rengaspainetta,kavenna perää,"
Vaatii kyllä lisätuet penkkiin, akselia löysemmäksi(pehmeämpi), keskilaakeri irti.
Jos vähennät paineita ja tai kavennat perää(Näillä toimenpiteillä peräpito kasvaa entisestään ja tarraa) kyllä saat sen auton pomppimaan edelleen, jopa ottamaan oikein loikkaa.
Kimi anto tuolla www.kartingforum.net puolella kyllä melkoisesti parempaa, oikeampaa tietoa.
Kiitoksia aku varsinkin Aloitteleville huoltajille noista Vinkeistä on varmasti paljon apua
käyttää ihmiset googlea sieltä saa _oikeita_ säätövinkkejä(luulisi ainakin). jos oikeasti haluat oppia niin alueleireille vaan. oulussa ainakin oli järjestetty hieno "oppitunti" aloittelijoille