Seuraavaksi autoksi harkinnassa on c5 dieselkoneella ja automaatilla. Noita 2.2 Hdi-koneita saa jo kohtuuajettuna 15-17te:oon (tosin harvassa ovat täällä pohjoisessa), mutta pitäiskö vielä odottaa, että tuon kaksilitrasen hinnat tippuu?
Nyt on pösö 80kW:n dieselillä, mutta kun nälkä kasvaa syödessä, niin seuraavassa kaarassa saa olla enemmän potkua. Vai ostaako hyväkuntoinen 80kW:n c5 ja siihen lastu? Kaikki 2.2 Hdi:t on käytettynä myynnissä noin 250tkm ajettuna, eli vanhoja taksejahan ne, mutta sillä ei ole paljon väliä, kun vanha taksi alla on nytkin ja hyvin on pelannut jo kaksi vuotta.
Nyt on pösö 80kW:n dieselillä, mutta kun nälkä kasvaa syödessä, niin seuraavassa kaarassa saa olla enemmän potkua. Vai ostaako hyväkuntoinen 80kW:n c5 ja siihen lastu? Kaikki 2.2 Hdi:t on käytettynä myynnissä noin 250tkm ajettuna, eli vanhoja taksejahan ne, mutta sillä ei ole paljon väliä, kun vanha taksi alla on nytkin ja hyvin on pelannut jo kaksi vuotta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
vai miten ois:
Bmw 530 d-04
Huippunopeus 230 km/h
Kiihtyvyys (0-100) 8 s
Teho 142 kW
Kulutus 6.3 8.3 11.8
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.1787059&list=11900308365170&cmd=move1&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=11900308364470
Minulla on reilun vuoden ollut 04- mallin C5 2 litran koneella ja automaatiina. Hyvin on pelannut, ostaessa mittarissa 110 tuhatta ja nyt 185 tuhatta. Pyörän laakerit uusittiin 160 tuhatta ajettuna. Automaattiin olen vaihdattanut öljyt ja seuraavassa huollossa vaihdetaan taas. Se on syytä tehdä jos haluaa välttyä vaihteiston temppuilulta.On muuten todella vaikeaa löytää C5 diesel-automaatteja muita kun takseja, mutta eihä niissä ole muuta pahaa kun paljon kilometrejä.
Tuo AL4 -laatikko (mikä kai noissa sitikoissakin on?) ei ole tosiaan mikään unelmaloota. Munkin autosta koko vaihteisto on vaihdettu jo ainakin kahdesti ammattikäytössä. Joo, ja kylmänä tuppaa välillä luistamaan, eli kierrokset jää huutamaan ykköseltä kakkoselle vaihtaessa, ongelma häviää, kun loota lämpenee. Vähän kahden vaiheilla on, raskisiko (kulutuksen puolesta) C5:sen ostaa kahden litran bensakoneella, kun niitä on kuitenkin käytettynä runsaasti tarjolla. Niistä kiinnostaisi tosin vuosimallista 2005 (?) alkaen ollut 103kw:n moottori, kun on ainakin paperilla suorituskykyisempi.
Joku tuossa mainosti bemaria, ne ei kyllä sytytä yhtään, mutta tuo ko. yksilö menee varmaan kaupaksi, oli sen verran edullinen.
siis automaatti ja oli ajettu 118 000 km kun ostin syksyllä 2005. Siinähän on perempi laatikko kuin saman ikäisissä 2,0 Hdi:ssä ja bensamalleissa - paitsi, että 2005 tuli uusi 6-lovinen, joka kai hyvä!
Musta kannattais ostaa 2,2 Hdi, se on hyvä. Automaattiin sopii hyvin. Tosin kulutus on suurempi kuin manuaalissa ja tietenkin 2,2 Hdi vie enämmän löpöä kuin 2,0 Hdi. Mutta ainakin laatikko pelaa,kun vain muistaa huoltaa.
Kun vaihdoin manuaalidieselin automaattiin, kulutus nousi noi 1-1,5l/100km, mutta n.30tkm:n vuosiajolla ei tuollaisella kulutuserolla ole juuri merkitystä.