Mikähän vaiva mahtaa vaivata octavia TDI- vm 98 66 kw kun tehot häviää, ei kiihdy kunnolla eikä huippunopeutta saa aikaiseksi tallatiskissä nipin napin 140 km/h autolla on ajettu 126000 km , muuten auto toimii moitteettomasti.
Tehot hukassa
VM-98
104880
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Joko ilmamassamittari tai ahtopaineen solenoidi viallisia. Nyrkkisääntönä solenoidivian saa selville niin, että sammuta auto vähäksi aikaa ja laita uudelleen käyntiin. Jos teho palautuu hetkeksi mutta häviää kuitenkin pienen ajelun jälkeen, on vika todennäköisesti solenoidissa. Jos tehonpuute on jatkuvaa, on vika todennäköisesti ilmamassamittarissa. Hintoja: Solenoidi n. 70e, ilmamassamittari n. 300e työt päälle.
mulla hävis feliciasta tehot samalla tavalla, oli pakoputken takapöntöstä osat liikkeellä. ei kulkenut savut läpi. putki näytti ihan kunnossa olevalta. irrotuksen jälkeen kuului ravistettaessa helinää.
Tämä on ikävä Octavian tyyppivika. Kun tätini osti aikoinaan Combi-mallisen octavian (vm.99) paukahti tämä ensimmäiseksi kun mittarissa n. 60tkm. Aika kallis osa/tai sitten työ kallis mutta hintalappu työn teon jälkeen oli kyllä ihan riittävän kova. Tuolloin ei tuota vikaa pidetty vielä tyyppivikana vaan erittäin harvinaisena. Jälkeenpäin kyseisestä viasta on tosin raportoinut moni TDI-Octavian omistajista joten taitaa olla aika yleistä. Miksi muuten kyselet vikaa täällä? Vie auto merkkihuoltoon, ne varmaan tietää jo valmiiksi mistä tuo johtuu. Tädilläni ilmamäärämittarin hajoamisen jälkeen auton huippunopeus oli hurjat 80km/h joten ilmeisesti tuo hieman vaihtelee- vian laatu siis.
Miksi kyselee täältä eikä vie merkkihuoltoon ? Skodan merkkihuollossa ei osata tehdä yhtään mitään. Asia on vaan niin.
Olipa yksioikoinen ja perustelematon, asiaton törkykommentti. Tuttavapiirissäni useita Octavioita, eikä mitään kiukuttelemista merkkihuollosta.
Vai on tuttavapiirissä useita Octavioita. Onko sulla ittelläsi Skoda ? Häh ? HANKI SELLAINEN !!Ja oletko käyttänyt huollattamassa sitä merkkihuollossa omalla kustannuksella ? Omassa Octavissa ollaan runkattu ABS-ongelmaa 5 eri kertaa, ja ensi viikolla viedään uudestaan merkkihuoltoon valohoitoa saamaan ja katseltavaksi. Tuskin muuttuu taas miksään.
Skodalla tuntiveloitus on 70 €/h. Mersuliikkeessäkään veloitus ei ole kuin 55 €/h.
TÖRKYÄ SAA KALLIIISEEN HINTAAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Oletko Skodan merkkiliikkeen kätyri vai puhutko kokemuksesta(TUSKIN!!!).
tehoikkammat mallit saa juuri ja juuri pysymään motarinopeuksilla alamäessä kun pitää kaasua pohjassa vaikka lumilapion avulla
TDI pumppusuutinroska on tiensä päässä. Varsinkin Skodan halvalla eri malleihin dumppaama bulkki on monen omistajan kiusana.
Noi RS tehoversiot, etenkin toi kireäksi viritetty diesel, on kuuluisia tehojen katoamisesta.
tyypillistä skodaa