letkulämmitin

Lienee ainoa mahdollinen ratkaisu tohon malliin, joka näin ammattilaisen näkökulmasta katsottuna on ehkä BMW:n heikoin malli.
Iso kori, selvästi alitehoisella koneella.

Ite oot turha.
Letkulämmittimellä saisit vaan nykyaikaisen moottorin sekaisin: lämmittää nesteen anturan läheltä => moottori luulee olevansa lämmin => lopettaa rikastuksen => moottori sammuu => matka ei jatku ja vituttaa.
Infrahehkuja taas ajaa asiansa, ei kuitenkaan samoin kuin normi lohkolämppäri.
Polttoainelämppäri (webasto/eber) on tehokkain lämmittäjä, mutta normi käytössä akun kestävyys ilman lisälaturia tuottaa ongelmia.
Säteilijä hehkuu osan lämmöstään ympäristöön ja huonosti asennettuna (ts. tahna elementin ja lohkon välillä huono) toimii vielä heikommin.
Paistinlevy vaatii lämmitysaikaa lähes tuplat lohkolämppäriin verrattuna.
Hukkalämmön liikkeet voi todeta siten, että auton alla ei paljo lumi/jää viihdy (ts. lämmittää ympäristöänsä aika tehokkaasta).
Tärkeää myös se, että infrahehkujat ovat vain n. puolet teholtaa verrattuna lohkoläppäriin. (2-300 W vs. 500W)
Ite olen monta talvea moottoria paistanut tuolla hehkujalla ja kyllä sillä pärjää.
Niin, ja lohkolämppäriähän et edes saa kevytmetalliseoslohkoihin, ainakaan asennettua.