Alkaa masan kesärenkaat olla loppu, joten uusia tutkailen.
Nykyiset: Nokia NRVi 195/65/15
Uusien renkaiden kooksi olen kaavaillut 205/55/15. Merkki vielä epäselvä.
Uuden rengaskoon profiilikorkeus olisi siis reilun 1cm matelempi kuin vanhojen, eli rengasäänet eivät tiettävästi vähene, mutta väheneekö tuuliherkkyys ?
Onko muuten kukaan saanut kuutosen farkkua vähemmän tuuliherkäksi ja jos on niin miten ?
Nykyiset: Nokia NRVi 195/65/15
Uusien renkaiden kooksi olen kaavaillut 205/55/15. Merkki vielä epäselvä.
Uuden rengaskoon profiilikorkeus olisi siis reilun 1cm matelempi kuin vanhojen, eli rengasäänet eivät tiettävästi vähene, mutta väheneekö tuuliherkkyys ?
Onko muuten kukaan saanut kuutosen farkkua vähemmän tuuliherkäksi ja jos on niin miten ?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Muusta en tiedä, mutta minusta tuollainen matalaprofiilirengas näyttää todella rumalta jos vannekokoa ei kasvateta samalla. Aivan kuin olisi kottikärryn renkaat autossa.
Ja rumalta näyttää vaikka vannekokoa kasvatetaankin. En tiedä, mikä vimma lie laittaa sellaisia ylisuuria kiekkoja, jossa vanteen päälle on viritetty kuminauha. Varsinkin perheautoihin. Törkeimpiä näkemiäni on esim. volkkari vento ja volvo 740, joissa on em. tosi littanat renkaat ja näky on uskomattoman törkeä kaikessa mauttomuudessaan, täysin eriparia auto ja renkaat/vanteet. Ja siitä vielä maksavat maltaita... Joihinkin urheilumallihin yms. saattavat sopia, mutta niissä yleensä on jo vakiona ja suunnittelussa otettu linjat huomioon.
Eihän 205/55 nyt mitenkään erityisen matala profiililtaan ole. Ihan normaali koko. Ehkä /45 tai /40 on jo matala
omassa kutosessani sen enempää tuuliherkkyyttä, kuin muissakaan omistamissani/ajamissani autoissa.
Vie nelipyöräsuuntaukseen. Ennen sitä oma M6 oli sivutuulella levoton. Ei enää.
P-puhetta. Ei auta suuntaukset, itsenkin turhautuneena tuohon M6:n tuuliherkkyyteen kävin suuntaamassa renkaat. Edelleen pienenkin puhurin tullessa heilauttelee kaistan reunalta toiselle. Juttelin myös naapurini kanssa, jolla M6 hatchback, ja samaa valitteli. Mazdan mainostama "menee kuin juna" on lievästi sanottuna valetta.
Edellinen autoni oli 2002 Mondeo
ja se myös meni,kuin juna.Nykyinen autoni 2006 Mazda 6 Facelift aluperäiset kiekot alla.Eli on kait eroja eri Mazdoissa,kun veljelläni on myös kutonen facelift 2005,eikä myöskää ole kyseistä ongelmaa.
en ole omastani mitään erikoista tuuliherkkyyttä huomannut verrattuna mihinkään muuhun autoon. Uusi elegance 2 l. farkku.
Sama täällä, en ole poikkeavaa herkkyyttä huomannut. Ohjaus vaan on muita merkkejä tarkempi eli hermovikasista käsistä se ennemmin johtuu tuo sivuliike!
...tulla tänne viljelemään tänne p-puhetta niinkuin monella muulla. Ajokortti on ollut 27 vuotta, autoja on ollut vuosien varrella useita ja autotekniikka on tuttua. Nuorempana tein autoon itse kaikki, koneremppoja myöten.
Kun kerron oman vm.2006 M6 farkkuni kohdalta, että se oli aluksi sivutuuliherkkä, mutta ei sanottavasti enää ammattitaidolla tehdyn nelipyöräsuuntauksen jälkeen, niin siihen voi uskoa. Tämä koski siis omaa autoani.
Kun nyt kerran tiedät, että on mahdollista vähentää autosi sivutuuliherkkyyttä nelipyöräsuuntauksella, niin vie autosi takaisin ja vaadi kunnon työ. Vaadi suuntauksesta mittauspöytäkirja, johon on merkity jokaisen renkaan caster- camber- ja toe-arvot ennen ja jälkeen. Tsekkaa myös rengaspaineesi.
M6 ei ole yhtään sen sivutuuliherkempi, kuin muut isot farmarit. Isoon sivupintaan ottaa tuuli jonkin verran aina.
Kävin maahantuojan huollossa eli mazda inchapessa espoossa ja sain kyllä ko. paperin jossa kaikkien pyörien säätöarvot merkitty, niin sekä vanhat että uudet arvot. Uskoakseni ko. huolto on kyllä ammattitaitoinen. Niin, autoni on juuri tuo sama 2006 M6 sportwagon juhlamalli, jota joku toinenkin tuossa aiemmin valitteli. Voisiko tässä olla kyseessä joku vika ko. vuosimallissa. Toisaalta naapurillani on 2004 HB, jossa myös sama ongelma.
Kävinkin sitten huvikseni koeajamassa opel vectra farkkua ja totesin vain, että onhan se kuin eri planeetalta, eipä juuri tuulta havainnut ruoholahden sillalla vaikka syysmyrsky puhalteli melkolailla. Vectrasta voi hyvällä omallatunnolla sanoa "menne kuin juna". Nyt olenkin kallistumassa vakavasti vaihtamaan Vectraan, hintakin on suunnilleen sama, autoa ja laatua siinä saa kyllä huomattavasti enemmän, tosi hiljainenkin oli ja musavehkeet todella maukkaat. Ainut kysymysmerkkki on vain tuo vikaherkkyys. Mutta masan ajoo-ominaisuudet se kyllä hakkaa mennen tullen.
Sanoppas mielipiteesi, voiko nelipyöräsuuntaus
vaikuttaa myös tärinään?
Renkaita on tasapainotettu useampaan kertaan, vaan tärinä ei ole kokonaan poistunut.
Aluvanteet, renkaat 205/55R16.
Tärinä vaihtelee eri nopeuksilla ja useimmiten
siellä rajoitusten ylärajoilla!
Ei nyt haittaa, mutta kuiteskin joskus ...
Omani -07 farmari on ainakin erittäin huojuvainen. On käyty Kaivokselan autotalossa säädättämässä renkaiden kulmia. Auttoi ehkä hieman mutta on todella kaukana junasta. Jopa Mazda 3 oli todella tukavan ja vakaan oloinen ajettava.
Ainoa keino saada varmasti hyvä ja kunnolla säädetty auto on ostaa se koeajoauto jolla pääsee koeajon tekemään. Ovat vaan aika rankassa ajossa nuo koeajoyksilöt.
Saa tuo uusi malli olla ajettavuudeltaan jotain aivan muuta kuin nykyinen, jotta ei merkki ensi syksynä vaihtuisi.
On harmi että nykyisessä Mazdassa ei ole saatu luotettavuutta ja ajo-ominaisuuksia istutettua samaan pakettiin.
on voittanut testit myöskin ajo-ominaisuuksienkin takia. On muistaakseni vottanut myös mainitun Vectrankin eräässä lehdessä. Onkohan näissä sitten jotain yksilövikoja, kun äsken just tulin hesasta manseen. Motarilla oli keskinopeus jotain 130, enkä missään huomannut mitään huojahtelua, vaikka tuuli taivutteli kummasti puita peltojen vieressä. Koko ajan kulki suoraan. Auto on -07 2 l. farkku Elegance vakiorenkailla ym.
Olen minäkin niillä hyvillä yksilöillä ajanut. Koeajoissa oli 4 eri autoa. Niillä tuli ajettua lähes 2000km. Kaikki olivat todella hyviä ajaa. Mutta tämä minun yksilöni ei todellakaan ole. Etenkin mutkaisella tiellä ajonautinto on kaukana.
Yksilöissä taitaa olla todella suuria eroja. Ottaa kieltämättä päähän kun se huono on sitten tietenkin minulla. Tälläkin palstalla on vaan osa on niin fanaattisia Mazda faneja, että eivät sitä suostu millään hyväksymään. Tottakai jos minullakin olisi hyvä yksilö niin kehuisin autoa maasta taivaisiin, mutta koska ei ole niin en voi sitä tehdä.