Hei,
missähän vika kun vuoden 1997 (katalysaattori) autossa tyhjäkäynnin pakokaasuarvot ovat aivan pielessä (CO = 5,23 kun saisi olla 0,5)? Myös kierroksilla arvot olivat aluksi pielessä mutta suurilla kierroksilla katsastusmies sai arvot aivan hyviksi (CO = 0) mutta tyhjäkäynnillä arvot pomppasivat taas erittäin huonoiksi. Meneekö katalysaattori vaihtoon?
missähän vika kun vuoden 1997 (katalysaattori) autossa tyhjäkäynnin pakokaasuarvot ovat aivan pielessä (CO = 5,23 kun saisi olla 0,5)? Myös kierroksilla arvot olivat aluksi pielessä mutta suurilla kierroksilla katsastusmies sai arvot aivan hyviksi (CO = 0) mutta tyhjäkäynnillä arvot pomppasivat taas erittäin huonoiksi. Meneekö katalysaattori vaihtoon?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ensimmäisenä tarkastaisin sytytystulpat. Niistä voi jo nähdä käykö rikkaalla/laihalla, pääseekö öljyä palotilaan tms.
Kannattaa vaihtaa ne tulpat uusiin samalla vaivalla kun tarkistaa ne.
Käsittääksenin pääsääntöisesti korkea CO arvo viittaisi liian rikkaaseen seokseen.
Voisikohan olla jokin anturivika kyseessä..
Kiitos vinkistä, täytyy tarkistaa tulpat mutta hieman ihmetyttää miten suurilla kierroksilla sitten yhtäkkiä arvot olivat erittäin hyvät. Anturivika voisi kylläkin aiheuttaa tämän. Mitähän tällaisia antureita vuoden 626 Mazdassa on?
Mazda 323 kanssa juuri tyhjäkäynnillä päästö ongelmia, jotka ratkesivat venttiilin välysten säädöllä. Oli muistaakseni pakopuolen venttiili liian kireällä.