Tarvikesuodattimia saa puoleen hintaan kuin merkkisuodattimia, esim. Volvon pikkudieselit. Onko kokemusta? Kannattaako ostaa?
Esim M-Filterin MH 352 (sopii 3 sylit VOlvoon) maksaa 6-9 euroa riippuen mistä ostaa.Olen vertaillut marketeista. Alkup maksaa tuplasti.
Esim M-Filterin MH 352 (sopii 3 sylit VOlvoon) maksaa 6-9 euroa riippuen mistä ostaa.Olen vertaillut marketeista. Alkup maksaa tuplasti.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Olen käyttänyt tarvikesuodattimia(MH:ta pääasiassa) kohta 20 vuotta. Öljyn ja suodattimen vaihto n. 80-100 tunnin välein, optiona aina vaihto syksyllä ennen ylösnostoa. Ei ole ollut ongelmia.
Osa tarvikesuodattimista on surkeita, osa aivan samoja ja osa parempia kuin alkuperäiset. Molemmat ovat myös muuttuvaa tavaraa eli seuraavalla kerralla et välttämättä saa samoja mitä edellisellä kerralla ostit. Säästöä syntyy kun ostat samalla useamman kun hyvä ja edullinen tulee vastaan. Itse ole fyysisesti kaikista pienikokoisimmat suodattimet jättänyt hyllyyn. Ainakin minulla eniten maksaa aika, kun yksittäistä tavaraa pitää lähteä erikseen hakemaan.
Olen käyttänyt iät ja ajat tarvikesuodattimia veneissäni ja autoissani eikä ole koskaan ollut ongelmia.Vaihdan öljysuodattimen syksyisin ja pa-suodattimen kevätkesällä ensimmäisten ajoreissujen jälkeen.M-filtter on OK.
En menisi ikinä pistämään halpaa piraattisuodatinta kalliiseen turbodieseliin.Öljy on niin kuumaa että halpa suodatin sulaa sisältä ja sitten on kallista korjata kalliin moottorin.Jos on varaa pitää venettä on väärin säästää näin,halvat suodattimet ei täytä kovaa laatuvaatimusta
Vertasin kerran erästä kotimaisen tarvikesuodatin valmistajan dieselsuodatinta alkuperäiseen boschilaiseen. Jos olisi laittanut tarvikkeen kiinni suodatinkiinnikkeeseen, dieseli olisi huilannut suoraan tuloletkusta poistoletkuun kulkematta suodatinelementin läpi.
Siinä saa vitosen säästöllä itselleen paljon lystiä kun kovassa merenkäynnissä lähtee p.....at liikkeelle tankin pohjalta.
En tiedä mitä tarkoitat sanalla "sulaako" mutta tosiahan on se että samat tehtaat tekevät samoja tuotteita eri tehtaille/ketjuille eri merkeillä ja jälleenmyyntifirmat hinoittelevat tuotteensa eri tavoin.Esim.toiselta alalta, samaa hiihtosuksea myydään Fisherinä ja Peltosena ja kumpi merkki on näytillä palkintokorokeella (Fisher))????
Alkuperäisissä KAD42:n polttoainesuodattimissa
ei ole pienempi halkaisijaista tiivistettä ollenkaan.
Kysyin Volvomyyjältä tarkasti asiasta, ja sain vastaukseksi että sellaisi ne nyt ovat, eikä sinne sisempää tiivistettä kuulukkaan.
Ole tarkkana Bellamies, ettet käytä näitäkään.
Katsokaa tarkasti, ettei teillä ole näitä tiivisteettömiä pa-suodattimia.
Itsellä ei ole ongelmaa, koska varsinainen pa-suodatus tapahtuu esisuodattimessa ja sen toimintaa voi seurata lasikupista ja sakkakupin voi tyhjentää ja piuhdistaa tosi helposti.
Onko muillakin puuttunut sisempi tiiviste?
Nyt Volvolle tuotevastuun nojalla kaikki
jakopumput ja siirtopumput.
Selvää on, että ne ovat pahasti kärsineet tästä vedensekaisssta polttoaineesta.
Suodatin on niin halpa tekijä veneilyssä ja myös autoilussa että siitä ei kyllä kannata säästää.Muistaakseni nämä kotimaiset suodattimet ovat olleet autolehtien testeissä niitä huonoinpia ja kiertäisin ne kyllä kaukaa.Jos volvon suodatimet on kalliita meneppä kysymään mannin suodattimia ovat olleet huomattavasti halvempia ja yhtä hyviä.
autoissa kokeiltiin öljysuodattimet ja ne halvimmat oli "sulanneet" sisältä,se ei varmasti tapahdu merkkisuodattimelle.
Jos haluaa tietää mikä suodatin toiselta valmistajalta sopii. Niin menee vaikka Fram:n tai Wix:n sivuille ja syöttää toisen suodattimen malli numeron. Kas kummaa ja näät toisen valmistajan vastaavan suodattimen numeron.