Olisiko tämän palstan lukijoilla tietoa/kokemuksia Lohi 700cc veneestä. Netistä ei tunnu löytyvän juuri mitään. Lähinnä kiinnostaisi moottorisuositus ja jos jollain on kokemuksia matkanopeudesta, kulutuksesta ja yleensäkin mallin ajo-ominaisuuksista niin olisin kovasti kiitollinen.
Vene näyttää kuvien perusteella varsin kiinnostavalta mutta hieman vaivaa kun mallista ei tunnu löytyvän mitään tietoja.
Vene näyttää kuvien perusteella varsin kiinnostavalta mutta hieman vaivaa kun mallista ei tunnu löytyvän mitään tietoja.
Vastaukset 11
Vanhimmat
kertoo se että ko. veneitä on tehty muutamia kappaleita. Toki vene tuli markkinoille surkeaan aikaan, mutta mistään menestyksestä ei voida puhua. Ota tunnetumpi venemalli, niin saat tarvittaessa myytyä eteenpäin. Tälläisen veneen myyminen on tuskaa.
Olen ollut ko. veneen onnellinen omistaja kuutisen vuotta. Veneessä on Mercury optimax 115hp:n perämoottori, jolla matkakulutus on n. 25 l/h (n. 20s, 4000rpm, 5 henk) Huippunopeus on n. 30solmua (esite lupaa 150hp:lla 35solmua). Moottorisuositus lohelle on 120-150hp mutta 115 tuntuu riittävän hyvin. Vene on kevyt (paino 1050kg) joten se nousee herkästi plaaniin. Vene kulkee tasaisesti kovassakin aallokossa mutta on hitaasti ajettaessa tuuliherkkä. (Korkea tuulipinta, pieni syväys). Monipuolinen vene uistelu, vesihiihto ja retkikäyttöön.
minullakin sellanen Veneessä on 200hv yamaha perämoottori jolla matkakulutus on n. 20-25 l/h (n. 25s, 3300rpm, 5 henk) Huippunopeus on n. 43solmua todella hyvä ja merikelpoinen vene on todettu 18ms tuulessa ja ei ole sellanen ränkyttäjä todella pehmeä ja mukavaa ajaa ja jos haluaa kovaa päästä niin 43s riittää vallan mainiosti vaikka suksien tai renkaan vetoon
Kulutus 30 solmun vauhdilla 30 litraa, ei paha. Plaaniin nousu sujuu ilman kynnystä ja aallokossa trimmilevyillä voi keulan painaa alas, jolloin 7metrin runko halkaisee mukavasti aallokkoa. 150 litran polttoaine säiliö mahdollistaa pitkätkin siirtymiset. Arkkumallin Waeco jääkaappi sijoitettuna kuskin jalkatilan alle oli hyvä ratkaisu. Kiinteä pöytä otettiin pois ja nikkaroitiin klaffipöytä, jossa 24 tölkin liukulaatikko. Erillinen WC on naisväen mieleen.
Hinta/laatuu on kohdallaan tässä paketissa.
Isälläni on kyseinen vene ollut jostain 90-luvun alkuajoilta ja perässä 130 Yamaha. Olen kyseisellä veneellä jonkin verran ajellut. Vielä 4 hengen kuormalla nousee hyvin liukuun ja kahdella hengellä huiput lähentelee 35 solmua. Matkavauhtia voi hyvin pitää 20-30 solmua ja kulutus on n.25l/h. Aallokossa se kuitenkin kulkee mielestäni pehmeämmin kuin oma veneeni, Jurmo Cabin. Todella tuuliherkkä se tietenkin on rantautuessa, koska syväyttä on vähän ja tuulipintaa aika paljon.
Itselläni on Lohi 700CC 130hv Yamahalla. Liukukynnystä ei ole ja vene lähtee todella kevyesti liukuun. Kovassa kelissä menee uskomattoman hyvin 7m veneeksi. Etenkin isoon vasta-aaltoon ajaessa keula leikkaa aaltoa kuin veitsi ja etulasi ei edes kastu. Ohjaamossa seisomakorkeus. Keulakabiinissa mahtuu kaksi nukkumaan, mutta ei sitä isoksi voi sanoa. WC on ihan riittävä. Takaosan saa isoksi "sunbed:iksi". Takaosassa aukeaa lähes koko katto ja sivuikkunat saa myös avattua. Silloin veneestä tulee tosi avara. Trimmilevyt ovat todella tarpeelliset, koska suuren tuulipinta-alan omaava vene kallistuu helposti, mutta levyillä ongelmaa ei luonnollisestikaan ole. Käsittääkseni kaikissa yksilöissä ei ole levyjä. Uimataso on tosi pieni, mutta kyllä siitä saa uimassa käytyä, mutta esim ankkurin laskun hoitaa mielummin kaiteen sisäpuolelta. Peräosan ulkotila on aika pieni, etenkin jos moottori on nostettu yläasentoon. Ankkurin ja köydet saa kuitenkin kätevästi omiin koteloihin sivuille. Kaiteet ovat veneessä loistavat. Keulasta asti voi kävellä suoralla selällä taakse asti irrottamatta kättä kaiteesta. keula on sen verran terävä, että laiturilta kyytiin nousu on kuin veneessä olisi ankannokka. Yksin rantautuessa on kovalla sivutuulella avattava sivuikkunat, jotta tuuli ei ohjaa venettä liikaa. On myös aika hidasta siirtyä rantautuessa kuskinpaikalta keulaan, koska joutuu kiertämään takaoven kautta. Kattoluukut kun ovat sen verran pienet, että niiden kautta on hidasta kulkea. Kaikin puolin erikoinen ja persoonallinen vene, jonka kruunaa avattava katto. Verrokkia tälle ei oikein löydy. Itse olen ollut erittäin tyytyväinen veneeseen ja aion pitää sitä vielä vuosikausia. Meidän tapauksessa kaikki muut kiinnostavat venemallit olisivat olleet vähintään 5-10 tuhatta euroa kalliimpia. Jos siis persoonallisuus ei pelota, niin Lohi 700CC on aivan loistava valinta! Ps. Kaikki veneen nähneet ovat luulleet sen olevan 10-20 vuotta uudempi, kuin se on.
Etkö todellakaan huomannut, että aloittaja esitti kysymyksensä vuonna 2007?
Todellakin huomasin. Huomasin vaan itse kyseistä venettä ostaessa, että tämä keskustelu oli jo silloin todella vanha, mutta se oli ainut tietolähde kyseiseen veneeseen. Ajattelin sitten itsekin helpottaa jonkun ostopäätöstä miettivän elämää ja kirjoittaa kokemuksia veneestä. Koska tälläkin hetkellä yksi myynnissä nettiveneessä, niin varmasti joku yrittää googlailla kokemuksia veneestä.
Onko haitta vai hidaste, ettei vastaavanlaisessa yksilössä ole trimmilevyjä? 150hp 4t Suzuki perässä. Kyselee isommasta veneestä kuumeileva ja Lohi700cc bongannut :)
Pitääkö koko htin vanha ketju kaivaa esille noin yksinkertaisen kysymyksen esittämiseksi?
Hyvä vene, ostin jo markka aikana. Ketjun kommentit pitävät hyvin paikkansa.