Harkitsen veneen osto eun ulkopuolelta, ja nyt olen löytänyt välittäjän joka lupaa hoitaa ce-merkinnän. Kysymys kuuluu kenen tekemä certifiointi kelpaa tullille ja muille viranomaisille? Löytyisikö jostain tietoa siitä kuka saa suorittaa sellaisen?
ce-merkintä
ihmettelijä ..
141365
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Suomessa viranomaisilla on velvoite neuvoa kansalaisia eli kysypä tullilta tai niiltä muilta viranomaisilta. Saat oikeat vastaukset eikä mitään Veijo Esson arvauksia.
tein soitin tänään merenkulkulaitokselle ja sain joitain tietoja, esim käytetty moottori ei voi sertifioida:( elikkä jos ostaa niin kannattaa ostaa vene ilman moottori!
Niin uudella koneella, joka on sertifioitu, ja jota tuodaan maahan.
Kuulin että olisi tuotu vene jenkeistä ilman ce-merkintää, ja rekisteröity se omavalmisteisena.. Mahdollistako?
Ilman CE-merkintää jenkeistä tai muualta eu:n ulkopuolelta tuotuna vene pysähtyy tulliin, eli sitä ei voi tuoda maahan.
ilman teknikkaa, ja esim. yksityishenkilö tekee siihen runkoon (aihioon) itseään varten niin suuria muutoksia että se katsotaan uudeksi tuotteeksi. Tuollaisessa tapauksessa tuo olisi ehkä mahdollista, muuten ei.
Mihin perustat tämän väitteesi.
Veneily.fi:
Direktiiviä sovelletaan suunnittelun ja rakentamisen osalta: i) huviveneisiin ja keskeneräisiin veneisiin;
Valvovan viranomaisen, eli merenkulkulaitoksen mukaan käytetty vene ei voi olla keskeneräinen (aihio), eikä omaan käyttöön tuonnilla ole merkitystä.
Myös uusimmassa Kipparissa oli juttua puolivalmisteista ja niiden loppuun rakentamisesta.
Vaatii ce-merkinnän, ellei se oli sinun itsesi tekemä.
Ihmetyttää toi merenkulkuhallituksen toiminta ja neuvonta tuntuu että siellä ei osata neuvoa yksityisiä ihmisiä.Olisiko aika vaihtaa pätevämpi johto kyseiseen puulaakiin
Jos hommaat veneen jenkeistä, niin niillä on siellä IMCI:n tyypit hoitamassa siellä päässä asiaa. Suomessa ei sertifiointiin resurssit riitä. Näitä venhoja tuodaan Siinä määrin. IMCI toimii myös Euroopassa ja on edullisin vaihtoehto.
Kaveri ruotsissa toi jenkeistä viime vuonna 36 jalkaisen veneen ja aikoi sertifioida jälkikäteen. Tähän mennessä on kulunut jo lähes 200.000 kruunua n.20000e kaikenlaiseen sähläilyyn alkaen rungosta sahatusta palasesta ym. Ei kannata. Ei ole vieläkään rekisterissä.
Jos vene on tehty Euroopassa, sitten viety esim. Usaan ja nyt ostetaan takaisn niin se leinee mahdollista ilman CE merkintää. Esim princess tms. Tai jos on valmistettu ennen n.1950.
Käsitykseni mukaan myös useimmat jenkkiveneveijät ovat suunnilleen v.2000 alkaen alkanut automaattisesti sertifioimaan tuotantoaan.
Nyt kannattaisi kyllä iskeä jos voisi. Veneiden hinnat, varsinkin itäranniklolla USA ssa ovat edullisia. Mag
Itärannikko on ylivoimaisesti kalleinta veneenostoaluetta USA:ssa ja muutenkin viestisi henkii asiantuntemusta.
Länsirannikko on ok, mutta kun se pitää saada myös tänne. Charlestonista on halvat rahdit ja hyvät yhteydet.
ruotsissa ole vielä käytössä minkännäköistä venerekisteriä, sehän on vasta tulossa. Sen takia on tullut paljon veneitä usasta ruotsiin. Juju on siinä et se on vaikea todistaa onko vene tullut ennen -98 siis jos vene on vanhempi kuin -98.