Olen tässä miettinyt tämän palstan pannareita ja ennen kaikkea heidän motiivejaan.
Olen tullut siihen tulokseen, että he ovat Skodan myyjiä tai maahantuojan/ valmistajan edustajia.
Ai miten niin? Tässähän on kyseessä ns. käänteinen markkinointi, jossa tuotetta mollaamalla saadaan aikaan myynnin kannalta arvokas tuotteen jo ostaneiden taholta aito ja rehellinen vastareaktio. Homma menee näin:
Pannari käyttäytyy tarkoituksellisesti ja aidosti idioottimaisesti ja näin menettää uskottavuutensa, mutta markkinointi pääsee tavoitteeseensa osaksi juuri tämän idioottimaisuuden ja toisaalta - tämä on tärkeää - tuotteen omistavien vilpittömien vastausten johdosta. Sillä jos joku näiden keskustelupalstojen perusteella arvioi onko joku auto järkevä hallinta hänen sympatiansa asettuu itsestään pannareita vastaan tuotteen jo omistavien puolelle, kiinnostuu tuotteesta ja käy koeajolla tehden lopulta kaupat "koska sehän oli paljon parempi kuin siitä sanottiin"! Ostaja käsittää itse ratkaiseensa auton paremmuuden muihin vaihtoehtoihin nähden eikä koe olleensa aktiivisen markkinoinnin kohde.
Ja toisaalta näillä palstoilla tuodaan raadollisesti esille tuotteen mahdolliset virheet, mikä on arvokasta tietoa tuotekehityksen kannalta.
;-)
Olen tullut siihen tulokseen, että he ovat Skodan myyjiä tai maahantuojan/ valmistajan edustajia.
Ai miten niin? Tässähän on kyseessä ns. käänteinen markkinointi, jossa tuotetta mollaamalla saadaan aikaan myynnin kannalta arvokas tuotteen jo ostaneiden taholta aito ja rehellinen vastareaktio. Homma menee näin:
Pannari käyttäytyy tarkoituksellisesti ja aidosti idioottimaisesti ja näin menettää uskottavuutensa, mutta markkinointi pääsee tavoitteeseensa osaksi juuri tämän idioottimaisuuden ja toisaalta - tämä on tärkeää - tuotteen omistavien vilpittömien vastausten johdosta. Sillä jos joku näiden keskustelupalstojen perusteella arvioi onko joku auto järkevä hallinta hänen sympatiansa asettuu itsestään pannareita vastaan tuotteen jo omistavien puolelle, kiinnostuu tuotteesta ja käy koeajolla tehden lopulta kaupat "koska sehän oli paljon parempi kuin siitä sanottiin"! Ostaja käsittää itse ratkaiseensa auton paremmuuden muihin vaihtoehtoihin nähden eikä koe olleensa aktiivisen markkinoinnin kohde.
Ja toisaalta näillä palstoilla tuodaan raadollisesti esille tuotteen mahdolliset virheet, mikä on arvokasta tietoa tuotekehityksen kannalta.
;-)
Vastaukset 5
Vanhimmat
sesi on wiisas, mutta tässäkin on nyt mahdollisuus "käänteiseen " ajatteluun, muuten olen samaa mielipuolta.
kun eräs autolehti nimesi Skoda Octaavia pannukakuksi alkoivat Skodan omistajat nimittämään Skodaa kritisoivia ihmisiä Pannareiksi. Eihän Skodaa saisi moittia.
Niinkuin nimimerkki Vilho, vanha ja viisas mies, täällä ennusteli jo ehkä parisen vuotta sitten, että tuommoinen yli-ihannointi Skoda-palstalla, jota muutama innokkaampi täällä harrastaa, nostaen sen jopa preemium-merkkien tasolle johtaa sitten sellaiseen tulokseen, että myös niitä haukkuja tulee samassa mittakaavassa myös liioitellen. Sitähän saa mitä tilaa.
Tosiasia kun on, että emokonserni tulee aina pitämään huolen siitä, että Skoda on ja pysyy Volkkarin alapuolella puhumattakaan konsernin muista tuotteista, näin se on. Volkkari sanelee pelisäännöt ja Skoda saa mitä annetaan.
Muistin virkistämiseksi luetaanpas mitä Vilho kirjoitteli:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000011849543#22000000011849543
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000012164214#22000000012164214
skodailijat joutuvat ampumaan alas provoilijoiden jatkuvat perättömät väitteet. Pannariksi autoa on moittinut tasan yksi ruotsalainen individualisti, viitaten sillä siihen, että Ruotsin oloissa Ocu II oli hänen mielestään ylihintainen ja siksi ennusti sen menestyksen olevan pannukakku. No, mitäs me svenssoneiden puheista. Suomessa Octaviaa ostetaan railakkaasti, sanokoon vanha vilho tai vanha erkki mitä hyvänsä.
Vaikka kuinka yrittäisit ali-ihannoida Skodaa, niin et voi välttyä niiltä monilta vertailuilta ja testivoitoilta, joissa Octavia päihittää Volkkarit ja Mersut ja muut.
Tuo yli-ihannointi on todellakin ihan yhtä ärsyttävää kuin mollaaminenkin.
Lähinnä tosiasiaa on, etä kun imago jätetään sikseen, Skodan nykymallit ovat eurooppalaista keskitasoa esimerkiksi materiaalien ja viimeistelyn sekä hinnankin suhteen. Epäilemättä premiumeihin panostetaan myös materiaalien ja viimeistelyn suhteen enemmän, mutta siinä on aina myös imagolisää, joka on samaa kuin ilma sellaisille, jotka imagosta eivät perusta.
Niin ollen vastine hinnalle jää aina asianomaisen itsensä arvioitavaksi eikä mitään objektiivista totuutta paremmuudesta hevillä löydy.
Eli tiivistäen: hurmoshenkisten mielestä Skoda on ihan yhtä hyvä kun premiumitkin, koska he viis veisaavat siitä extrasta mitä premiumeissa on. He kokevat että ne ovat aivan yhtä merkityksettömiä parannuksia kuin mollaajille on suuri tavaratila. Mollajat taas haluavat yhdistää Skodaan KAIKKI negativiset attribuutit, vaikka vain osassa niistä ylipäätään on perää. Hurmoshenkisetkin ovat siis oikeammassa kuin mollaajat vain siksi, että heidän harhansa on loppujen lopuksi pienempi.
Omasta mielestäni hurmostelijat saavat yhden bonuspisteen vielä siitä, että he soveltavat kriteerejä itseensä, kun mollaajat taas muihin. Oikeudenmukaisuusperiaatteen mukaisesti kriteereiden asettaminen itselleen on OK mutta omien kriteereiden pakottaminen muille taas ei ole.
Harhaisiahan nuo molemmat ääripäät ovat. Nykytilanteessa kansanautot ovat oikeastaan alin luokka, koska sen alapuolelta löytyy vain jotain Ladaa taikka Daciaa. Lada on menneisyyttä, eikä Dacian halpa-autoluokka ole vielä vakavasti otettava segmentti länsimaissa. Tähän kansanautoluokkaan kuuluu enemmistö japanilaisista ja eurooppalaisista merkeistä: Opelit, Fordit, Toyotat, Nissanit, Rellut, Seatit ja Volkkarit.
Sitten on se premiumsektori, jossa valmistaja yrittää ainakin kovasti vakuuttaa tarjoavansa jotain kansanautoa tasokkaampaa. Tästä löytyvät sitten muunmuassa BMW, Audi, Mersu, Volvo, Saab ja Alfa-Romeo. Ja tämän luokan yläpuolella on sitten jo oikean luksusluokan menopelit kuten Rolls-Royce, Bentley, Jaguar, Ferrari jne.
Näin suuri yleisö autot luokittelee. On ne, mihin itsellä on varaa, ja ne joihin haluaisi olevan varaa, ja ne joista voi vaan unelmoida. Volkkari voi rauhassa jaotella merkit mieleisellään tavalla ja pistää itse järjestykseen, mutta arkisen auton ostajalle VW:n merkeistä ainakin VW, Seat ja Skoda kilpailevat hyvinkin tasaväkisesti.
Mä veikkaan, että pannaristin vaimo on lähtenyt sellaisen tyypin matkaan, joka sattuu -ihan vahingossa- ajamaan Skodalla. Ja nyt pitää purkaa pahaa oloa tällä palstalla.
Ja veikkaan, että sama tyyppi munaa itseään samasta syystä monella muullakin palstalla: haukkuu esim. Kastelli-taloja, jos vaimon uudella on sen merkkinen talo jne.