Kävin tuossa 15tonnin huollossa männäviikolla. Mainitsin huoltopäällikölle että auto puoltaa hieman oikealle. Parin tunnin päästä soitettiin autoa hakemaan. Oli kuulemma renkaan camppeerit vähän pois kohaltaan ja korjattiin. Ei puolla enää ja meni takuuseen. Vähän mietiskelin että montakohan satkua huolto maksaa, ku oon kuullu että kian huollot ois kalliita. No 1.6 crdi sedan ceraton huolto maksoi sitten 220euroa. Ei mielestäni kallis. Auto on pelittänyt tosi hyvin ja alkuinnostuksen jälkeen on ajeltu vähän keveämmällä jalalla. Nyt on kulutus ollu keskimäärin 4.8. Palataan taas.
16238
Tyytyväisempi.
262685
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
melkein tyhjästä, mutta omapa on asiasi.
Siis Uusi Cerato puolsi oikealle niin paljon että sen huomasi !?, renkaathan on siinä tapauksessa jo varsin väärin kuluneet, et havainnut renkaissa mitään outoa?
Parin tunin päästä soitettiin oikein autoa hakemaan =) niin varmaan, siellä ei ollut sitten muita autoja huollossa ollenkaan ja parin tunnin päästä viennistä aletaan soittelemaan jo hekemaan, mielenkiintoista joo muttei uskottavaa eikä realistista.
220euroa ei ole hirveän paljon ei mistään, tai no öljynvaihdosta mutta on se epäuskottava Ceraton ensihuoltohinnaksi, TM:ssähän todettiin Ceraton huollot 3 kertaa kalliimmaksi kun Testin voittajan: Fordin huollot,luonnollisesti hinnat on faktatietoa.
Kulutus vähän keveämmällä jalalla 4,8l siis sadalla kilometrillä 4,8l, jos tuo pitää paikansa niin kannattaa tarkistaa ettei vesi tai öljy pääse polttoaineen sekaan tai viedä auto uutena Ceraton ihmemellina tutkimuksiin, tai sitten autolla ajetaan kuuttakymppiä ja kiihdytetään vaan kerran päivässä.
Jos verrataan vastaavaan Corollan huoltoon. Kiaksi kuitenkin varsin edullinen huolto jos olen oikein ymmärtänyt.
Jos hinta oli vain satasen enemmän kuin corollalla niin olen todellakin valmis maksamaan aina sen verran joka huollossa 7-vuoden takuusta.
Mutta eipä taida ihan noin pienellä extralla selvitä.
...15tkm on naurettavan lyhyt huoltoväli nykyiselle diesel-autolle. Omaa autoani,ei siis KIA, olen käyttänyt 90tkm aikana kaksi kertaa ja huoltoihin mennyt 400€. Tässä KIA:n tapauksessa lyhyt huoltoväli haisee rahastukselta, sillä 150 tkm:n ajoilla se täytyy huollattaa 10 kertaa,vähintään 250€/huolto. Jokainen voi laskea, paljonko tämä tulee maksamaan.
No kerrotaan, tojossa se on 15tkm. Lisäksi useimmissa autoissa huoltoväli on xx km tai 1 vuosi, ensin täyteen tuleva ratkaisee huollon ajankohdan. Harvempi yksityisautoilija ajaa yli 20tkm/vuosi.
Et taida noudattaa huolto-ohjelmaa, kun noin harvoin käyt korjaamolla.
Kyllä ihmiset sitten ovat katkeria Kialle. Liity sinäkin Kia-menestykseen, niin helpottaa.
Lainaus:
"Liity sinäkin Kia-menestykseen, niin helpottaa."
Mihin ihmeen menestykseen ?????
Hommasin keväällä bensa-ceedin ja siinä ei ole ollut mitään varsinaista vikaa, paitsi että radio on mennyt muutaman kerran tilttiin.
Itselläni tulee suunnilleen se 20tkm vuodessa, joten ensimmäinen huolto on edessä keväällä. Myyjä kertoi, että sen hinta on 160 euroa. Onhan se aika kallis, kun hintaan ei kuulu juuri muuta kuin öljynvaihto (3,3 litraa öljyä suodatin) ja muistaakseni joku raitisilmasuodatin.
seitsämässä vuodessa siis noin tonnin ja korjaukset menevät takuuseen, mites tojossa?
Eihän Toyotaan tuossa ajassa tehdä korjauksia.
Sitä ennen viety jo paalattavaksi
Kia valmistetetaankin jo valmiiksi ja varmuudeksi paalaamon nurkalla, joten ei tule kalliit kustannukset viedä ja lykätä se puristimeen puhisemaan.
Mulla on vm.2002 uutena ostettu Tojota, eikä ole vielä muuta vikaa ilmennyt kuin yksi ajovalo lampun uusiminen suoritettu omaan piikkiin, ensimmäisen lampun mennessä takuuseen!!
Hultokustannuksethan Tojotassa on Suomen alhaisimmat, kun 15 000 km välein suoritettava huolto maksaa vain 120 - 190 eur. kerta.
"Ai niin";) Kia:ssahan huolto maksaa Deltalla yli 400 eur. kerta, joten puinen pyykkipoika nenään ja polkemaan lahkettomilla housuilla pankinjohtajan luokse hakemaan rahoitusta Tojotaan. Näin muutut sinäkin mieheksi ja vapaudut apupuörillä kulkevasta Kia polkuautostasi, nöyryyttävän elämäsi noustessa tarpovasta suosta.
Buahaaaaaaa:D/b:))))))
sano savolaene, alavariisa huollossa tuo tojo ja kallistakkii näkkyy olova.
itse Kiaa huoltaneena en kertaakaan ole maksanut mainitsemaasi yli 400 euroa huollosta. Joten toiotakuski on väärässä ja väärällä palstallakin.
"Hultokustannuksethan Tojotassa on Suomen alhaisimmat, kun 15 000 km välein suoritettava huolto maksaa vain 120 - 190 eur. kerta."
Tuo ei pidä paikkaansa alkuunkaan. Kerropa yksikin autovertailu tällä vuosituhannella, jossa on mukana esim. Opel tai Volkswagen, jossa Toyotan huollot olisi todettu halvimmiksi! Tiedän ettet pysty kertomaan.
...noudatan huolto-ohjelmaa, eli aina kun auton huoltoilmaisin kertoo, että kärry on vietävä huoltoon, niin sen teen. Ensimmäinen huolto oli,kun mittariin oli kertynyt 37tkm, toinen 70tkm kohdalla.
Sitten lainataa hiukan...
"Harvempi yksityisautoilija ajaa yli 20tkm/vuosi."
No,minä ajan, 40-45tkm/v. Tuolla huolto välillä saisin käyttää autoni huollossa 2-3 kertaa vuodessa, siis jos autoni olisi KIA tai Toyota.
"Kyllä ihmiset sitten ovat katkeria Kialle. Liity sinäkin Kia-menestykseen, niin helpottaa. "
En liity, ja syynä tähän on KIA:n luokattoman huono vaihtohyvitys, mikäli sillä on rullattu 100tkm tai yli. Tämä ei ole mutua, vaan ystävälläni oli KIA Cerato, vm-05, jolla hän ajoi kahdessa vuodessa noin 100tkm. Auton hinnasta oli vaihdossa sulanut noin puolet, joten ainakin tuolla ajomäärällä arvonalennus on melkoinen. Tosin en tiedä, onko ko.mallista tullut uudempi versio, joka vaikuttaisi näin radikaalisti vaihtohyvitykseen.
Itse ajan autolla noin 150tkm, jonka jälkeen vaihdan sen. Tuolla ajomäärällä huollattaisin KIA:n seitsemän kertaa, kun nyt huoltokäyntejä kertyy 4.
Niin ajele sitten ihan vapaasti jollain muulla autolla, hei ei meitä normiautoilijoita 20000/v kiinnosta sun kilometrit, kyllä menee elämää hukkaan paljon tien päällä noilla mittarilukemilla....
http://www.muuralanautohuolto.fi/Toyota3x_MuuralanAutoH_Lo.pdf
Eri liikkeissä hinnat vähän vaihtelevat mutta erot ovat pieniä. Olen itsekin ihmetellyt mistä vertailuihin löytyy paljon kovemmat huoltohinnat kuin mitä itse maksan.
..mennä herne syvälle nenään..=)Kerrankin joku perustelee järkevästi, miksi KIA ei sovi hänelle, niin tämä on tulos..huvittavaa..=)
Hetkinen, oikeasti ei useimpia ihmisiä kiinnosta miksi joku ostaa tai ei osta kiaa, siitähän tässä on kyse, jokainen tekee autovalintansa omien perusteidensa mukaan...itse ajelen kialla ja minua tosiiiiii paljon kiinnostaa miksi teppo tai matti ajelee vaikka volvolla...ihan sama, hankkikaa elämä, hehe
Näillä palstoilla näkee että Kia on tyhmien íhmisten autovalinta
Jep, olen täydellinen idiootti, koska siirryin aikaisemmasta tuulipuku-merkistä Kiaan. Koska ihmiset (minä mukaanlukien) olemme tyhmiä, niin on vain ajan kysymys, jolloin Kia on eniten myyty auto.
Onneksi tältä palstalta löytyy teeseitse -psykologeja, jotka osaavat arvioida ihmisten älykkyyttä. Olette fiksuja - täytyy myöntää.
eniten myydyin automerkin ostajat ovat fiksuinta väkeä ?
Tarkoitan sitä, että ihmiset äänestävät lompakollaan.
Ihmisten luokittelu automerkin mukaan joko viisaaksi tai tyhmäksi kertoo aika paljon sanojan älykkyydestä.
Kialla on hyvät saumat nousta automyynnin kärkiryhmään. Jos saa samalla rahalla enemmän, niin miksi maksaa turhasta?
Skoda on hyvä esimerkki, vaikka hinnat ovatkin nousussa.
Corollassa mulla oli huoltoväli 30000km ja öljyt piti vaihtaa aina 15000km välein. öljyn vaihtohuollot tein siellä missä halvimmalla sain ja 30000km huollon merkkiliikkeessä. Kolmen vuoden takuu pysyi voimassa. Öljyt vaihtui pitkälti alle 100€ eikä huoltokaan muistaakseni maksanut koskaan yli 300€.
Nyt kun olen ylpeä uuden ceedin omistaja on autoni huoltoväli 20000km ja myyjän mukaan huollon hinta tullee olemaan n.200€. Öljyjä en vaihdata 10000km välein.On vain "suositus" eikä vaikuta takuuseen.
En nyt ole jaksanut laskea kumpaan autoon menee huoltoihin enemmän rahaa. Tietty jos haluaa takuun pysyvän voimassa on ceedi aina vietävä huoltoon, toisin kuin tojo jonka takuu on kolme vuotta ja auto kannattaa sen jälkeen huoltaa itse.