Normaali käyntilämpötila??

Autona on MB 190 1.8 bensa -90. Ostettaessa lämpö ei noussut juuri koskaan 80°C yli ja nyt kun vaihdoimme uuden termostaatin (87°C), niin lämmöt pyörii 80°-90°C välillä. Flekti lähtee pyörimään n.90°C. Mikähän normaali lämpötila on? Mitä haittaa/hyötyä on alhaisesta/korkeasta lämpötilasta?
21601
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Ihan normaalilta kuulostaa. Autossa taisi olla alkuperäinen, 79-asteinen termostaatti aluksi. Niitä oli MB:ssä 1980- ja -90-luvulla käytössä. Nyttemmin ei saatavana ole kuin 87-asteisia, jollaisen olet saanut. Käyntilämpötila nousee sen mukaan, "minkä lämpöinen" termostaatti on. Koneen kannalta lienee melko yhdentekevää, kumpi termostaatti käytössä on, kunhan se on ehjä eli aukeaa normaalisti ja -mikä yhtä tärkeää- myös sulkeutuu normaalisti. Kiinni juuttunut termari keitättää koneen äkkiä ja auki juuttunut ei puolestaan päästä konetta koskaan kunnolla lämpimäksi, jos ei sitten ihan kesähelteillä.

Korkean lämpötilan haittoja ovat mm. kansipahvin palamisalttius, mahdolliset liialliset lämpölaajenemiset / niistä aiheutuvat häiriöt, mahd. veden hävikki.
Liian kylmänä käyvä kone puolestaan saa moottorinohjaushjärjestelmän pitämään "ryyppyä" päällä turhaankin, seurauksena mm. bensan sekoittuminen liiaksi öljyyn ja tätä kautta voitelun huononeminen eli kulumat.Lisäksi bensaa kuluu luonnollisesti melko reippaasti.

Tässä näitä aluksi. Autosi tuntuu toimivan ihann iin kuin pitääkin.

Äänestä
  • Jos jäähdytys (ja voitelu) on muuten kunnossa, ei ylilämpiämisestä ole vaaraa. Lämpötila voi nousta jopa sinne 120:een, eikä siitä ole haittaa, jos vaan jäähdytysneste kestää sen kiehumatta. Syy siihen kuitenkin pitää selvittää.

    Alilämpöisenä taas sylintereiden käyntivälykset jäävät liian suuriksi, mikä kyllä kuluttaa aikaa myöten sylintereitä. Lisäksi tehot hieman uupuvat parhaasta mahdollisesta, mikä sekin lisää kulutusta. Tämä on tärkein syy, miksi suoraruiskutusdieselit on pakko varustaa lisälämmitimillä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


mersumies kirjoitti:

Autona on MB 190 1.8 bensa -90. Ostettaessa lämpö ei noussut juuri koskaan 80°C yli ja nyt kun vaihdoimme uuden termostaatin (87°C), niin lämmöt pyörii 80°-90°C välillä. Flekti lähtee pyörimään n.90°C. Mikähän normaali lämpötila on? Mitä haittaa/hyötyä on alhaisesta/korkeasta lämpötilasta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu