Oon ajatellu ostaa Venton; -94, ajettu 235tkm, 66kW:n bensakoneella. Millaselta kuulostaa 6300e tällasessa autossa? Kokemuksia? Mihin kannattaa kiinnittää huomiota? Löytyykö täältä vastaavaa edukkaammin? Kiitoksia etukäteen kommenteista!!
Kannattaako Venton osto?
Jussi
181961
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
On kokemusta sekä dieselistä että 1.8 bensakoneesta. Bensa on nöyrä ja pienikulutuksinen kone ja hyvällä pidolla kestävä. Muukaan tekniikka ei kärsi lastentaudeista ja auto on ainakin näin pohjoisen asukeille oivallisen lämmin. (oli muistaakseni vuoden talviauto joskus 90-luvun alkuvuosina TM-vertailussa). Katso nyt kuitenkin, onko pahasti kolarikorjauksen merkkejä. Ainakin täällä Kainuussa tuon ikäiset autot ovat poikkeuksellisen siististi säilyneitä niin sisältä kuin päältä ja todella haluttuja. Suosittelen.
Mutta kyllä kannattaisi hiukan vähemmän ajettua yksilöä etsiä.
1,8 toimii loistavasti, aika voimakas(90hv).
Kainuussa minäkin asustan ja talvella tarvitsee hyvän auton, lujan ja kestävän.
Itsellä ainakin on yksilö, aj-80tkm. vm97.
Mistä löytää 10 vuotta vanhoja Ventoja, joilla on ajettu alle 200 000 kilometriä? Taitavat olla aika harvassa tai mittari-insinöörien säätämiä. Miten esim. Kainuussa voi ajaa alle 20 tonnia vuodessa, jos käy työssä jne.
Tietääkö kukaan muuten tehottomampia 1,8 litraisia nykyautoja kuin nuo Volkswagenit?
Minä ajan n.20tkm/vuosi.
Ventoja löytää vaikka kuinka monia alle 200tkm taivaltaneita ja 10vuotta vanhoja.
1.8 on voimakas peli.
Voimakas tai ei, mutta tehottomampia 1,8-litraisia saa etsiä hetken aikaa.
Varmaan saattaa joku löytyäkin, mutta esim. Opelit, Toyotat jne. ovat usein 120-140 hevosvoimaisia, jos kone on 1,8-litrainen. Siinä on vähän eroa Venton 75 tai 90 hevosvoimaan.
Ihan kiva auto ohitellessa. Vääntää alakierroksilla hyvin. Pesee 1.6 (105hv)-03 Boran mennen tullen. Samoin tuliterä Primera 1.8 (110hv??) ei pärjää missään mielessä tälle "tykille"
Mulla on itsellä tuo nuhaksi haukkumani 1,8-litrainen (90hv) Vento.
En harrastele kilpakiihdytyksiä naapureiden kanssa, mutta jännä kuulla, että tuolla vehkeellä tosiaan pesee 1,6 Boran tai sen Primeran.
mutta millekkään muulle se ei sitten pärjääkkään :)
1,8 ooppeli ei ooo ikinä 120 heppanen.ehkä joku uudempi, mut ei kyl 94vm.ja toyota on muuten perseestä.
Vaikka en autosta juuri mitään tiedä, niin miltei 9-vuotias vois olla n. 15-20% uuden hinnasta, kun kilometrejäkin on takana. Käyttöarvo voi ton ikäisellä tietysti olla suurempikin...
Eli jos uusi Vento on maksanut aikoinaan ympäripyöreästi 120 000 markkaa niin 9-vuotias menopeli pitäisi saada logiikkasi mukaan 18000 - 24 000 markalle eli 3000 - 4000 eurolla.
Minä voin ostaa jokaisen tuohon hintahaarukkaan osuvan Vennon, joka on katsastettu ja ajettu alle 300 tuhatta kilometriä. Ne nimittäin säilyttävät pikkuisen paremmin hintansa kuin vaikkpa japsit.
Itse myin seitsemänvuotiaan Vennon talvella 10 600 eurolla.
Ensinnäkin onnittelut hyvästä kaupasta. Myönnän, että heitin arvion perstuntumalta, joten pitihän asia tarkistaa.
Tuulilasin mukaan autosi keskimääräinen myyntihinta autoliikkeessä on 8700-10200, joten jos yksityiseltä ostaisin, mielestäni 6000-7000 voisi olla kohtuullinen hinta. Jollainhan autokauppiaidenkin on elettävä.
Alkuperäiseen autoon palatakseni samainen tilasto antaa hinnaksi 6900-8000, joten mikäli ko. vento ostetaan liikkeestä, niin hinta kohtuullinen tilastojen valossa. Yksityiseltä ostettuna oikea hinta voisi olla n. 5000, joten arvioni taisi mennä alakanttiin.
Huh, miten kalliita Vennot ovat. Toivottavasti olette autoonne tyytyväisiä.
Onhan tuo aika paljon ajettu. Kuluvia osia saattaa joutua vaihtamaan. Vento on kuitenkin kestävä ja luotettava peli. Tälläkin yksilöllä on vielä paljon kilometrejä edessä.
Eli siis kiitokset neuvoista!!!
Ostin oman Ventoni (-94, 90hv) pari vuotta sitten. Autolla oli ajettu 70tkm. Tällä hetkellä mittarissa on 150tkm ja tuntuu siltä, että auto alkaa lahoamaan käsiin. Pellit ovat 100% kunnossa mutta kaikki kuluvat osat alkavat olla loppu. Kytkin hajos jo 120tkm:n kohdalla. Viime talvena alko haiseen öljy sisällä -> vaihdelaatikon stefat vaihtoon. Tänään käytin auton huollossa, kun renkaat piti aivan mieletöntä melua. Molempien etupyörien laakerit sökönä....kohta on jarruremppa edessä.
Toisaalta, auto on todella jämäkkä ajettava. Kiihtyy ohituksissa varsin mukavasti eikä ruosteesta ole tietoakaan. Lisäksi kahden pienen lapsen isänä arvostan todella paljon ISOA peräkonttia.
Kaikki yllä luetellut viathan ovat kuluvia osia. Monessa huollossa huoltomiehet ovat kehuneet, kuinka siisti ja hyvä kuntoinen auto on. Nyt vaan on kaikki viat kasaantuneet ja rahaa palanut ihan kiitettävästi mutta eiköhän tuolla vielä satatuhatta aja.
Tuossa ehdottamassasi autossa on kyllä paljon kilometrejä jo mittarissa, joten kannatta ainakin pyrkiä tinkaamaan hieman. Tosin itse olisin saanut ~9000eur autosta vaihdossa -02 Micraan (olen ottamassa leasingautoa...), joten ei tuo 6300eur paha hinta ole, jos auto muuten on kunnossa.
on kyllä sinun Ventossasi, jos kytkin ja pyöränlaakerit hajoo noin pian. Km-lukemaa epäilen kyllä. Omat kokemukseni Volkkareista (Passatit, Vento ja Toledo) ovat aivan muuta sillä, vuodesta 1987 lähtien yhtään etupyöränlaakeria ei ole mennyt vaihtokuntoon ja autot ovat olleet 200-300 tkm ajettuja, kun laitoin ne eteen päin.
Ostin auton, kun sillä oli ajettu 70tkm. Huoltokirja oli täydellinen ja kävin ostamassa n. 65 vuotiaalta auton entiseltä (ja ainoalta) omistajalta kattotelineet vielä jälkikäteen. Enemmän epäilen 1. omistajan ajotapaa tuohon kytkimen hajoamiseen mutta vähältä tuo minustakin kuulostaa näissä laadukkaaksi luulemissanit menopeleissä. Pyörän laakereista en muuta osaa sanoa, kuin 165eur lävähti korjaajan taskuun ja nyt auto on taas vallan mainio ajettava.
Vikalistasta jäi vielä mainitsematta molemmat ovien lukot, jotka on vaihdettu :)
mul on 285000 ajettu dieselvento vm96 ja hyvin skulaa vielä. yksi omistaja ollut ennen minua. kuluvia osia tietenkin vaihdeltu, mut ei mitenkään ylettömästi. toisaalta pelkkää maantie ajoa. ruosteesta ei häivääkään.toisaalta 9000e hinta, jos joku tarvii. kun tarttis saada transporter 91-96.