Onko jollain tietoa missä hinnoissa XL 2,0 TDI:N Takuuhuollot merkkiliikkessä ovat? Tilasin auton 17.9 toimitusaika noin 10vko.Kokeilin 1,9tdi ja 2,0tdi;tä onhan ne ihan eri autoja menonsa puolesta. Piti ottaa väriksi Bora beige mutta sitä ei enään saanutkaan kuten ei Luna greytäkään mikä oli myyjällekkin yllätys.Valitsin DELFIIN GREYN joka on kuulemma Beigen ja Luna greyn välistä joku sävy??ei ole esitteessä kun on kuulemma vuoden 2008 väri.Valitsin 2,0 tdin koska hintakin oli vain n 2000e kalliimpi mitä 1,9 tdi.Kertokaa kellä on kyseinen auto jo käytössä kokemuksia miten on pelittänyt onko suuria murheita odotettavissa??Kiitos etukäteen ASIALLISISTA vastauksista.
ALTEA XL TILATTU
Jasu 70
3311104
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Mulla on alla nyt 15000 ajettu XL 1,9TDi. Olen muuten tyytyväinen, mutta keskikulutus tankkauksista laskettuna 6,34l / 100km ei mielestäni ole vähän. Menee huoltoon parin viikon päästä ja pyydän tutkimaan asiaa. Minkäänlaisia pikku tai isoja vikoja ei ole muuten ollut.
Ai niin, rengasmeteli on korviahuumaava yli 80kmh nopeuksissa.
Moi! Joko on kulutuksessa jotain tolkkua vai kuluttaako vielä liikkaa?? Oletko jo käyttänyt huollossa ja mikä mahtoi olla selitys?? Onko auto muuten toiminut ok??
Helmikuussa vaihdettu Altea XL 1.9 TDI. Eilen ensimmäisessä huollossa (15.000km) Hinnasta en osaa kertoa mitään, kun tinkasin sen vielä hinnan päälle kauppaa tehtäessä. Kaikki on pelannut hyvin, eikä mitään ongelmia ole ollut koko aikana. 1.9 koneellakaan ei ole jalkoihin jääty! Melukeskustelua ihmettelen, kun soittopelitkin kuuluvat alhaisilla voluumeilla, eikä emäntäkään ääntään korota. Ja se tärkein, ei ole maantiellä "tusinatavaraa"! Onnittelut hyvästä valinnasta!
Rengasmelu on mielestäni niin kova, koska edellinen autoni oli Audi A4 -98 ja se oli merkittävästi tätä XLää hiljaisempi maantie/moottiritienopeuksissa.
Tosin renkaatki oli 195 leveät 15 tuumaiset eli uskon sillä olevan aika ison merkityksen. Seatissahan ainakin itselläni on 205 leveät ja 16 tuumaiset.
kokeile vara- autoa, vara- kanisteria, vara - ulsteria, vara - espanjaa... aivan sama
ajettu nyt 12000km. Värinä tuo boira beige just. Kaikki pelaa hienosti. Voimaa riittää ihan kivasti, ei jää jalkoihin ripeämmässäkään menossa. Ehdottomasti hyvä ja tilava auto. Tuo rengasmelu on aika subjektiivinen juttu. Kun ei ole radiota päällä se tuntuu voimakkaalta, mutta radion päällä ollessa radion ääni erottuu kuitenkin vaivatta(monessa muussa ei). Eli äänet eivät puuroudu, eivätkä lisäänny lineaarisesti vauhdin mukaan. Ainoa oikeastaan mitä kaipaan on tuo takakontin välipohja. Saisi tuon kynnyksen pois. Kysyin hintaa paikalliselta edustajalta ja oli aika "rasvainen" 260,00.
Et valinnut huonosti kaikenkaikkiaan.
Mitenkäs on tuo kulutus onko tehtaan lupaamat arvot toteutuneet?? Mitenkäs mahtaa toimia noi lasinpyyhkijät talvella kun ovat lepotilassa piilossa A pilareissa? Onko sadetunnistin toiminut asiallisesti?
suurin piirtein ollut 6.2-6.6l/100km (Saksan moottoriteillä nopeus 150-190km, kulutus nousi jopa yli 7l/100km). Kaikkien tankkauksien keskiarvo (12 000km = 6.4l/100km). Autossa myös 5.2kW Webasto jota olen aina silloin tällöin "posotellut". Kulutus on ollut hieman yli tehtaanarvon, koska en malta olla mikään "talouspioneeri" vaan "polkasen" aina välillä menoksi. Lasin pyyhkimet toimii jopa ihmeen hyvin tuolla automaatilla (pyyhkäisy herkkyyttä saa säätää). Sulat ovat pilareissa "piilossa" ja niiden lepoalusta lämmitetty. Odotan talvea miten toimaa, mutta en epäile etteikö toimisi. Ei ainakaan niin paljoa jää lumen alle. Valojen automaattiasento on myös melko käytännöllinen lisuke, varsinkin sen jälkeen kun käytin lyhentämässä paloaikaa(coming/leaving home). Ei ole tarvinnut valoihin koskea senjälkeen, oli sitten yö tai päivä. Annan autolle arvosanan erittäin hyvä ja ilman jonninmoista rengasmelua arvosana olisi Loistava.
Mistähän lämmitin toimii kun ei ole mitään katkaisijaa vai onko yhdistetty takalasinlämmittimeen tai johinkin muuhun? Vai onko automaattinen?
keskikonsolissa olevasta peiliensäätö nupista. Keskiasennossa lämmitetään peilit ja sulkien alusta.
Miten pitkä noiden (saattovaloiden)paloaika on tehdasasetuksena? toimiiko autolle tullessa kuten autolta lähdettäessä?kaukosäädön kautta?Mitenkä tuo valojen automaattiasento käytännössä toimii?
ja muistaakseni valojen palamisaika on 45 sek avatessa ja suljettaessa. Toimii toki kaukosäätimellä kuten taustapeilien saaminen pysäköinti asentoonkin (Kyljen suuntaisesti).
Kysehän on 1.8TFSI
TSI tarkoittaa aivan erilaista moottoritekniikkaa kuin sinun seattisi TFSI
Jatkossa TFSI poistuu ja kaikki bensaturbo malli myydään TSI merkinnä alla, on kyseessä sitten suorasuihku esim. 2.0 TFSI tai kaksoisahdettu esim. Golf 1.4 TSI.
Miten saat peilit taittumaan kakella? Itsellä on kaksinappinen kake ja peilit olen taitellut tähän asti sisällä olevasta peilien säätönapista. Altea on malli "tavallinen" vuodelta -05.
Ainakin alkuperäisellä kauko-ohjaimella toimii seuraavasti: Lukitessa ovia paina lukitusnappia niin kauan, kunnes peilit "sulkeutuvat".
Ainakin mulla lukee kyljessä TSI...
tilasinkin 1.8 TFSI:n.
Väriksi ehdottomasti valkoinen.
15000km huolto tehtynä. On ilmeisesti vain öljynvaihtohuolto. Hinta oli 120,00.
Eikös öljyjen vaihto ollut vasta 30 tkm kohdalla?
Toi 15 tkm taitaa olla pelkä valohoito?
seatin öljynvaihtoväli 15000 volkkarilla ja skodalla 30000 tai ainakin xl:n kohdalla
Mitä mahtaa kuulua seuraavan eli 30000 km huoltoon ja minkä hintainen se mahtaa olla? Joka toinen huoltohan on yleensä hivenen kalliimpi? Oliko auto merkkiliikkeen huollossa vai esim AD;llä joilla on myös valtuudet takuu huoltoihin?Mitenkä auto on muuten toiminut?
paikallisen merkkiliikkeen (VW) huollossa. Eivät juuri muuta tehneet kuin öljynvaihdon.
Seuraavasta huollosta (30 000) en tiedä, mutta aikaisemman autoni 30 000km huolto (Toyota corolla D4D, myös 2litran dieselmoottori!) oli 250€. Ei nuo hinnat voi nyt ihan kauheasti heitellä, joten varmaan siinä 250-300€ se tulee olemaan.
Teetin syyskuun alussa tasan 2 vuotta vanhaan Alteaan 30tkm. huollon ja siihen kuului öljynvaihdon lisäksi ainakin ilman- ja raitisilman suodatin, kaikenlaista rasvailua ja tarkistusta. Jarruneste vaihdettiin myös (2 vuotta vaihtoväli) mutta kysyivät ennen huoltoa vaihdetaanko ne vai ei.
Ilman jarrunesteen vaihtoa hinta olisi ollut vähän alle 300e ja vaihdon kanssa vähän yli 300e.
Metro-Autossa Turussa.
Laatuvaikutelman, varustuksen, ajettavuuden ja jällenmyyntiarvon takia kannattaisi harkita Altea XL:n tilalle Skoda Octaviaa. Hintaero tuolla 2.0 TDI:llä on pieni, mutta autot aivan eri luokkaa.
Nuo 205/16 renkaat vaikuttaa kyllä tuohon kulutukseenkin.
hankittaessa Ocu farkkua ja XL:ää keskenään. Ocuun piti luikerrella sisään ettei olisi lyönyt päätä valokonsoliin (olen pitkä). Valinta oli melko selvä kun istahti XL:ään.
Ajettavuudessa ei merkittäviä eroja. Seat huomattavasti paremman näköinen ja korkea, ryhdikäs ajoasento on miellyttävämpi kuin Sotkassa. Varustelu menee Skeidan kanssa 50:50. Muutamat yksityiskohdat ovat Seatissa paremmin suunniteltu kuin Skeidassa: ovien kynnyksille ei jää lainehtimaan vettä, eikä polttoainesäiliön luukku pääse jäätymään (artikkeleita Skodan "featureista" löytyy UVW-sivustolta.
Olen ajanut XL TDI 2.0 Stylance DSG:lläni 10tkm ilman ainuttakaan vikaa... :)
Nykypäivänä muovia työnnetään sisustuksessa jokapaikkaan. Seat Altea XL:n valinta sileäpintaisesta halvan näköisestä muovista sisustuksessa on kyllä kaiken huipentuma. Sitten ihmetellään kun auto kolisee, narisee ja kitisee uudesta lähtien.
alle 60k€ autot sen kummempia. Ylipäätänsä voidaan sanoa että jos haluaa premierin, pitää maksaa premieri. Kun hintaluokka on yli 60k€ alkaa pikkuhiljaa sisustuskin paranemaan. Pahiten on uutena meillä kitissyt Golf.
pellelle olla jotain puujäljitelmä muovia kuten skeidassa ja klonksvagenissa? Muovi on muovia vittuako sitä peittelemään.
Vai olisikohan kysymys ollut sittenkin siitä käytettävän muovin "laadusta". Kaikissa autoissa käytetään muovia tottakai, mutta kysymys onkin minkälaista muovia. Tuo Altea XL:n kojelaudan muovia ei kovin monesta henkilöautosta enää nykyisin näe. Käypä ajankuluksesi mopoilemassa siellä VW ja Skoda jälleenmyyjälle ja toteamassa asia itse.
Ei Altea XL on missään nimessä huono auto, mutta omistajan täytyy hyväksyä hienon ulkonäön ja loistavien moottorien lisäksi halvan ja heikkolaatuisen näköinen sisäverhous sekä auton muita VAG-konsernin merkkejä heikompi jälleenmyyntiarvo sekä korkeampi vikaherkkyys. Kuten elämässä yleensäkin halvalla ei saa hyvää.
ihan puuta heinää. Tältäkin pastalta voit katsella Saksan katsastajien keräämiä vikatilastoja (Lehden julkaisemat). Missähän tila-autoissa olla vähiten vikoja??? Toinen paskapuhe on tuo jälleenmyyntiarvo. Sen voi tarkistaa www.autotalli.com:sta. Vertaa vaikka samantyyppiseen Touraniin.
Sisätilan verhous on pitkälti makukysymys, mutta ei Touranissa kuin Golfissakaan ole sen kummoisempaa sisustusta kuin Alteassa.
Skoda nyt on ihan omassa "alasarjassa". Siitä en näiden _AUTO_ merkkien yhteydessä puhuisi. Siihen pätee sanonta: Paskan saa pyytämättäkin.
Kannattaisko sun itse veivata perseesi sillä munamankelilla lähimmälle jälleenmyyjälle ja tarkistaa asia? Ei, sillä eihän sulla rasulla ole kuitenkaan varaa kuin vanhempiin autoihin ja niihinkin vain viikset väpättäen.
ilmoittaa lähdetiedot. Mistä olet tullut tuollaisiin johtopäätöksiin? Vai onko sanomasi pelkällä MUSTATUNTUU pohjalla?