Ostin auton huoltokirjoineen. Huoltokirjaan oli toki merkitty kaikki määräaikaishuollot, mutta mutta... Ei lukenut mitä niissä on tehty. Autoni on 2001 vuodenlta ja sillä on ajettu 79000 km. Jakohihnan vaihto alkaisi varmaankin olla ajankohtainen asia. En tiedä onko sitä jo vaihdettu, mistään ei löytynyt mitään mekintää koko asiasta. Onkohan mahdollista, että se sisältyy määräaikaishuoltoon? Näkeekö jakohihnasta esimerkiksi korjaamolla, että onko se kulunut ja kaipaako se vaihtamista? Ei turhaan huvittaisi sitä vaihtaa (jospa se onkin vaihdettu jo aikaisemmin), kun näyttää olevan aika tyyristä hommaa. Apua kaipaillaan!
Jakohihnan vaihtaminen vuorossa?!?
Peugeot206
112559
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
läpi ja katso sisältyykö se johonkin huoltoon, josta on leima kirjassa! Joissakin merkeissä voi olla myös huoltokirjassa erillinen sivu, johon merkitään nestevaihdot ja hihnavaihdot, mutta jos ei tälläista ole ja se on sisältynyt johonkin huoltoon, josta leima kirjassa niin kyllähän se silloin on vaihdettu!
Noilla kilometreillä ei kait muihin merkkeihin,kuin fiattin ja opeliin vaihdeta hihnaa, mutta aikaraja tulee sinullakin vastaan jo, jonka vuoksi se kyllä pitäisi vaihtaa
Kyllä joihinkin pösöihin on hihnan vaihto joko 60 000 tai olikohan se 3 vai viisi vuoden välein.
se on120000km tai 4v!!
Ainakin isompien bensakoneisten pesosten hihnanvaihtoväli on 120tkm tai 4v
Kilometrien perusteella se vaihdetaan vasta 120tkm huollossa jota tähän ei siis ole tehty mutta ajan puolesta se olisi pitänyt vaihtaa vuonna 2005 tehdyssä huollossa, mikä ikinä se olikaan.
Jos peugeottisi on huollettu maan autossa, näkevät suoraan päätteeltä jokaisen prikankin joka siihen on laitettu. En tiedä kertovatko puhelimessa mutta jos paikan päälle vaivaudut, näyttää kaveri huollon tiskillä koko huoltohistoriikin.
pienemmässä vaihtoväli tehtaan mukaan on 80 000 km, korjaamon suositus 60 000.
Olen omaani vaihtanut 60 000 välein. Hihna maksaa Motonetissä noin 15 € ja aikaa menee kotipihalla tehden ehkä jopa parisen tuntia (en ole kellottanut).
Pösöstä en tiedä, mutta mun corollassa on vaihtoväli 100000 km tai 5 vuotta. Hihnan vaihto merkitään huoltokirjaan erikseen, siis asentaja kirjoittaa siihen normaalin määräaikaishuollon kohdalle että on vaihdettu. Lisäksi moottorin kylkeen (tai sen kotelon kylkeen) on liimattu tarra. Edellisessä corollassa ne ruikkas jonkun maaliläiskän samoille kohdille.
Vaihdatin hihnan viimeksi ajoissa ja seuraavalla huoltokerralla vaihdosta oikein kysyttiin erikseen eli se on merkitty huolto-ohjelmaan jonkun kilometrilukeman kohdalle.
remmejä kukaan lahjaks vaihda.
ei näy laskussa. On sen verran iso homma, että kyllä olis laskutettu erikseen hihna ja työ sekä merkattu huoltokirjaan takasivuille.
Isoksi työn tekee pikkuauton ahtaat tilat ja huollon huono huomioonottaminen suunnittelussa, esim. vaihdoin kesällä Nissan Micra 1.0 v.86:een hihnan:
Laturi irti, lataushihna pois,voimahylsy pitkällä varrella pulttiin, virranjakajan johto irti ettei käynnisty, lyhyt starttaus,pultti ja hihnapyörä pois ja kiila varo ettei katoa, muovikoppa erittäin monella pultilla kiinni.
Voi perkele, ei mahdu tulemaan pois, kun moottorin kiinnityskumikorvake tiellä. Jos suunnittelija olis jättänyt sentin lisää tilaa, ei tarttis tukea moottoria ja ottaa korvaketta pois. Pitää tietää kampiakselin ja nokka-akselin keskenäinen asento, kun hihna on lopullisesti paikallaan. Kiristimen ruuvia löysytetään ja vaihdetaan hihna. Jousi pakkaa helposti laukeamaan. Kun hihna ja kiristimen jousi on paikallaan ja merkit kohdallaan, kiristimen ruuvin kiristys. Ei liian lujalle, alumiinilohkosta voi mennä kierteet. Vaikea ahtaissa tiloissa löytää hihnaa oikeaan loveen, että hihnapyörien merkit olis just kohdallaan.
Sitten kaikki osat takaisin ja laturihihnan kiristys, sentin painuu keskeltä.
PIRULLINEN KOKO PÄIVÄN HOMMA, VITTUUN KAIKKI HIHNAT!
Tuonikäisen Micran hihnanvaihto on helpoimmasta päästä.
Homman tekee helposti tunnissa ja laskuttaa voi kahdesta.
Katsos tämmöistä tämä on, kun säästetään viisaissa kohteissa. Kaiken maailman teoreetikot nysvää vauvanpeppuihoisilla sormillaan niitä tiukkoja ruuveja eikä osaa.
Usen kuultua: "Tekisin itte mutta kun ei oo paikkaa, eikä työkaluja. Helppo homma. Tunnin duuni. Ei kai se niin vitusti voi maksaa" Jne...
Tuollanen Micran jakis naurettavan helppo. Työhön kuluu kokeneelta ammattilaiselta tunti. Veloitus työn osalta ehkä 120euroo. Hintahan lasketaan ohjeaikojen mukaan. Näihin ohjeaikoihin ei diplinssi pysty ikinä (kuten edellisestä sai lukea) mutta taitava ammatin osaaja pystyy jopa puolittamaan sen. Se olkoon sitten osaajan keikkalisä. Eihän hidas asentaja ole asiakkaalle myöskään kalliimpi.
Kun työn teettää asianmukaisessa korjaamossa, saa työlle ja osille takuun, joka turvaa asiakasta mahdollisessa hihnankatkeamis tilanteessa. Siinä tilanteessa diplinssi tosin voi kaivaa sitten omaa taskuaan.
Kannattiko muuten tehdä päivä töitä 120 eurolla?
Muutamaan vanhaan autoon hihnan vaihtaneena ei voi kuin epäillä että autot suunnitellaan nykyään ihan tarkoituksella niin että tee-se-itse mies ei saa tehtyä yksinkertaisintakaan huoltohommaa jos ei satu omistamaan työkalupakillista mallikohtaisia erikoistyökaluja.
Paras esimerkki oli 400-sarjan volvo jonka 8v koneen hihanvaihto olisi ollut todella yksinkertainen homma mutta kun hihnan suojakoppa oli koko matkaltaan 15mm päässä McPhersonin tolpan kohdalla olevasta pokkauksesta ja sitä koppaa piti paikoillaan puolen tusinaa muovikuoreen syvälle upotettua kuusiokoloruuvia.
Siihen väliin mahtuivat joko kynegologin sormet suorana tai sitten työkalu mutta ei molempia yhtäaikaa. L-mallinen kuusiokoloavain ei mahtunut mitenkään väliin eikä myöskään räikän hylsyyn tuleva irtoavaimen pätkä.
Lopulta löysin biltemasta sopivan 6-kulmapäällä varustetun piippuavaimen joka mahdollisti autonsuunnittelijan viimeisen jäynän havaitsemisen. Yksi niistä #¤!#" pulteista oli ilman mitään järjellistä syytä niin pitkä että kanta otti perssonin pokkaukseen kiinni jo siinä vaiheessa kun kierrettä oli sentin verran jäljellä. Ehheh.