Evari 30, pätkii ?

Oletko tarkistanut bensatankin korvausilman saannin?

Saattaapi olla, että sytytysennakko on vaeltanut vuosien varrella. Tai sitten alipainesäätimen letku on tukossa. Tarkastus ja tarvittaessa korjaus.

Tuo bensansaantivinkki oli myös hyvä, mutta yleensä kone sammuu kokonaan, jos korvausilmaa ei tankkiin tule (tai jos on mutka letkussa).

Kokeile pumpata käsipalkeella häriön ollessa päällä.
Palkeen tulee olla hyväkuntoinen, ja se kannattaa nostaa pystyyn siten, että kulkusuunta alhaalta ylös. Rivakkaa rutistelua. Mikäli auttaa, on vika polttoaineen saannissa. Jos ei tukoksia ja / tai vuotoja, polttoainepumppu on tehoton. Mikäli roskia pääsuuttimella tai neulalla, ei käsipaljetemppu välttämättä auta.
Sähköpuolella voi syynä olla magneetolta tulevien piuhojen vuoto, löysä liitos, vaurioitunut puola, joko virta tai korkeajännite. Myös korkeajännite johdin, tulpan hatun kontakti. Ikävin mahdollisuus on sytytysboksin vikaantuminen, joka on valitettavan yleinen ja kallis syyllinen nykykoneiden sytkäongelmissa.

Sytysennakko tuskin pääsee liikkumaan. Se säätyy mekaanisesti magneeton aluslevyn kiertyessä kaasua siirrellessä. Ennakko rajoitetaan säädettävällä stopparilla joka estää magneettoa kiertymästä liikaa.

saattaapi olla liian pieni potkuri jolloin ylikierros suoja tulee vastaan

Moi, minulla on -96 20hp Evikka kulkee hyvin ja varmasti satamasta satamaan kaasu pohjassa, mutta jos erehtyy hiljentään vauhdin alle plaanin, niin uudelleen kaasutettaessa alkaa pätkimään ja ei nouse plaaniin. Vinkasi myös kerran pari, niin kuin olisi ajettu kiville, mutta ei jälkiä ja toimi taas odotuksen jälkeen hyvin. Pätkiminenkin poistuu odotuksella - lämpö?

Uudet tulpat, kaasarista poistettu prikka, pakopuolelle ei ole vielä koskettu. Uusi propulse on vielä repussa.