Ilmeisesti melko yleinen ongelma on minullakin: vanha merivesijäähdytteinen Volvo MD 7 B kuumenee. Syksyllä talvitelakoinnin yhteydessä laitettu pakkasneste meni nätisti koneeseen ja tuli pakoputkesta uloskin, mutta nyt vesille laskun jälkeen ei (pakkasnesteen lisäksi) ole vettä tullut ulos ja kone kuumenee n 10-15 min ajon jälkeen. Avasin vesipumpun kannen ja tarkistin siipipyörän, joka päällisin puolin oli kunnossa sekä märkä, putkista valui samalla myös jonkin verran kirkasta vettä ulos, eli pakkasneste oli huuhtounut pois ja tilalle tullut vettä. Termostaatti ei vaikuttanut asiaan mitenkään, eli vettä ei tule pakoputkesta ilman termariakaan. Ohjeeksi olemme saaneet tarkistaa putket ja merivesiventtiili, mutta voiko vikaa olla myös itse vesipumpussa? Tai muita hyviä vinkkejä?
Volvo MD 7 B kuumenee
Aloittelija pulassa
132729
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Osta saab
Tukossa on koneesi, luultavammin pakoputken
mutka ,josta merivesi tulee putkeen on ruoste
palojen (joku sanoo myös kattilakiveksi)
tukkima. Joku sopiva esine, rautalanka tms.
ja eikun röörejä putsaamaan.
Oletko muistanut avata merivesihanan? Monestihan se nimittäin suljetaan pakkasnesteiden laiton jälkeen, jotta pakkasnesteet eivät valuisi pois.
Hana sulla on melko varmasti kiinni. Siis se josta lähtee letku merivesipumpulle. Eivät koneet yleinsä umpitukkoon mene. Toi ylikuumenemisaikakin viittaa juuri hanaan. Nyt sun kyllä kandee ostaa varalle uusi siipipyörä. Se kun on kuivana käydessäään saanut jo vähän siipeensä. Pakoputkikin voi jo tolla ajolla haista palaneelle kumille?
Kiitos neuvoista. Vesihana on auki, se tarkistettiin heti kättelyssä. Täytynee huomenissa vähän availla putkia ja kokeilla rautalangalla rassata, jos vaikka olisi joku putken mutka tukossa. Muuten alkaa olla ideat vähissä.
Mukavaa purjehduskautta kaikille!
... on varalta hankittuna :-)
Jos sulla on siinä merivesisuodatin, niin saattaa saada ilmaa suodattimen
kannen tiivisteen välistä. Mulla auttoi kun kaatoi koneen käydessä astiasta vettä suodattimeen ja sitten kansi vikkelästi kiinni niin jo alkoi vesi kiertää.
Selvisikö vika? Samojen oireiden kanssa olen joskus itsekkin taistellut ja siihen lopputulokseen tulin, että merivesijäähdytteisessä MD7:ssa on termostaatti uusittava noin 2-3vuoden välein.
Minulla on sellainen muistikuva että täällä olisi joskus keskusteltu samasta ongelmasta. Siinä taisi olla maininta että vanhoissa Volvoissa jossakin/joissakin malleissa olisi jossakin vesiröörissä (ettei vain olisi ollut siinä putkessa joka menee pakoputken mutkaan) muovinen kuristusholkki joka olisi päässyt liikkeelle ja tukkinut vedenkiertoa. Tarkemmin en valitettavasti osaa sanoa.
Löytyihän se mainitsemani keskustelukin googlen täsmähaulla sanoilla volvo penta muoviholkki. Päivämäärä oli 23.6. 2008. Ei vaan taida olla Sinulle apua kun kyse oli Volvo penta 2003 T -turbomoottorista. Harmin paikka.
Veikkaisin kanssa tuota raakavesisuodatinta. Kuluessaan alkaa vetää ilmaa ja lisää kuluessaan alkaa vuotaa myös vettä. Laituriparlamentin mukaan ko. osa on yksi (harvoista) MD 7 B:n tyyppivioista.
Tosin merivesisuodatin tuskin on kyseisen moottorin "tyyppivika", koska sitä ei vakiona ole. Toisekseen aloittaja on varmaan jo seitsemän vuotta sitten todennut moottorin suurimman tyyppivian, eli sen olevan elinkaarensa päässä.
Laituriparlamentin kannattaisi ehkä selvittää miten paljon saavat alennusta ostaessaan kaikkiin veneisiinsä yhdellä kerralla uudet moottorit, pelkkä toiveajattelu ei auta. Onneksi ollaan purjevenepuolella, joten moottorilla ei ole mitään suurempaa vaikutusta veneilyturvallisuuteen :D
Meikällä oli muutaman vuosi sitten vastaava ongelma, kone oli tosin ihan toinen. Joka tapauksessa syynä oli venttiili tulovesiputkessa, ilmeisesti joku laponestoventtiilin tapainen. En tiedä miksi mutta se toi ilmaa järjestelmään ja kun mutterin kiristi alkoi toimia, avasin sitten ennalleen ja sen jälkeen toimi ihan hyvin.