Ajeltu torstaina i30 Comfort. Auto oli 1,6 diesel. Varustetaso ei ollut mikään runsas. Autoa oli kehuttu äänettömäksi rengasmelun osalta. Ajetussa oli Hankookin 15" renkaat ja kyllä ääntä tuli aivan samalla tavalla kuin tämän hintaluokan autoissa. Muutenkin laite oli "japanilaisen" heppoisen tuntuinen. Muotoilukin on makuasia, mutta takaosasta uli mieleen Punto. Hyvä vai huono asia? Ja, myydyimpiin malleihin ei saa vakionopeuden säädintä. Myöhemmin ehkä jotain tarviketta!? Hintaetua ei enää ole. Auto maksaa jopa saman, kuin eurooppalaiset. Ainoa etu moneen muuhun on toki pitkä takuu. Itse en pitkää takuuta tarvitse, joten en voi noteerata sitäkään. Vaihdan auton vuoden välein. Ajan vuodessa noin 60.000 km työajoa. Autooni asiakkaani eivät saa reagoida kateellisina. Ja kuittaan kilometrirahat, joten busineshan tämä on!
Siis takaisin kaupoille. Valinta on joko Golf, Focus tai Astra. Moottorina 1,6 bensa, kokemukseen perustuva laskennallinen juttu.
Siis takaisin kaupoille. Valinta on joko Golf, Focus tai Astra. Moottorina 1,6 bensa, kokemukseen perustuva laskennallinen juttu.
Vastaukset 15
Vanhimmat
En omista Hyundauta enkä golvia enkä astraa enkä vocusta, mutta mikähän tuonkin purkauksen perimmäinen syy on?? Jopa eurooppalainen hinta??? Sieltä se höpinän syy taitaa löytyä.
Muuten, se focus on aivan sekundatuote kuten se opelkin. Volkkari menettelee joten kuten , vaikka ei sekään ole ollut vuosiin mikään luotettava kulkuneuvo.
ostaa vaikka hevonen ja lantakärryt,jos vain
tyydyttää ne tarpeet jotka olet asettanut
itsellesi.
En omista Hyundai'ta,puhumattakaan että
olisin ajanut.Mutta on ollut monenlaista
eri merkkiä ja tuollaista tunteenpurkausta
en ole kokenut.Tuskin tulee vaikka tulen
koeajamaan Hyundai'n ihan mielenkiinnon takia.
Ps,kysymys kuuluu:Tarkennatko kirjoitustasi??
Edes koskaan ajanut i30:tä, saatika edes livenä nähnyt.
Taidat olla muutaman vuoden vanhan Toyotan omistaja jolla autosta viellä enemmän velkaa kuin auton nyky arvo on.
Tollasten pellejen on turha tulla tänne itkemään kun ei kuitenkaa oo varaa ostaa uutta autoa, kyllä muakin vituttais sun housuissa!
Sitä paitsi turha rupee vertaa Ceed:iä ja i30:tä keskenään sama kuin vertais Peugeottia ja Citikkaa keskenään samaa yhtä paljon, eli moottori vaihteisteisto.
i30:tä voi paremminkin verrata Focukseen tai golffiin mutta ei vitussa mihinkään Ceediin!!!!!!
On meinaan huikan eri luokan auto!!!!!!
"i30:tä voi paremminkin verrata Focukseen tai golffiin mutta ei vitussa mihinkään Ceediin!!!!!!
On meinaan huikan eri luokan auto!!!!!! "
Miten voi ihminen olla noin pihalla? i30 ja c'eed ovat saman konsernin rinnakkaismalleja, ja ne ovat aivan taatusti toistensa lähimmät vertailukohdat.
Kaikenlaista pelleilyä sitä saakin lukea.
Työkavereillani on Ooppeleita ja täytyy sanoa että
täysiä vikapesiä ovat.
Itsellä ollut Hyundai autoja jo vuodesta 96 ja
täysin tyytyväinen olen ollut.
En koeajanut mutta istuin i 30 sisällä.
Aivan tyylikkään näköinen auto oli livenä.
Penkki tuntui hyvältä istua ja hallintalaitteet
hyvällä etäisyydellä.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=143816
Onpa omituinen tuulilasin kirjoitus, luettelee esitteiden tietoja autosta ottamatta itse mitään kantaa mainosväittämiin. Ei ainakaan nosta ko. aviisin mainetta silmissäni.
auto on kyllä ihan ok, mutta hintaa liikaa 2-3 tonnia. Kun vielä huomioi, että tuosta joutuu joskus luopumaan tosi halvalla, niin ei taida ainakaan omalla rahalla moni hynykaupassa käydä. Ceed ja i30 on muuten samaa tavaraa hieman eri tavalla paketoituna.
Sehän on pitkälti siittä kiinni kuin Hyundain
jälleenmyyntiarvo jatkossa nousee.
Hyvinkin saattaa muuttua ajan kanssa kun lopulta
huomataan suomessakin Hyundain erinomaisuus.
Nettiautosta katselin hintoja enkä ole huomannut
että sitä jotenkin halvemmalla myytäisiin.
Sulle 307 1.6 disel, jota nyt myyvät kampanjana, koska malli uudistuu tammikuussa. Hinta 23 kieppeillä. on automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin.
Jos laatu arveluttaa, niin ei hätää koska ajat vain vuoden ja on se 2 assistance turva, eli jos auto hajoaa saat korjauksen ajaksi uuden tilalle. Ja mallinakin jo sen verrana ollut markkinoilla, että luotettavuuskin jo kohdallaan.
Jos haluat autolta vielä enemmän, eikä volkkari ole "kielettyjen" listalla, niin se Passat 1.9 Tdi luxline alle 33. Siinäkin rahalle vastinetta.
Melkein kyllä laskisin noilla kilometreillä diselin kannattavammaksi. Esim. se pösö 307 kampanja 1.6 diesel varusteilla (auto.ilmast, vakionopeus-säädin) 23 000e. Ja sama auto 1.6 bensa kampanja 20 000e.
Vertailu:
Diesel kulutus(ilmoitettu) 5.0l/100km. Tämän päivän Malmin ABC:n hinnoilla(1.049 e/l) diesel kulut vuodessa (60 000km) olisi 3147 euroa.
95 bensa kulutus(ilmoitettu) 7.4l/100km. Tämän päivän Malmin ABC hinnoilla (1.339 e/l ) bensa kulut vuodessa (60 000km) olisi 5945,16 euroa.
Uskon, että ton dieselauton hankinnan 3000e kalliimpi kuolettuisi (diselverosta huolimatta) kun ottaa huomioon polttoaine säästöt sekä paremman vaihtohyvityksen. (Vuoden vanha 60 000 ajettu diesel on erittäin haluttu vaihtoauto)
Näin itse laskenut, puhumattakaan tämän diesel moottorin ominaisuuksista, etenkin "mahtavasta" väännöstä verrattuna 1.6 bensa koneeseen.
Tuskinpa edes koeajoit i 30:ntä.
http://www.hyundai.fi/julkaisu_avaa_hyundai.asp?tiedosto=YWluZWlzdG90LzUzL2h1aXBwdXR1bG9rc2V0X2FzaWFrYXN0eXl0eXZhaXN5eXN0dXRraW11a3Npc3NhXygyNjcyMDA3KS5odG0&tyyppi=SK&jul_id=13615&ain_id=&suoj=&jul_nimi=Hyundaille+huipputulokset+asiakastyytyv%E4isyystutkimuksissa+(26.7.2007)
tarjoamat vaihtoehdot eli vaikka toi Focus niin en kyllä puhusisi ihan . Täänään ajoin Focuksen ja heti perään I30 :sen ja olen kyllä ihan eri mieltä.
huono varustetaso.. monessako sen hintaisessa autossa vakiona cd-soitin, ilmastointi, ESP, sumuvalot, 5 ovea, yms..ja hintakin kuitenkin pari tonnia halvempi kun vastaavat muut merkit..kuten myös huoltohinnat pari kertaa halvemmat.. en ymmärrä
sun purkausta..ehkä olet sitten niillä saksalaisilla vikapesäkkeillä ajelia jolla on hieman kapea katsomus..