Olin tänään haastattelussa..Saavuin eilen yöllä ulkomailta tätä varten vain, ylihuomenna lento jo pois.
Toivon etten iha turhaan menettänyt lipun hintoja jne.ja nykyistä työtäni!(aloitin viikkos sitten uuden työn ja espanjalaisittain olivat suht ymmärtäväisiä mutta saan tietää myöhemmin onko paluuta:)
Siis:haastattelua ei kannata jännittää!Itse ainakin olin hyvin rehellinen mikä tilanteeni, mitkä ovat ns.tulevaisuuden visioni(mua kiinnostaa mm.journalismi ja kansainväliset suhteet)ja kuinka realistinen kuva on työstä(olin ennen enkku yhtiölle emona).Ruotsin testaus meni omalta kohdaltani huonosti..mutta tiedossa oli.
Hämmästyin kuinka pieni palkka onkaan!(ei millään pahalla,mutta Enkuissa oli lähes kolme kertaa korkeampi määräaikaisella sopparilla)
Jään siis odotteleman olenko valittujen joukossa..
Toivon etten iha turhaan menettänyt lipun hintoja jne.ja nykyistä työtäni!(aloitin viikkos sitten uuden työn ja espanjalaisittain olivat suht ymmärtäväisiä mutta saan tietää myöhemmin onko paluuta:)
Siis:haastattelua ei kannata jännittää!Itse ainakin olin hyvin rehellinen mikä tilanteeni, mitkä ovat ns.tulevaisuuden visioni(mua kiinnostaa mm.journalismi ja kansainväliset suhteet)ja kuinka realistinen kuva on työstä(olin ennen enkku yhtiölle emona).Ruotsin testaus meni omalta kohdaltani huonosti..mutta tiedossa oli.
Hämmästyin kuinka pieni palkka onkaan!(ei millään pahalla,mutta Enkuissa oli lähes kolme kertaa korkeampi määräaikaisella sopparilla)
Jään siis odotteleman olenko valittujen joukossa..
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kiitos vinkistä. Minunkaan ruotsi ei ole mikään täydellinen, mutta ihan hyvää "palvelu ruotsia" kyllä taidan. Ruotsin testauksessa taitavat vaan kysellä ihan normaaleja juttuja, vai pitääkö siinä ihan kunnolla jutustella jostain isommista asioista? Miten huono se palkka sitten on? tai pitemminkin mitä siellä Englannissa oikein maksetaan?
Missä yhtiössä olit töissä? Itse olin muutama viikko sitten Qantas UK:n haastattelussa, ja eivät kyllä siellä luvanneet tuloja 3 kertaa suurempana kuin täällä kotimaassa monilla yhtiöillä. Qantas on ERITTÄIN kilpailukykyinen yhtiö mitä palkkaan tulee. Täysin rinnastettavissa BA:iin ja muihin. Lentoemännän tulot ei ole vaan se peruspalkka, vaan se rahamäärä mikä kertyy yhteensä peruspalkasta, lisistä, provikoista ja päivärahoista. Niiden pohjalta voi laskea kuukauden tienistit.
Olin Ryanairilla töissä alussa palkka ei ollut niin hyvä jotain 1300 eur käteen, puolenvuoden kuluttua sain noin 2100 eur kuussa. Ennen kuin lopetin pääsin vakkarisopimuksella purseriksi ja palkka nousi parhaimmillaan 2700 eur paikkeille.
Kävin myös Qantasin haastattelussa vuoden alussa ja muistaakseni peruspalkka jonka tarjosivat oli 1700 (1200£) eur pluss 70 eur (50£) per lento ja noin kahdeksan lentoa kuussa, lisäksi vielä ulkomailla oleskelun ajaksi sai jonkun ruokarahan. Minunkin ymmärtääkseni Quantasin palkka olisi kilpailukykyinen..
Kerropahan siis missä yhtiössä alkupalkka olisi kolminkertainen. Vai onko sitten Afilla alussa kuussa käteen palkka pitkälti alle tuhat euroa?
Ihan mielenkiinnosta kyselen, että maksetaanko ulkomaisissakin yhtiöissä päivärahaa? Sitähän ei firma maksa vaan valtio, eli miten nämä menee ulkomailla?
Firma maksaa päivärahat EI valtio! Suomessa veroviranomaiset antavat tietoa kuinka paljon firma SAA (=ei ole pakko, mutta firmoille erittäin edullinen tapa maksaa "palkkaa" kun kaikki sivukustannukset jää pois) enintään maksaa työntekijälle verottomasti.
Ulkomailla myös USEIN, mutta ei aina, maksetaan esim. "per diem" tai "lentolisää", vaihtelee eri maissa ja eri yhtiöissä.
Ymmärsin että he maksavat sen verran mitä päivän ruokailut hotellissassi maksaisivat.
Eli voit valita syötkö päivän aikana hotellissa jolloin ett siis saa käteistä lainkaan tai jos haluat ottaa rahat käteisenä jolloin voit paljon halvemmalla käydä paikallisravintolassa syömässä ja rahaa jäisi näin yli shoppailuun tai vaikka säästöön.
Muista en tiedä, Ryanairilla ei koskaan yövytä muualla kuin kotona..
Olin töissä Virgin:lle,ei siis ihan kolme kertaa parempi mutta sama suunnilleen kuin näköjään Quantasilla ja tosiaan noin kolme lentoa viikossa(charter lentoja, ei ikinä jääty paikan päälle, vaan takaisin samantien).Ja palkka oli alusta asti n.1700 eur kuu ja kaikki lisät päälle,(kurssin aikana maksettiin sama palkka)
Siis Ryan Airin palkka on halpalentoyhtiönä niitä huonoimpia mutta ilmeiseti nousee noinkin paljon myöhemmin työn jatkuessa.Eikös Ryanilla pidä uniformustaankin itse maksaa jne.
Palkaus Virgin:llä lisineen nousi siis reilusti yli 1700 eur.kuu sen mitä nyt muistan kuuden vuoden jälkeisiä juttuja(työmäärän vähyyteen nähden) senkin takia että myynnistä sai tiettyä proviikkaa ja hommia riitti niin paljon että mm. olin paras myyjä kolmen kuun aikana jne.
toki Air Finlandilla palkkaus muodostuu kaikkineen lisineen mutta kyseessä ollen halpalentoyhtiö peruspalkka ei parhaita mahdollisia jos näin voi sanoa..
Minulla uniformu maksu hävisi loppuvaiheessa, mutta ymmärtääkseni uudet vielä maksavat vuoden ajan uniformusta ja senjälkeen pitää maksaa mikäli tarvitsee uusia osia uniformuun.
Mutta ne olin kyllä jo laskenut pois noista palkoista. Eli maksoin uniformusta siihen asti kun minusta tuli purseri, koska silloin meille juuri valmistui uusi työehtosopimus.
Saattaa siis olla että aloittavien palkka nykyään on hiukan parempi.