Bongasin tämän toiselta osastolta. Ei mikään mairitteleva kestotesti tuttuun VAG-tyyliin vai mitä olette mieltä?
Auto-Bildin tänään ilmestyneessä numerossa oli artikkeli Audi A6 100000km kestotestin tulokset.
Tämmöistäkö se Europpalaisen "laatuauton" laatu on?
14480km Täydellinen vaihteiston uusiminen.
32467km Kaikki jarrupalat uusittu.
40843km Navigointilaite vaihdettu jatkuvien
vikojen takia.
67188km Kaikki jarrulevyt ja palat vaihdettu.
93978km Navigointilaite taas vaihdettu ja
ikkunan nostin vaihdettu.
99725km Takaluukkua korjailtu ja etusumuvalo vaihdettu.
Elikkä, ei näytäs olevan päivääkään etteikö joku paikka olisi hajonut tai hajoomassa taikka jokin reistailisi.
En pitäisi päivääkään tuommoista autoa jossa yhtenään vikoja.
Auto-Bildin tänään ilmestyneessä numerossa oli artikkeli Audi A6 100000km kestotestin tulokset.
Tämmöistäkö se Europpalaisen "laatuauton" laatu on?
14480km Täydellinen vaihteiston uusiminen.
32467km Kaikki jarrupalat uusittu.
40843km Navigointilaite vaihdettu jatkuvien
vikojen takia.
67188km Kaikki jarrulevyt ja palat vaihdettu.
93978km Navigointilaite taas vaihdettu ja
ikkunan nostin vaihdettu.
99725km Takaluukkua korjailtu ja etusumuvalo vaihdettu.
Elikkä, ei näytäs olevan päivääkään etteikö joku paikka olisi hajonut tai hajoomassa taikka jokin reistailisi.
En pitäisi päivääkään tuommoista autoa jossa yhtenään vikoja.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Noita maanantaikappaleitahan ei ole millään muulla kun autilla? Olen samaan mieltä, että en pitäisi, eikä pitäisi laatuautoissa noita olla lainkaan. Mun kokemuksella varmaan seuraavassa tulee tollanen vastaan. On nimittäin tullut ajettua eräätkin kilometrit usealla eri automerkillä. Ei siis vaan Audilla.
ole ajettu tavallisen "aimo autoilijan" 7 vuoden ajot?, eli ei nyt sentään joka päivä ole remontia tehty.
Muistelen vain tässä takavuosina Suomessa jonkun lehden tekemiä kesto- ja vertailutestejä niin erityisesti mainittiin että Audi oli aina se ainoa jota ei kertaakaan tarvinnut remontoida testin aikana, mutta kaipa ajat sitten ovat muuttuneet...
Kaikki isot nykykiesit on niin täynnä elektroniikkaa, että virhemahdollisuuksia riittää. Takuuseen menee tehtaan jäljilta moni osa ennen varsinaista "ajoaikaa", joka isolla dsl Audilla päättyy noin miljoonan kieppeillä 90-lukuisissa. CAN-väyläistä (Audia) en hanki ihan heti, vaikka tallin tekniikka senkin hanskaa. Audi 100 C4 edustaa ehdottomasti vahvinta autotekniikka ja ominaisuudet kestää vertailun edelleen. Mutta mikään ei ole täydellistä, ei voi liikaa korostaa suomi24...
siihen pisteeseen että jarrupalojen vaihtokin on vika? Itse en ole vielä tähänpäivään mennessä kuullut että yksikään automerkki olisi selvinnyt ilman tuota vikaa...
Olen ymmärtänyt että jarrupalat menee uusiksi lähinnä ajotavan mukaan, normaalikäytöllä ne kestää yli 100tkm, mutta "ralli-reiskalla" kuuluu menevän alle 30tkm ja yleensä levytkin menee saman kaavan mukaan...
Kaikki muut näyttääkin sitten menevän takuun piikkiin, tosin tuo jarrupalaremontti on niin halpa että sen tehdas laittaa kädenpuristuksena ja kiitoksena cruisailusta...
Näyttäisi siltä laatikkoa ei ole mitoitettu tuolle koneelle alkuunkaan. Enpä uskaltaisi tuota pakettia ostaa takuuajan jälkeen.
hymyillyttämään, kun luki pesurin vesiletkun kastelemasta navigointilaitteen DVD-asemasta. Kyllä saksalainen insinööri osaa.
Kyllähän nuo viat ymmärtää jos on kykyä ymmärtää, joiltakin se puuttuu, joillakin sitä on.
yksi. Kestotesti on tehty saksassa, jossa ajonopudet ovat pikkasen suuremmat kuin härmässä paloja ja levyjä kuluu huomattavasti enemmän kuin ollan härmässä totuttu. Itse ajoin paloilla 90000 km, uudet palat ja 150 000 uudet levyt ja palat.
Vaihteiston saan autosta kuin autossta loppuun viikonlopun aikana revitystä vaan niin kyllä poikii, käyttö vikoja. ZF, joka tekee Audin vaihteistot on maailman suurin vaihteistojen tekijä, jolta saattaa tulla susi kappaleitakin. Omassa Volvosssa V70, vm 2005 vaihteisto rikkoontui 8000 km kohdalla, syy öljyn seassa vettä ?
Jos kestotestissä on navikaatori reistaillut ostaa erillisen TOM TOMin ja pelaa, ei testikustannuksiin.
Kestotestisä ajetaan matka, jota tavallinen tallaaja ajaa suomessa 5-6 vuotta ja nopeuksilla, joita suomalainen ei osaa edes kuvitella.
Lopputulema: LUJA JA LUOTETTAVA KAPISTUS
SELITTÄJÄ! Pidätkö lukijoita aivan idiootteina ?
Ihmettelin silti että kuinka tommosesta pommista voi kirjottaa noin positiivisesti ...no mutta se olikin Audibildi, kai se selittää asian.
Näkisin että Audin huono laatu perustuu siihen että se yrittää rääpiä monen alihankkijan osista kokonaisia autoja, kaikkea ei kannata tehdä itse koska valikoimaa on A:sta Ö:hön.
Modulaarisista osista ei näytä olevan tietoakaan ja jos on niin niidenkin järkevyys on usein aika kyseenalaista. Esimerkkinä vaikkapa vaihdelaatikkotyyppi joka ei kestä vääntöä ängetään tehokkaaseen dieseliin.
Audin tapauksessa modulaarisuus näyttää olevan että jos sen vaihdelaatikon pultinreiät osuu kohdilleen myös tässä koneessa niin tottakai sitä voidaan käyttää.
Mun mielestä välissä kannattaisi myydä eioota ennemmin ku paskaa, eli vaikkapa tätä vaihdelaatikkoa ei saa tämän koneen kanssa.
Toinen ongelma on että koska tommoset vahvasti yksilöidyt autot ei ole mikään massa-artikkeli ne lykätään olemattoman testaamisen jälkeen markkinoille.
pääasiassa ne "massat" näyttää pitävän suurinta ääntä, siis ne joilla ei ole muuta korrelaatiota mainittuun autoon kuin kateus, tai mitä sitten lieneekään kun uusilla avensiksilla köröttelevät mulkoilee kuin "härät uutta konttia" meitä Audillisia, jos sallitaan kielikuva ajalta ennen autoja...
tämä Audi-palsta on varmaankin ainoa merkkipalsta jolle kirjoittavat enemmän muilla merkeillä kuin Audilla ajavat. Syy on kyllä tiedossa.
Tuo ennen sinua kirjoittanut kaveri ajaa Toyota Corollalla ja on täällä kiinni kuin täi tervassa päivät, illat ja jopa yöt. Hänellä on joku sairaan- ja pakonomainen tarve "asua" tällä palstalla. Kaveri on lisäksi erittäin yksinkertainen, etten sanoisi imbesilli. Siksi häneltä on jäänyt koulutkin käymättä. Autotekniikasta hän ei tunnu ymmärtävän mitään, 11-vuotias kummipoikanikin ymmärtää paljon enemmän. Kumpa isänsä olisi ollut vähän nopeampi, niin tästä vähälahjaisesta Corolla-pojasta olisi jäänyt tahra vain lakanaan, nyt jää tahra yhteiskuntaan.
Katsotaanpas huvikseen mitä Autobild on todennut Toyotan kestotestissä:
http://www.autobild.de/artikel/Themen-Testberichte-Hier-geht_s-Toyota-an-die-Waesche_56139.html
- Hiukkassuodatin särkyi diesel Avensiksesta 73800 km kohdalla
- moottorin tehot tippuvat 20000 km kohdilla ja kulutus nousi yli kaksi litraa sadalle kilometrille
- navigaattori todettiin käytännösä lähes käyttökelvottomaksi
- kytkin piti uusia 85800 km kohdalla
- korin jäykkyys katosi
- ajo-ominaisuudet todettiin surkeiksi
Tuossa hieman otteita Toyotan paskasta laadusta. Tuota Toyotalle tyypillistä vikaa eli korin jäykkyyden vähenemistä ei voi edes korjata vaan se jää omistajan mieliharmiksi lopunikää.
Vikoja vikojen perään. Kuka hölmö maksaa 60kE noin heikosta tekeleestä(räppänästä) ? Skodakin pärjää paremmin :-----))))))!!!!!!!!!!!!!!!
ylihintaisella SKODALLA ??Minua ainakin, mutta eihän sitä voi julkisesti myöntää joutuneensa höynäytetyksi vaan kulissit on pidettävä pystyssä hinnalla millä hyvänsä, ettei joutuisi naurunalaiseksi.
Audi on alihintainen Bentley.
Mä en ainakaan oo aikasemmin edes huomannu audeja kunnes tälle palstalle eksyin. Ne ei vaan yksinkertasesti herättäny minkäänlaisia fiiliksiä.
Sitten kun näki kuinka täällä porukka luulee liikoja autostaan niin sitten alko huomaan auditkin liikenteessä ...tän varmaan täytyy olla sitä kateutta mitä te ootte aina niin kovasti painottanu *hehe*
Tajusit, kyllä minuakin vituttaisi ajaa korollalla.
Mikä auto sulla on?
Korolla...Okei...Menestyksesi elämän muilla saroilla on varmasti yhtä loisteliasta.
Taidat olla ev.lut., sos.dem ja muutenkin suht.koht.175cm ja 100kg, laadukas ruoka on kallista...
Eli samaa harmaata massaa kuin autosi.
*hehe* Aika väkinäistä naurua sinulla...
Et sä nyt ihan mikään Nostradamus ole, sen verran meni toi ennustus pieleen.
Niin ja ei se mitään väkinäistä naurua ole, se on tapani kuvata "hymähtelyä" tekstin muodossa.
Mutta eipä tässä mitään jatketaan samaan malliin, mä oon sitä mieltä että sun Audis ei ole mikään erikoinen auto ja josta sä luulet liikoja ...sun mielipitees taas on, että sun Audis on mahtava, mä olen kusipää ja koitat kertoa sen joka kerta eri lailla. Tää on sitä Audimiehen tasokasta argumentoitia.
Ilmeni se sun perusluonteesi, että vain sinä saat kertoa mielipiteesi ja vain sinä olet aina oikeassa ja vain sinulla on oikeus vittuilla.
Sinun argumentointisi tasokkuutta en edes viitsi kommentoida.
Pikkupoika olet, voi sinua.
Weh mir
kuulla totuuden, Masokisti?
"Kumpa isänsä olisi ollut vähän nopeampi, niin tästä vähälahjaisesta Corolla-pojasta olisi jäänyt tahra vain lakanaan, nyt jää tahra yhteiskuntaan."
Eipä nuo omat juttusikaan järjellisiä ole.
kirjoitus, isoissa autoissa on jarrupalojen uusiminen jo 20 000km:n ajon jälkeen ihan yleistä.
Eihän tuossa ollut muuta kuin vaihdelaatikko, navigaattori on alihankkijan valmistama, eli tojomiesten ajatusmallia mukaellen vika ei ole Audin vaan huonon alihankkijan.
67188 -> 93978, "elikkä, ei näytäs olevan päivääkään etteikö joku paikka olisi hajonut tai hajoomassa taikka jokin reistailisi."
Kova on ukko joka vetää reilut 26000km päivässä...
kuin esim. Lexuksen tapauksessa, kun muutaman moottoritiejarrutuksen jälkeen takajarrupalat sulivat...Ja auto oli ilman takajarruja.
Autobildin. Autoon tai laajakaistaan minulla ei ole varaa. Työnantajan tietokoneelta näitä lueskelen ja kommentoin. Kaverit tekee samaa ammattikoulun koneelta. Vanhemmat ajavat skoodilla ja tojoilla.
kuten aine...Varsinaista kaikupohjaa mielipiteille.
No ei sentään, ei ne hermot mihinkään mene, kunhan pidin hullua otsikolla jännityksessä.
Opettele vittuilemaan kunnolla jos haluat saada jotain aikaan, ton tasosella poskensoitolla et kuin osoita turhautunees.
Saanko muuten kysyä, että korostaako "pallinaamari" nimimerkki jotenkin sun ylevyyttäs noihin mainitsemiisi koulun koneelta kirjoitteleviin ammattikoululaisiin nähden?
PS. Skodan minä vielä ymmärrän.
Oletko koskaan miettinyt ammatti auttajan puoleen kääntymista henkisten ongelmien johdosta?
Poimit siis vain negatiivisen viestiisi, etkä positiivisia kommentteja. Testiraporttihan kertoi auton pärjänneen todella hyvin ja olevan erittäin laadukas kokonaisuus. Lisäksi kerrottiin A6:n saaneen eniten positiivisia kommentteja testaajilta koko AB:n historiassa. Niin ja samassa lehdessähän A6 voitti vertailun 5-sarjan bemaria ja uutta V70 vastaan.