vanhaan bensa autoon (-86 civic)pitäisi notkeat öljyt talveksi.
että helpommin starttaisi.muuta väliä ei ole.
mitäs suosittelette?
että helpommin starttaisi.muuta väliä ei ole.
mitäs suosittelette?
notkein öljy
että starttaa
191538
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ehdottomasti kalanmaksaöljy! Siinä on rautaakin huomattavsti enemmän kuin vanhassa japsissa.
-mobil 1 rally formula 5w-50, -54 *C
-mobil 1 5w-40, -54 *C
-shell helix ultra 5w-40, -48 *C
-mobil synt s 5w-40, -39 *C
jos auto ei jaksa pyörittää kylmällä, syynä voi olla myös huono akku, ei välttämättä öljyt.
toki laitan myös akkupuolen kuntoon talveksi.
toi numero ennen W merkkiä on vissiin siis syytä olla mahdollisimman pieni niin se on talvella parasta. esim 5W ????????
mitä pienempi numero ennen W:tä on, sitä parempaa öljy on pakkasessa. netistä on nähtävissä myös kys. öljyn tekniset tiedot, jossa ilmoitetaan jähmepiste (pour point), jossa öljy jähmettyy, eikä ole enää helposti pumpattavaa.
suosittelit erittäin jäykkiä öljyjä,
jähmeäpiste ja jäykkyys ei ole sama asia lainkaan.
kaikki suosituksesi ei edes sovellu kokeiltavaksikaan
tuohon
KAI hihnalla venttiilikoneistoa pyörittävään automobiiliin.
mutta aina on kokeilijoita,
niitä maailma tarvis jotta työt riittää.
niin kerropa kaikille muillekin, miksi pumpattavuuden raja-arvo ei mielestäsi anna viitteitä öljyn viskositeetista alhaisissa lämpötiloissa?
Kerro pois äläkä panttaa niitä "tietojasi"!
"anna viitteitä öljyn viskositeetista alhaisissa lämpötiloissa? "
kirjoitat samoin hieman "ilkeämielisesti" kuten tuo toinenkin nimimerkki,
ei paljon huvita vastailla, en ole väittelijätyyppi.
"anna viitteitä" myönnän, kyllä se antaa viitteitä, mutta ei mitenkään voi siitä päätellä kuin sen että kuluu 10 parhaan joukkoon.
"kirjoitat samoin hieman "ilkeämielisesti" kuten tuo toinenkin nimimerkki,
ei paljon huvita vastailla, en ole väittelijätyyppi."
Se "ilkeämielisyys" on ihan lukijan silmässä, ja tarkkaan ottaen sinunkin edellisen kommenttisi voi tulkita "ilkeämieliseksi" niin halutessaan.
Kuitenkin, on aivan turhaa esittää väitteitä jos ja kun niitä ei kykene perustelemaan, ja tämän perusteluksi ei riitä se että "ei huvita".
"Kuitenkin, on aivan turhaa esittää väitteitä jos ja kun niitä ei kykene perustelemaan"
Siis olet sitä mieltä että kaikki mielipiteet ovat arvottomia, "kun niitä ei kykene perustelemaan".
Vaikka toisilla on elävästä elämästä ja autoilusta kokemusta, 25 uudesta autosta ja 63 vuotta on omassa autossa istuttu ja matkustettu lähes 2 milj. km.
Ja kaikki autot nykyisetkin itse huoltanut, ei ole pahemmin leimoja uusissa vm.2003 autoissammekaan,
itse on huollettu takuuakanakin.
toisilla on eka tai toka uusi autoa alla.
ajokilometrejä vain muutama 100 000 km..
"Siis olet sitä mieltä että kaikki mielipiteet ovat arvottomia, "kun niitä ei kykene perustelemaan"."
Mielipide on ja pysyy pelkkänä mielipiteenä jos ja kun et sitä kykene todistamaan. Tiedoksi ja Faktaksi asia muuttuu todistamalla se, mutta siihenhän et kykene, eli Fakta-arvoa jutuillasi ei ole.
Olet fiksu, kun et usko muutakuin Faktaa.
Mutta mitä siloin teet, kun autoon pitäisi laittaa hyvät öljyt etkä mistään varmasti saa mitään Faktatietoa.
Uskotko siinä vaiheessa jopa mainoksiin ?
Vai alatko itse keräämään kokeiluillasi Faktatietoa.
"Mutta mitä siloin teet, kun autoon pitäisi laittaa hyvät öljyt etkä mistään varmasti saa mitään Faktatietoa.
Uskotko siinä vaiheessa jopa mainoksiin ?"
No mitäpä silloin yleensä tehdään...? Katsotaan vaikkapa sieltä auton käyttöohjekirjasta minkä stantardin käytettävän öljyn tulee täyttää, tai mikä vielä parempaa, ylittää. Sitten mennään kauppaan tai öljynvalmistajan/pakkaajan sivuille ja katsotaan mikä öljy täyttää, tai vielä parempaa, ylittää suositukset ja hankitaan sitä.
Kaikki muu sähläys ja spekulointi aiheella on pelkkää mutua ja uskomuksia.
Maallikko ei voi kummempaa tietoa öljystä saada, joten täällä amatöörien spekulointi on aivan turhaa.
Toki voi testauttaa ostamansa öljyn, ja verrokiksi hankkimansa muutaman muun öljyn esim. VTT:llä, mutta se hinta, se hinta. Siispä maallikkojen on tiedon puuttuessa helpompaa riidellä täällä niinkin merkityksettömistä asioista kuin esim. öljymerkeistä ja mikä sopii mihin omien uskomuksiensa pohjalta, vaikka tarvittava tieto on helposti saatavilla ihan lukemalla ohjekirjoja ja ottamalla selvää, muualta kuin täältä väärän tiedon tietolaarista.
Pidät aivan normaalina,jos se kuluttaa joskus öljyä ja joutuu tarkistelemaan.
Et yhtään mieti että onko purkin arvot luotettavia ja kestävätkö ominaisuudet koko öljynvaihtoajan.
Niin muistin sinusta on purkin teksti on sitä Faktaa,
olipa siten 4 litran kannun hinta 8-50 €uroa.
"Pidät aivan normaalina,jos se kuluttaa joskus öljyä ja joutuu tarkistelemaan."
Älä laita suuhuni sanoja joita en ole sanonut, mistä tuon keksit?
Toki järkeä saa käyttää eikä mitään lidlin öljyjä tule käyttää.
Taitavasti lipeät puheenaiheesta, eli missä on nyt se Fakta, jonka perusteella tuolla aikaisemmin kiistit SAE- lukujen yhteyden öljyn pakkasominaisuuksiin ja väitit esim. SAE 5W- öljyjä jähmeiksi?
Ihan muistin virkistämiseksi sinulle, se isompi luku merkitsee viskositeettia kylmänä, ja sillä isommalla luvulla ei ole yhtään mitään tekemistä tämän asian kanssa, eivätkä ne ole mitenkään suhteellisia arvoja vaan ilmoitettuja arvoja teollisuudessa yleisesti sovittujen stantardien perusteella.
"se isompi luku merkitsee viskositeettia kylmänä,"
Tässä kohtaa piti kirjoittaa että kuumana. Typo.
jos notkeinta kaipaa, niin miks 5w:tä miksei 0w:tä?
...Mobil 0W-40 tms...
"Toki järkeä saa käyttää eikä mitään lidlin öljyjä tule käyttää."
Mitä faktatietoa sinulla on lidlin öljyistä,
minä olen sitä 3 vuota ja lähes 100 000 km käyttänyt ja ihan hyvin on toiminut.
Teboil Gold on halpaöljyistä notkeinta, sitä laittaisin tuollaiseen romuun.
"Teboil Gold on halpaöljyistä notkeinta",
ja jotain mobioil 0w-30 puolentoista litran pulloon 2 dl ja pakkaseen, -25 asteeseen, sen jokainen kotipakastin ottaa,
sellaista joka on ollut koneessa 2000 km,
kerro tulos, voit yllättyä.