Aiempi ketjuni meni inttämiseksi, mutta dollarin kurssi laskee kuin lehmän häntä, joten yli 10% pitää lähteä suoralla kaupalla, varsinkin kun jenkkimyynti sakkaa. Tuon 10% sai eräs tuttu eräästä liikkeestä, kaikki ei toki suostuneet.
Kannattaisi muuten harkita suoratuontifirman perustamista jenkeistä, jenkkihinnat ovat aivan eri luokkaa (verot huomioonottaen).
Kannattaisi muuten harkita suoratuontifirman perustamista jenkeistä, jenkkihinnat ovat aivan eri luokkaa (verot huomioonottaen).
Vastaukset 4
Vanhimmat
Näyttäs olevan tuo alennus yleinen aika monessa käteiskaupassa,itsekin voisi alkaa tinkaamaan kun tuo vanha mopotin ensin myyty,on se jo aikakin saada tuo kurssi vaikutus myyntihintoihin,kuka lie eniten välistä vetää....
Kertokaapa onko laskelmani oikein. Olen ostamassa täällä USAssa uutta Ultra Classicia, jonka tax free hinta on Suomessa 22.900€. Koska minulla on jo Softail ja muutenkin joudun maksamaan verot täysimääräisesti olen laskeskellut, että Suomeen tuodessani joudun maksamaan seuraavasti. Tässä saa nyt uusia -07:ja 1000$ alennuksella kun -08 on jo myyntihalleissa. Perus FLHTCU stage 1:llä (sehän on pakko laittaa kaikkiin) tulee kaupasta ulos alveineen hintaan 23700$ eli jos kurssi pyörii 1.38-1.40 välillä, niin keskimäärin 17k€. Siihen rahti Suomeen 600€. Sen päälle tulli 6% jos ei tule muuttotavarana. Ollaan hinnassa 18.700€. Siihen päälle ajoneuvoveroa 6700€ eli nyt ollaan jo 25400:ssa. Tämä voisi olla piirimyyjän netto. Jotta homma kannattaisi Suomen voluumeilla, niin pitäähän siihen laittaa kate. Sanotaan 20% siltä varalta, että joutuisi antamaan jollekin 10% käteisalennuksen. Enää puuttuu alv ja kun se lisätään tuohon katteella varustettuun hintaan 30480, niin ovh pompsahtaa 37.186 euroon. Paljonkohan stage 1 putket, putsari ja race tuner maksaa Suomessa? Ilman niitä ovh näyttää olevan maahantuojan sivulla 35.200€
En saa hommaa kannattamaan millään busineksena, ellei tuo kymmeniä pyöriä ja joka kauppa onnistuu kunnolla. Aion kuitenkin tuoda kokeeksi Ultran kun satun pitämään siitä ja -07:ssa on vielä vaijerikaasukin, eikä omituinen fly by wire niin kuin -08:ssa. Katsotaan sitten mitä siitä saan vuoden päästä.
Saispa katetta n.5000€/pyörä niin ei paljoo muuta kannattaisi tehä kun myydä muutamat hd:t
joka kevät ja huilata loppu vuosi.
on katteellinen hinta. Ei ne siellä-amerikassakaan hyväntekeväisyyttä tee. Jossain nuo kurssimuutokset pitäisi näkyä. Uuden ostaminen vähittäismyynti hinnoilla suomeen rahdattavaksi ei välttämättä kannata.